В приграничном брянском селе Сачковичи украинский дрон атаковал легковую автомашину с супругами. «Пострадавшие доставлены в больницы, им оказана медицинская помощь», — заверил временно исполняющий обязанности губернатора Егор Ковальчук. Однако, пожелав жертвам атаки скорейшего выздоровления, ни он, ни другие официальные лица не упомянули о судьбе пострадавшего авто. И как тут быть?
Страховые компании долго игнорировали риски, связанные с повреждением транспортных средств беспилотниками. Тогда как защищающие недвижимость от последствий атак БПЛА полисы появились на рынке еще осенью 2023 года. А по части автомобильной вопрос компенсации зависел от доброй воли местных властей, чьи финансовые возможности ограничены. Но в июле на страховом рынке появился наконец-то полис, который автомобилисты окрестили «антидроновой защитой». В сентябре такую же услугу стал предлагать клиентам еще один крупный страховщик.
Спрос на страховую защиту от БПЛА растет, ведь даже КАСКО покрывает далеко не все случаи повреждений автомобиля. В большинстве случаев нанесенный дронами ущерб квалифицируется как последствия теракта, а в договоре это не указано в качестве страхового случая.
Стоимость нового полиса начинается от 4 тысяч рублей. Лимит возмещения ущерба — до 1 млн. Страховка действует по всей России без предварительного осмотра автомобиля и покрывает даже его эвакуацию. То есть речь идет не о расширении стандартного КАСКО, а об отдельном страховом продукте. Для жителей столичного региона или Санкт-Петербурга он скорее является недорогим бонусом к общему спокойствию. Однако водителям из регионов, регулярно попадающим под удары ВСУ, такая защита придется весьма кстати. Стоимость ремонта не всегда уложится в сумму, определенную полисом, но в любом случае это лучше, чем ничего.
Автовладельцам нужно иметь в виду, что подтверждать страховой случай, скорее всего, придется самостоятельно, а это гораздо сложнее, чем при обычном ДТП. Для оформления выплаты страховой компании потребуются документы из МВД, МЧС или муниципалитетов. Ими могут стать справки и заверенные акты осмотра места происшествия, где должно быть указано, что ущерб транспортному средству причинен именно в результате падения вражеского дрона. Пригодятся также записи с уличных камер видеонаблюдения. А вот документы с формулировкой «повреждение неизвестными предметами» страховая с большой долей вероятности отклонит.
Конечно, эффективность полисов «антидроновой защиты» покажут только время и практика реальных выплат. Если процедура подтверждения страховых случаев окажется сложной, а список исключений — слишком обширным, автовладельцы будут разочарованы и не станут связываться с такими проблемами. Страховщики должны понимать, что граждане покупают полисы для реальной защиты и компенсации возможных убытков. Если отсутствие четких регламентов взаимодействия ведомств и страховых компаний превратит процесс оформления выплат в бюрократический квест, интерес к новому продукту быстро сойдет на нет. А риски останутся.
