К месту вспомнить, что в конце 80-х годов Россия на рынке морских перевозок занимала шестое место в мире. В начале приватизации весьма богатыми предприятиями были морские пароходства, которые объединяли флот, портовые сооружения, судоремонт. Видимо, поэтому они среди первых и попали в сферу передела. Вначале каждое из подразделений объявили самостоятельным юридическим лицом. Каждый порт, судоремонтный завод и флот стал акционерным обществом, 51 процент акций которого принадлежал трудовому коллективу. Став обычными судоходными компаниями, пароходства лишились главного источника своих доходов - заказов на перевозку государственных внешнеторговых грузов.
Однако и сохранение формального участия государства в капитале не спасало от растащиловки. Ярким примером служит история с Балтийским морским пароходством, некогда крупнейшим предприятием России. Несмотря на то, что блокирующий пакет акций этой компании долго принадлежал государству, к середине 90-х годов она полностью обанкротилась. Из 176 судов, имевшихся на балансе пароходства в 1992 году, сегодня здесь осталось всего два корабля. Хищения, коррупция среди чиновников привели к тому, что БМП (эту аббревиатуру расшифровывают как "бывшее морское пароходство"), имевшее торговый флот стоимостью в 800 млн. долларов, практически перестало существовать. Уже к 1995 году при общей кредиторской задолженности в полмиллиарда долларов иностранным банкам до 95 процентов финансовых средств компании крутилось в дочерних структурах. Закономерный итог - вся собственность пароходства, включая флот, распродана за долги. Полностью их погасить не удалось до сих пор.
Закономерный вопрос: где деньги?
Оставшийся российский торговый флот оказался в плачевном состоянии. В такой ситуации выход один - быстрее строить новые корабли. Правительство так и решило: в 1993 году приняли государственную программу "Возрождение торгового флота России". Планировалось, что 40 процентов средств на реализацию ее будет выделено из федерального бюджета, остальное вложат частные инвесторы. Но денег в казне на эти цели не оказалось, государство профинансировало проект только на... 0,3 процента. Тем не менее 121 судно было благодаря средствам инвесторов построено. Правда, все они хозяевами, желающими сэкономить на налогах, были зарегистрированы под флагами оффшорных зон.
Почему так происходит? На строительство новых судов требуются большие деньги, которых в бюджете нет. Отечественные банки не дают "длинных" кредитов, а срок окупаемости этих вложений - порядка 8-10 лет. Поэтому российские судовладельцы обращают свой взор на Запад, где можно получить кредит под 8-9 процентов годовых. Однако иностранные кредиторы ставят свои условия - чтобы строительство осуществлялось на зарубежных верфях и чтобы банк до возвращения кредита являлся собственником судна, которое регистрируется под "удобным" кредитору флагом.
По оценкам Минтранса, в связи с ростом спроса на перевозки морем объем заказов в ближайшие пять лет на строительство новых судов составит не менее трех миллиардов долларов. Однако заказы эти российские корабелы, судя по всему, не получат - их опередят западные конкуренты. Не получат новые суда и российскую прописку. Отечественное таможенное и налоговое законодательство выталкивает корабли за кордон, словно специально стараясь оставить Россию без торгового флота.
Вот свежий пример. Компания "ЛУКОЙЛ-Арктика" заказала в Германии танкер "Волгоград" водоизмещением 16 тысяч тонн. Строительство обошлось в 30 млн. долларов. Когда судно прибыло в порт приписки Санкт-Петербург, компания вынуждена была заплатить еще 10 млн. долларов. В такую сумму вылились НДС, таможенная пошлина, другие платежи. Кто же в таких условиях согласится регистрировать свои корабли в наших портах?
Таможенников понять можно: им важно сегодня как можно больше собрать денег в казну, что будет завтра - не их забота. Но, наверное, правительство по долгу службы должно смотреть вперед и оценивать, сколько в результате такой практики "уплывает" денег мимо государственного кармана. Не худо бы подумать и о национальном престиже бывшей великой морской державы.
Эта публикация - последняя работа спец. корреспондента "Труда" Федора Николаевича ЕМЧЕНКО. 2 февраля тяжелая болезнь оборвала жизнь нашего товарища. Федор Емченко прошел большой путь в журналистике - от отраслевой тихоокеанской газеты "Краболов" и рязанской "Приокской правды" до "Советской России", а затем "Труда", которому он отдал более 12 лет. Он был легок на подъем, всегда готов откликнуться на просьбу о помощи и ехать хоть на край света, как поется в песне, "ради нескольких строчек в газете". Федора Николаевича хорошо знали шахтеры Кузбасса и Воркуты, рыбаки Мурманска и Дальнего Востока, рязанские хлеборобы и железнодорожники Сибири. Жизненной позицией Емченко и главной темой его публицистики была защита прав и интересов человека труда.
Ушел из жизни добродушный, яркий человек и журналист. Мы скорбим вместе с родными и близкими Федора Емченко.
Трудовцы.

«Поверженная прусская столица — Кенигсберг — 7 ноября 1945 года впервые за всю свою семивековую историю увидела великий Октябрьский праздник советского народа» — так 80 лет назад написала...

Вооружённые силы Украины (ВСУ) попытались деблокировать город Купянск в Харьковской области. Об этом сообщает Telegram-канал «Иди и смотри». По данным военных корреспондентов, российские войска ведут в Купянске встречные бои, отражая...

Угол Большой Зелениной улицы и Малого проспекта Петроградской стороны, где в августе прошлого года обрушилась часть дома, обретает контуры аномального треугольника. В отличие от Бермудского, наш треугольник вполне рукотворный....

Если вооружённые силы Украины (ВСУ) потеряют город Красноармейск (украинское название Покровск) в Донецкой Народной Республике, то это событие будет сопоставимо с потерей Авдеевки или Угледара. Такое мнение высказал в комментарии для интернет-издания...

В официальных документах об этом осталось мало свидетельств, хотя для Питера и государства это событие имело судьбоносные последствия. «Вода в тот день достигла 380 см выше ординара, что совсем немного уступает...

В ходе специальной военной операции группировки войск «Север», «Юг» и «Запад» Вооружённых сил России за минувшие сутки уничтожили более 600 украинских боевиков. Об этом сообщила на своей странице в социальной...

Задачей группы спецназа главного управления разведки (ГУР) министерства обороны Украины в Красноармейске (украинское название Покровск) в Донецкой Народной Республике была эвакуация каких-то важных украинских военных или офицеров НАТО. Такое...

Махинации в государственном казенном учреждении «Жилищное агентство» привели к аресту его директора Андрея Соколова. Октябрьский районный суд отправил фигуранта в СИЗО до 21 декабря. Его и муниципального...

«Если на клетке слона прочтешь надпись «буйвол», не верь глазам своим», — настоятельно советовал когда-то Козьма Прутков. А на этой неделе СМИ облетело очередное бодрое сообщение Росстата...

В ходе специальной военной операции группировки войск «Центр», «Восток» и «Днепр» Вооружённых сил России за минувшие сутки уничтожили более 750 украинских военнослужащих. Об этом сообщила на своей странице...

От такого медведя мало шансов убежать Российские археологи описали новый вид вымершего гигантского медведя, обитавшего на планете примерно 5 млн лет назад. Как сообщил директор Палеонтологического института РАН Алексей Лопатин,...

Отгуляли ноябрьские. Поздравлений от друзей и знакомых я толком так и не услышала. В лучшем случае на мой вопрос о том, что празднуем, отвечали кратко: «Не разжигай!» Выходной день —...

Похититель дверных ручек Когда-то в Риме был снят фильм «Похитители велосипедов». А в Калининграде можно было бы снять кино про похитителя дверных ручек. Региональный Фонд капитального ремонта устанавливает в городе...

Суд Каменска-Уральского Свердловской области оштрафовал на три тысячи рублей местного жителя Сергея Глухих, который был признан виновным в поиске экстремистских материалов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на объёдиненную пресс-службу судов...

«Нет, мало того что летом я из-за дронов три раза ночевала в аэропорту, а в сентябре почти месяц без интернета на даче сидела. Так теперь еще и должна доказывать, что я не дрон!» Приятельница...

Научное слово года: ИИ Лингвисты столичного Института русского языка имени Пушкина подвели итоги опроса «Слова года в науке — 2025». В голосовании участвовали больше тысячи преподавателей технических вузов и лабораторий...