Метрополитен заплатит за отрезанные ноги

Главная Жизнь 19:00 03 Декабря 2009 1462

Екатеринбургский метрополитен должен выплатить более 1 млн. 300 тысяч рублей 18-летней студентке, лишившейся ног после падения на рельсы

Игорь Зотов

Напечатать

Иск пострадавшей о компенсации морального вреда удовлетворил суд Орджоникидзевского района города.

Несчастный случай произошел 4 апреля 2007 года. Утром студентка уральского колледжа им. Ползунова Саша Колмогорова привычным маршрутом ехала на занятия. От поселка Красный до Екатеринбурга – 40 минут автобусом. В утренний час пик, как всегда, транспорт набит до отказа. На остановке проспект Космонавтов девушка вышла и спустилась в метро.

– Я подошла к началу перрона, показалось, что народу там поменьше, – вспоминает Саша. – Но и там все спешили и толкались. Когда показалась электричка, у меня закружилась голова. Попыталась отойти к скамейке, чтобы переждать, но те, кто стоял сзади, не расступились. Дальше ничего не помню…

Толпа просто столкнула девушку на рельсы прямо под поезд. При этом никто из очевидцев даже не попытался спуститься вниз и помочь. «Скорая», прибывшая через 20 минут, увезла пострадавшую в больницу. У Саши оказались раздроблены обе ноги, которые пришлось ампутировать почти до коленных суставов.

Наталья Колмогорова, мама Саши, пыталась уладить вопрос о компенсации ставшей инвалидом дочери без судебного разбирательства. Однако руководство Екатеринбургского метрополитена отказалось оплатить даже лечение девушки. Тогда потерпевшая обратилась в суд, потребовав с ответчика 5 млн. рублей.

– Иск удовлетворили частично, – пояснила «Труду» адвокат Александры Мария Сулина. – Моральный ущерб оценили в 1 млн. 200 тысяч рублей (семьи погибших пассажиров «Невского экспресса» будут получать только по 1 млн. рублей. – «Труд»). За причиненный вред здоровью метрополитен должен выплатить пострадавшей 109 тыс. 609 рублей единовременно, а также ежемесячно переводить на ее счет по 3 тыс. 298 рублей.

Адвокат назвала такое решение «справедливым и разумным», признав, однако, что никакая сумма не компенсирует девушке отрезанные ноги. К тому же метрополитен обжаловал постановление о выплатах в Свердловском областном суде. И теперь от его решения будет зависеть, получит ли Александра Колмогорова хоть какие-то деньги. А они ей нужны.

Несмотря на инвалидность, Саша поступила в один из столичных университетов, рассказала Мария Сулина. Жила в общежитии (родители остались в Екатеринбурге) и старалась со всеми проблемами справляться сама. Но недавно пришлось взять академический отпуск: опрокинулась инвалидная коляска, и травмированные ноги теперь снова нуждаются в лечении.

Казалось бы, история Саши Колмогоровой всего лишь частный случай. Но статистика свидетельствует об обратном. В столичной подземке, например, под колесами ежегодно гибнет до 150 человек. Половина – самоубийцы, но есть и те, кто оказался на рельсах не по собственной воле. В прошлом году безопасностью в метро обеспокоилась Генеральная прокуратура. Надзорное ведомство даже обратилось в суд с требованием обязать руководство метрополитенов в пяти регионах (Москве, Петербурге, Екатеринбурге Нижнем Новгороде и Самаре) установить на платформах специальные заграждения для защиты пассажиров от падения на рельсы. Однако суды в иске отказали. Основные аргументы – дорого и сложно технически.

Напечатать

Жизнь 00:04 / 19 Апреля 2024 9475

Итак, она звалась «копейкой»…

В этот день в 1970 году с конвейера сошел первый ВАЗ-2101

Артем Скворцов

Труд

19 апреля 1970 года со сборочного конвейера Волжского автозавода сошел первый автомобиль ВАЗ-2101, прозванный в нашей стране «копейкой». Советскому человеку эта машина, прототипом которой являлся итальянский «Фиат-124»,...