Труд: Служба доставки синяков и переломов

Главная Жизнь Происшествия 00:22 13 Марта 2026 24807

Служба доставки синяков и переломов

Власти Петербурга в упор не видят гоняющих по тротуарам хамов на «средствах индивидуальной мобильности»

Напечатать

Фото сделано на Невском проспекте, где не только мне пришлось уворачиваться от курьера на пешеходном переходе. Почему это происходит так нагло, при полном попустительстве властей, в центре города? Мы, кажется, привыкли, что в спальных районах Петербурга этот бизнес давно никто не контролирует, но на Невском — это же перебор, да? Но, похоже, никто из владельцев этого бизнеса и не думает сдавать позиции. Только наглеют дальше.

А между тем четырехлетний ребенок, сбитый курьером в Петербурге на проспекте Народного Ополчения, перенес уже две операции. Вечером 4 марта мальчик бежал к маме по тротуару, когда его на скорости сбил электровелосипед, управляемый 25-летним курьером. На место ДТП вызвали скорую: у мальчика был шок, его трясло, врачи сразу определили травмы ноги и головы. В больнице диагностировали закрытый перелом большеберцовой кости. Первая операция прошла неудачно, и малышу пришлось делать вторую с установкой металлоконструкции, снова проходить реанимацию. Но спасибо, что успели спасти. Курьер летел по тротуару, даже не пытаясь затормозить.

А еще ведь самокаты не проснулись после зимней спячки, весь ужас от встречи с этими камикадзе впереди. Как мы дошли до жизни такой? Почему вынуждены существовать в этом коллективном безумии? Что, цивилизация прекратилась, ПДД больше не существуют, и на тротуаре действуют права сильного: ты слабый и не такой быстрый? Прочь с дороги! Нас старательно приучают к этой новой «нормальности». Никому не хватает здравого смысла прекратить этот сюрреализм, заметить наконец, что носиться на транспорте по тротуару среди прохожих — плохая идея.

Почему власти-то не реагируют на такое вопиющее хамство? Нет, никто не стремится предотвратить беду, в пригородах Петербурга, говорят, уже запустили электросамокаты. Своим бездействием власти просто провоцируют увечья и смерти. Они не ходят пешком, не хотят ни обсуждать, ни вообще вступать в какой-либо диалог по этому поводу. Этот кикшеринг кого надо кикшеринг?

Что тут вообще кому объяснять? Что СИМ на тротуаре — угроза жизни пешеходов? Да, последние, по сути, беззащитны. По тротуарам передвигаются и люди со слабым зрением, здоровьем, в конце концов дети, которым в нынешних реалиях лучше, видимо, перемещаться по воздуху вокруг родителей. Собаки — какой непорядок! — вообще зигзагом бегают. Пешеходам пора цеплять сзади поворотники, чтобы сигналить: собираюсь перестроиться в другой ряд. Безумие.

Доставщики на электромопедах разъезжают по пешеходным дорожкам. Если у них есть права на управление данным транспортным средством, то почему они не соблюдают ПДД и не передвигаются по проезжей части, как предписано правилами? Почему никто их не контролирует, включая ГАИ и службу доставки? Про запреты в других странах больно и вспоминать, но и у нас некоторые губернаторы не пускают в свои вотчины кикшеринг. Видимо, честные, неподкупные губернаторы, иначе это объяснить не могу. А в городе на Неве доставщики носятся друг за другом, сбивая всех, кто подвернется.

Часто эти доставщики в состоянии опьянения, не только алкогольного. Пора признать, что электросамокат — это никакой не прогресс, а деградация и возвращение в примитивное прошлое, где не действуют никакие правила. Это не новая, а очень опасная и грязная с экологической точки зрения технология, к тому же еще и оказание услуг, заведомо не отвечающих требованиям безопасности. Пора, пора уже возвращаться к норме!

Президент Владимир Путин поручил МВД и Министерству транспорта проработать ограничения движения средств индивидуальной мобильности в местах скопления пешеходов. Предложения по этому поводу ведомства должны совместно представить до 1 июля текущего года. В Минтрансе сообщили, что уже занялись проработкой вопроса. Остается надеяться, что по результатам этого поручения электроустройствам наконец-то запретят движение по тротуарам и будут следить за выполнением запрета.

Происшествия 00:02 / 04 Сентября 2026 8142

Язык до Шпицбергена не довел

Пилоты и диспетчеры не поняли друг друга - и это обернулось катастрофой

Анатолий Журин

Труд

30 лет назад, 29 августа 1996 года, при заходе на посадку у города Лонгйир архипелага Шпицберген потерпел катастрофу лайнер Ту-154М авиакомпании «Внуковские авиалинии». Жертвами трагедии стали все 130 пассажиров...