Óøåë èç æèçíè áûâøèé ñîâëàäåëåö êîðïîðàöèè «ÂÑÌÏÎ-Àâèñìà», ìèëëèàðäåð è ìåöåíàò Âëàäèñëàâ Òåòþõèí. Îá ýòîì ñîîáùàåò ÐÈÀ Íîâîñòè ñî ññûëêîé íà ïðåññ-ñëóæáó Óðàëüñêîãî êëèíè÷åñêîãî ëå÷åáíî-ðåàáèëèòàöèîííîãî öåíòðà, â ñòðîèòåëüñòâå êîòîðîãî ó÷àñòâîâàë ïðåäïðèíèìàòåëü.
Òåòþõèí ñêîí÷àëñÿ â âîçðàñòå 86 ëåò. «Ñåìü ïîñëåäíèõ ëåò ñâîåé æèçíè äî ïîñëåäíåãî äûõàíèÿ áûëî îòäàíî èì áîðüáå çà ïðàâî íà ìåäèöèíñêóþ ïîìîùü äëÿ âñåõ æèòåëåé Ðîññèè», — îòìå÷àåòñÿ â ñîîáùåíèè ìåäèöèíñêîãî öåíòðà.
Àêöèîíåðîì «ÂÑÌÏÎ-Àâèñìà» Òåòþõèí ñòàë â 1990-õ ãîäàõ. Ê ñåðåäèíå 2000-õ ãã. êîìïàíèÿ çàíèìàëà îêîëî òðåòè ìèðîâîãî ðûíêà òèòàíà. Îíà îáåñïå÷èâàëà 30-50% ïîòðåáíîñòè â ýòîì ìåòàëëå òàêèõ àâèàñòðîèòåëüíûõ ãèãàíòîâ, êàê Boeing è Airbus.
 2006 ãîäó êîíòðîëüíûé ïàêåò àêöèé êîðïîðàöèè áûë ïðîäàí «Ðîñîáîðîíýêñïîðòó», à òðè ãîäà ñïóñòÿ Òåòþõèí ïîêèíóë ïîñò ïðåçèäåíòà êîìïàíèè.
 2012 ãîäó æóðíàë Forbes îöåíèâàë ñîñòîÿíèå Òåòþõèíà â 650 ìèëëèîíîâ äîëëàðîâ. Àíàëèòèêè èçäàíèÿ íàçâàëè åãî «ïàòðèàðõîì îòå÷åñòâåííîé òèòàíîâîé îòðàñëè».
 ÿíâàðå 2012 ãîäà Òåòþõèí âëîæèë ïðàêòè÷åñêè âñå äåíüãè, âûðó÷åííûå îò ïðîäàæè àêöèé «ÂÑÌÏÎ-Àâèñìû», â ñòðîèòåëüñòâî Óðàëüñêîãî êëèíè÷åñêîãî ëå÷åáíî-ðåàáèëèòàöèîííîãî öåíòðà â Íèæíåì Òàãèëå. Äîëÿ èíâåñòèöèé áèçíåñìåíà ñîñòàâèëà ïî÷òè ÷åòûðå ìèëëèàðäà ðóáëåé.