Эксперты продолжают обсуждать доклад главы «Роснефти» Игоря Сечина на бизнес-форуме ВЭФ, где был дан подробный анализ энергетического сотрудничества России и Китая. Вот как это событие в «НГ» прокомментировал Александр Фролов, заместитель директора МИЭП МГИМО.
Китай и Россия фактически стали регуляторами мирового рынка энергоносителей и гарантами глобальной энергобезопасности. На фоне нефтяного кризиса, который вызван войной на Ближнем Востоке, наша страна и КНР фактически заменили собой ОПЕК. Это следует из доклада ответственного секретаря Комиссии при Президенте по вопросам стратегии развития ТЭК, главы «Роснефти» Игоря Сечина, сделанного на открытии VIII Российско-Китайского энергетического бизнес-форума.
Организация стран – экспортёров нефти последнее десятилетие фактически выступает не регулятором мирового рынка, а исследовательской организацией, внимательно следящей за ситуацией на рынке и делящейся статистикой. А события 2026 года временно парализовали формат из-за обвала добычи у нескольких важных игроков и прекращения стабильного судоходства через Ормузский пролив. Но, несмотря на это, аномального взлёта цен не произошло, так как, по оценке Игоря Сечина, «в этом году Китай фактически перехватил инициативу у ОПЕК и, не входя ни в какие картели, смог стабилизировать мировой нефтяной рынок».
По словам Сечина, Китай резко повлиял на мировой баланс за счет сокращения импорта на 5,5 млн баррелей в сутки.
Китай является крупнейшим импортёром черного золота. И в то же время он владеет крупнейшими государственными резервами. По данным главы «Роснефти», они оцениваются в 1,4 млрд баррелей, и это больше, чем у всех остальных импортёров вместе взятых.
Но сократить импорт у КНР получилось не только за счёт запасов. Сыграло свою роль заблаговременное создание дешевой транспортной инфраструктуры. По оценке главы «Роснефти», это позволило потребителям моторного топлива после сокращения поставок нефти из Персидского залива воспользоваться такими доступными альтернативами, как электромобили, электробусы, грузовики на газе, метро, электропоезда и электротакси. Граждане Китая не стали меньше ездить, они просто активнее пользовались общественным транспортом. А сегмент альтернативных моторных топлив в КНР развит как нигде в мире. Так, эта страна обладает не только двумя третями мирового электромобильного парка, но и более чем миллионом грузовиков и автобусов, работающих на СПГ.
Похожий «топливный манёвр» Китай смог провернуть и в условиях дефицита газа на мировом рынке – страна увеличила загрузку угольных электростанций.
Преимущество Поднебесной – в диверсификации энергетики. Страна не делает ставку на какой-то один сегмент, а развивает атомную, возобновляемую, газовую, угольную и гидроэнергетику. Как отметил Игорь Сечин, «традиционная электроэнергетика по-прежнему является базовой для Китая».
И тут мы приходим к ключевому наблюдению. Китай остаётся нетто-импортёром практически всех энергоресурсов и стране крайне необходимы надёжные поставщики. При этом Пекин прекрасно осознаёт риски, связанные с болевыми точками мировой транспортной системы. В 2026 году Ормуз оказался перекрыт, что временно лишило Китай стабильных поставок от рядя ключевых экспортёров. Но рядом есть Россия.
По оценке Игоря Сечина, наша страна внесла самый большой вклад в тот факт, что «Китай смог, как ледокол, практически без потерь пройти через кризис». Мы, как напомнил глава «Роснефти», «своевременно приняли решение о строительстве энергетической инфраструктуры -трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан», линий электропередачи».
Как отметил Игорь Сечин, «наша страна уже в который раз подтвердила свой статус крупнейшего поставщика энергоресурсов в Китай с долей 22%». На протяжении нескольких лет мы является крупнейшим экспортером нефти в Поднебесную – более 100 млн т в год. Плюс по итогам 2025 года на нашу долю пришлось 30% китайского газового импорта (трубопроводного – 47%, СПГ – 14%). У нас есть потенциал для роста экспорта углеводородов, и он не зависит ни от каких проливов.
В условиях перекрытия Ормуза, нестабильной ситуации в Красном море, атак недалеко от Суэцкого канала и необходимости ряду игроков направлять суда в обход Африки Россия может предложить альтернативный торговый маршрут – Северный морской путь. Это неплохое дополнение к тому факту, что наша страна обладает крупнейшими в мире запасами нефти и газа (около 60 млрд т нефтяного эквивалента), а также занимает второе место по доказанным запасам угля. Сейчас мы, по данным Игоря Сечина, обеспечиваем 12% мирового экспорта углеводородов.
Количество рисков для мировой экономики, а также для экономики наших стран, по мнению Игоря Сечина, будет расти. И справиться с угрозами можно только сообща.Основа стратегического партнёрства крупнейшего импортёра с одним из крупнейших экспортёров уже создана и прекрасно себя проявила в условиях мирового кризиса.
