Â÷åðà âå÷åðîì êîìïàíèÿ GM âûñòóïèëà ñ äîëãîæäàííûì çàÿâëåíèåì: ñîâåò äèðåêòîðîâ ðåøèë ïðîäàòü 55% àêöèé íåìåöêîé «äî÷êè» Opel Ñáåðáàíêó è êàíàäñêîé êîìïàíèè Magna.
Ïî ñëîâàì
 îôèöèàëüíîì çàÿâëåíèè GM òàêæå ãîâîðèòñÿ, ÷òî 35% àêöèé îñòàíóòñÿ â ñîáñòâåííîñòè êîìïàíèè, à åù¸ 10% ïîäåëÿò ìåæäó ñîáîé ñîòðóäíèêè Opel.
Î ñâîåì ðåøåíèè ðóêîâîäñòâî àìåðèêàíñêîãî àâòîãèãàíòà çàÿâèëî ïîñëå ñîâåùàíèÿ äèðåêòîðîâ â ãîëîâíîì îôèñå GM â Äåòðîéòå. Ðóêîâîäñòâî êîìïàíèè ðàññìàòðèâàëî è äðóãèå âàðèàíòû. Íåêîòîðûå ïðåäëàãàëè îñòàâèòü àêöèè Opel â Àìåðèêå èëè âîâñå îáúÿâèòü î áàíêðîòñòâå ýòîé «äî÷êè». Íî íà ïðîäàæå íåìåöêîé êîìïàíèè íàñòàèâàëî ïðàâèòåëüñòâî Ãåðìàíèè è ñîòðóäíèêè çàâîäà, óãðîæàÿ â ïðîòèâíîì ñëó÷àå çàáàñòîâêàìè.
Ðóêîâîäñòâî Magna è Ñáåðáàíêà äàâíî æäàëè ýòîãî ðåøåíèÿ. Ïðàâèòåëüñòâî Ðîññèè íàäååòñÿ, ÷òî ïîêóïêà Opel äàñò çåëåíûé ñâåò íîâûì òåõíîëîãèÿì â íàøåé ñòðàíå. Ïî ñîâìåñòíîé äîãîâîðåííîñòè Ñáåðáàíê è Magna ïîëó÷àò ïî 27,5% àêöèé Opel è âëîæàò â ïðåäïðèÿòèå 500 ìëí. åâðî. Íàïîìíèì, ÷òî ïîêóïàòåëè òàêæå õîòåëè ïîëó÷èòü âñå ïðàâà íà òåõíîëîãèè Opel.
Ïðåäçíàìåíîâàíèåì ñäåëêè ñòàëî ñäåëàííîå íàêàíóíå ïðåìüåðîì Âëàäèìèðîì Ïóòèíûì çàÿâëåíèå. Îí ñêàçàë, ÷òî ïðîáëåìû îòñòàëûõ òåõíîëîãèé îòå÷åñòâåííîãî àâòîïðîìà íå ðåøèòü ïîøëèíàìè íà èíîìàðêè. Âèäèìî, ýòó ïðîáëåìó ðåøàò òåõíîëîãèè Opel.