Стрельцов Андрей
В наше нелегкое время, когда на многих предприятиях социальная политика в полном загоне, есть все же отрасли и компании, где проявляют заботу о рабочем человеке. И это приносит свои плоды.
"Лукойл-Нефтехим" был основан ровно пять лет назад. В состав этого дочернего общества НК "Лукойл" сегодня входят три производственных предприятия: "Ставролен" (Буденновск), "Саратоворгсинтез" (Саратов), "ЛУКОР" (Калуш, Украина), а также нефтехимический терминал "ВАРС" (Вентспилс, Латвия) и торговые компании в Венгрии и Бельгии. Холдинг все эти годы развивался высокими темпами. Вот несколько обобщенных показателей. Так, если в 1998 г. объем продаж его продукции составил менее 100 млн. долларов, то в 2001 г. - уже 300 млн. долларов, а с учетом продаж всего нефтехимического сектора НК "Лукойл" - свыше 500 млн. долларов. Численность персонала...
Именно "бархатным" называют железнодорожники участок пути, на котором нет стыков на рельсах. Эта, казалось бы, совершенно техническая подробность на самом деле имеет важное значение для каждого из нас, пассажиров: при таких условиях поезд может развивать скорость свыше 200 километров в час, однако даже стука колес мы не услышим.
Достичь такого качества пути в ближайшие годы повсеместно, увы, невозможно: слишком велика протяженность российских железных дорог. Однако вполне по силам железнодорожникам добиться надежной эксплуатации путевого хозяйства - уже проложенных рельсов, шпал, насыпей... Во всяком случае, именно такую задачу ставили перед собой разработчики новой концепции автоматизированных систем управления путевым хозяйством, которая была недавно принята к осуществлению Министерством путей сообщения.
Во главу угла новой программы поставлены повышение безопасности движения и снижение затрат, модернизация технического оснащения отрасли. Предусмотрены изменения...
