В этот летний день десять лет назад на дно Баренцева моря ушла и не вернулась подводная лодка «Курск». В истории современной России трагедия жителей северного города Мурманск обернулась одной из самых страшных катастроф. В тот день, 12 августа 2000 года вся страна замерла в ожидании, когда же спасут экипаж подлодки. Но спасательные работы начались лишь через 10 часов. 118 человек так и остались под водой, их тела достали уже много позже.
Сразу после трагедии силы лучших инженеров и следователей были брошены на поиск причин катастрофы. В 2010 году эксперты
Сегодня в 12 часов 28 минут, — предполагаемое время гибели «Курска», командир АПЛ не вышел на связь, — на всей территории закрытого
У мемориала
В Видяево, откуда подлодка ушла в свой последний путь, пройдёт литургия в храме Святого Николая Чудотворца. Весь состава соединения атомных подводных лодок проведет траурное построение. Представители командования Северного флота, родственники погибших подводников возложат цветы и венки к мемориалу.
Спустя 10 лет родные по-прежнему скорбят, а власти лишают их льгот
Фото "Газета.ru"
Родные погибшего экипажа «Курска» надеяться, что страна будет хранить память о подводниках и о страшной трагедии. И жители России помнят, а вот руководство страны начало забывать. Как рассказала информационному агентству «Интерфакс» мать старшего помощника командира АПЛ «Курск» капитана
Она делает вывод: «Видимо, там уже не считают гибель 118 подводников большой трагедией. Хотя именно гибель подлодки тогда, в 2000 году, заставила всех нас иначе посмотреть на мир, на флот, да и на само государство».
Софья Дудко рассказывает, что власти забыли об обязательствах, которые взяли на себя десять лет назад. «особо из
Единственное в чем нуждаются родственники погибших подводников, это народная память. «Нам от государства ничего не надо. Нам нужно только одно: чтобы о наших мальчиках помнили» — рассказывает Софья Дудко.
«Это не правда, что время лечит. Мы просто учимся жить без них. Все вместе. Продолжаем поддерживать отношения не только с теми, кто живет в Петербурге. У меня связь и с теми, кто живет в Москве и Подмосковье, Воронеже, Курске. И я говорю им всем: рассказывайте о сыновьях, не отказывайте в интервью. Только так мы сможем сохранить память о ребятах и не дать забыть о них, в том числе, тем, кто, может, и хотел бы это сделать», — добавила она.
В поиске причин
Эксперты
«После событий десятилетней давности Вооруженными силами и ВМФ сделаны серьезные выводы по повышению возможностей спасения людей на море в целом и, в частности, в подводной среде», — рассказал Вячеслав Попов информационному агентству «Интерфакс».
По его словам, серьезные средства выделены ВМФ на закупку иностранного спасательного оборудования, и российскому ОПК на разработку отечественных средств спасения.
«Ситуация с точки зрения возможностей спасения сейчас значительно лучше, чем 10 лет назад. Этому направлению уделяется должное внимание», — отметил он. Обсуждать версии трагедии Вячеслав Попов отказался.
Эксперты наоборот охотно рассуждают о возможных причинах взрыва на подлодке. Так, председатель петербургского клуба подводников капитан
Эксперты спорят о двух версиях произошедшего 12 августа 2000 года. «Очевидно, что причиной детонации торпеды в первом отсеке могли послужить две причины — внутренняя и внешняя. Многие говорят о том, что „Курск“ мог столкнуться с другой подлодкой или даже подвергнуться торпедной атаке», — говорит Игорь Курдин.
У версии столкновения подлодки с внешним предметом, по словам эксперта, нет подтверждений. «Нет ни одного доказательства торпедной атаки на крейсер. А те, кто говорят о столкновении с американской подлодкой, перекладывают с больной головы на здоровую. Нам очень удобно иметь „американскую“ версию»,- заметил капитан.
Между тем, Игорь Кудрин предполагает, что взрыв могли спровоцировать не верные действия самого экипажа.
Вспоминая, как велись спасательные работы, капитан характеризует их как «бездарные». «Самая бездарная операция — это спасательная операция. Ее просто не было»,- считает бывший подводник. Он уверяет: «если подлодка тонет в 100 километрах от входа в Кольский залив на глубине 108 метров — ее обязаны были спасти».
Еще одну версию случившегося предлагает руководитель по специальной тематике ОАО ЦКБ МТ «Рубин» академик Игорь Спасский, который десять лет назад возглавлял конструкторское бюро и входил в группу по руководству извлечения подлодки из Баренцева моря.
«Видимо, торпеда потеряла герметичность и перекись водорода стала постепенно вытекать из нее, пока не случился взрыв», — сообщает академик.
При этом он подчеркнул, что сами по себе торпеды подобной схемы абсолютно безопасны при надлежащем уходе. «Матросы даже любили на этих торпедах спать.
Официальная версия
Согласно выводам правительственной комиссии, причиной гибели экипажа стал взрыв торпеды в носовом отсеке субмарины. Комиссия, проработавшая над этим делом более двух лет, смогла установить точное время гибели моряков. По заключению экспертов, некоторые подводники погибли в первые секунды после взрыва, другие в последующие
Сразу после взрыва
Затем в девятом отсеке
Причины произошедшего в носовом отсеке взрыва до сих пор не установлены. Всего следствием выдвигалось 19 версий.
Правительственная комиссия долгое время придерживалась вероятности намеренно пущенной в АПЛ иностранной торпеды. Считалось, что сделать это могли военные США, так как за несколько недель до трагедии подлодка вернулась из Средиземного моря, где долгое время следила за американской авианосной эскадрой, находясь под днищем авианосца и оставаясь незамеченной. После этого ряд американских морских военачальников были сняты со своих постов. Так, правительство, пыталось объяснить трагедию, но весомых фактов подтверждающих эту версию так и не нашли.
После экспертизы выяснилось, что внешнего воздействия на корпус не было. Версия о вине экипажа хоть и звучала, но в ее пользу не было найдено существенных доказательств.
Десять лет назад
АПЛ «Курск» затонула 12 августа 2000 года во время учений в Баренцевом море.
Первое сообщение о гибели подлодки, поступившее из официальных источников (
Как следует из хронологии событий, произошедших десять лет назад в Баренцевом море, в 8:51 МСК командир подлодки Геннадий Лячин доложил на командный пункт о выполнении условного ракетного удара по кораблям «противника». Следующая торпедная атака, которая должна была состояться в период с 11:30 до 14:30, обнаружена не была. Командир АПЛ на связь больше не вышел.
Атомная многоцелевая подводная лодка «Курск» вошла в боевой состав российского флота в 1995 году.
Спустя три дня после исчезновения подлодки, 15 августа,
Позднее стало ясно, что без иностранцев не обойтись. К месту катастрофы прибыли британские и норвежские подводники. Именно норвежцам 21 августа удалось открыть крышку люка затонувшей подлодки.