Труд: Россия будет нанимать космических гастарбайтеров

Главная Политика 16:38 06 Июля 2012 2493

Россия будет нанимать космических гастарбайтеров

Эксперты констатируют: когда-то великолепная система подготовки летчиков сейчас полностью разрушена

Напечатать

Скандал, связанный с «недолетом» российской пилотажной группы «Русские витязи» на авиасалон в Фарнборо, привел к тому, что общество и пресса заинтересовались положением дел в одной из самых наукоемких и важных отраслей отечественной индустрии – аэрокосмической. За разъяснениями журналисты, как водится, отправились к экспертам: от чиновников, управляющих отраслью, до ее ветеранов, посвятивших полетам десятки лет своей жизни, а потому знающим аэрокосмическую «кухню» не понаслышке.

Результаты оказались обескураживающими. По мнению некоторых специалистов, России осталось совсем немного до начала импорта космических гастарбайтеров.

Борьба с космонавтикой идет успешно

О том, как и почему страна докатилась до состояния, когда одно неловкое управленческое решение или финансовый кризис отделяет ее от потери статуса космической державы, рассказал одному из российских изданий дважды герой Советского Союза, генерал-майор авиации, летчик-космонавт Алексей Леонов.

По его словам, государство практически полностью уничтожило систему подготовки летчиков, инженеров и специалистов по военно-космической обороне. Главную роль в этом сыграло Министерства обороны, принявшее ошибочное решение о сокращении нескольких летных училищ и объединении Академии имени Жуковского с Военно-воздушной академией имени Гагарина. «Это было не очень серьезное решение. Наверху, видимо, виднее - поставили задачу упростить схему, сократить расходы на содержание двух академий», – отмечает космонавт.

Ранее уже многие специалисты заявляли, что перевод Академии Жуковского в Монино означал ее фактическое упразднение. На новом месте не нашлось помещений для многочисленных лабораторий, складов и огромного количества тренажеров, от которых в итоге пришлось избавиться. В частности, разобрали уникальный аэродинамический стенд. «Как перевезти учебно-лабораторную и исследовательскую базу Академии Жуковского, которая создавалась 90 лет? Это нереально!» – убежден Леонов.

Понимали это, по его мнению, и российские чиновники, посчитавшие, что построить новый центр по подготовке летчиков и космонавтов в реалиях 2009 года – невозможно по экономическим причинам. А потому нужно напрячься – и «затолкать» две академии в одну, а там военные и ученые сами разберутся, что им нужнее. Правда, всего месяц спустя, после начала переезда академии в Монино, у государства нашлись 100 миллиардов рублей для создания инновационного центра «Сколково».

Не смогли власти в стесненных условиях кризиса и обеспечить жильем преподавателей и сотрудников академии. В результате профессора с мировыми именами и уникальные специалисты вынуждены были по нескольку часов в день ездить на работу в электричках. По этим и ряду других причин в 2009 году академия потеряла половину преподавательского состава.

Однако на этом наступление Минобороны на авиаторов и космонавтов не закончилось. В 2011 году, после того как переезд был постепенно был завершен, и учебные заведения с большими потерями, но все же смогли ужиться вместе, чиновники нанесли очередной удар, – на этот раз смертельный.

«Табуреткиным» космонавты не нужны

Руководство оборонного ведомства распорядилось передать подготовку обучающихся в Военно-воздушной академии им. Жуковского и Гагарина в Военный авиационный инженерный институт в Воронеже (ВАИУ). При этом сама Академия Жуковского как самостоятельное учебное заведение прекращала свое существование.

Одним из главных сторонников уничтожения Академии оказался главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ, генерал-полковник Александр Зелин, заявивший, что в России учебных заведений больше, чем где-либо в мире. При этом высокопоставленный военный упирал на то, что ВАИУ имеет компьютеры и тренажеры, позволяющие обучать летчиков по современным стандартам. О причинах, которые не позволили оснастить этими компьютерами старейшую и самую развитую в России летную школу, Зелин предпочел умолчать.

После принятия этого решения профессионалам стало ясно: на подготовке авиаинженеров и летчиков в России поставлен крест. Хотя бы в силу того, что учат молодых пилотов не программы и компьютеры, пусть и самые совершенные, – а преподаватели, лично летавшие на самолетах, собиравшие и разбиравшие их двигатели, а потому знающие сотни нюансов, которые просто невозможно заложить в обучающую программу. Но именно профессионалы и оказались за бортом после очередного виража Минобороны. Из полутора тысяч сотрудников Академии в Воронеж поехали всего 17 человек, – отмечает Леонов.

У англичан ружья-то кирпичом не чистят!..

Одним из главных аргументов, выдвинутым руководством Минобороны в оправдание уничтожения Академии, было «сокращение кадрового заказа на подготовку соответствующих офицеров, а также сроков обучения». Другими словами, – рассуждает Алексей Леонов, – академию нужно сократить, поскольку стране не нужно так много летчиков, да и готовить их так тщательно больше не требуется. «Секундочку, а с каких это пор в стране ликвидирован дефицит летных и инженерных кадров? И зачем надо было сокращать сроки обучения оставшихся?» – возмущается заслуженный космонавт.

Однако вопрос, что называется, повис в пространстве. Те кто выселил Академию из столицы и «экономически целесообразно» распорядился ее огромными участками дорогой подмосковной земли и десятками зданий, до споров с оппонентами опускаться не намерены.

Совсем по-другому обстоит дело за океаном, у наших партнеров и заклятых друзей, – отмечают эксперты. Там с окончанием холодной войны летные школы вовсе не подвергли тотальному раскулачиванию, а наоборот, довели систему подготовки летчиков до совершенства. В результате США имеют множество отлично подготовленных летчиков, а NASA – огромный кадровый резерв. В распоряжении агентства по исследованию космического пространства находятся около шести тысяч профессиональных военных летчиков, каждый из которых готов после короткого курса переподготовки сесть за пульт управления космическим кораблем. Разумеется, в случае войны такие профессионалы смогут сослужить стране неплохую службу.

В России же, – с горечью отмечают наблюдатели, – голоса защитников летных училищ и академий все больше напоминают предсмертный стон Левши: «Скажите государю, что у англичан-то ружья кирпичом не чистят: пусть чтобы и у нас не чистили, а то храни Бог...»

Из грязи в космос – или наоборот?

О том, как обстоят дела в родном отечестве, по словам Леонова, говорит следующий факт. В конце прошлого года Роскосмос объявил о наборе добровольцев для полета на Луну. На собеседование пришло 304 человека. «Летчиков там – раз-два и обчелся. Зато приходили гуманитарии, психологи, были даже бомжи», – с горечью вспоминает космонавт.

Эксперты уверены: кроме престижа и обороноспособности страны развал системы подготовки летчиков неминуемо приведет и к финансовым потерям. Дело в том, что ежегодно государству и частным авиакомпаниям требуются сотни пилотов и тысячи техников для управления и обслуживания самолетов Airbus A320, Airbus A330, Superjet, да и старые советские машины не летают сами по себе. Отсутствие собственных летчиков приведет к необходимости нанимать иностранцев, умеющих управлять воздушными судами. А это еще по одному параметру поставит Россию на одну доску с такими странами, как Танзания и Камерун, все больше закрепляя за когдатошней космической сверхдержавой черты банановой республики.

Напечатать

Политика 00:01 / 20 Марта 2026 9337

НАТО никому не надо

Союзники по Североатлантическому альянсу готовы вместе маршировать, но не воевать на Ближнем Востоке

Олег Шевцов

Труд

К концу третьей недели «блицкрига» администрация США осознала, что глубоко увязла в военной авантюре, которая уже обернулась экономическими потрясениями на рынке углеводородов. Дональд Трамп призвал партнеров по НАТО...