Íûíåøíåé îñåíüþ â Ìîñêâå îòêðûëñÿ "Óðàðòó Ìîòîðñ" - íîâûé àâòîñàëîí îôèöèàëüíîãî äèëåðà Volkswagen â Ðîññèè ïî ïðîäàæå è òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ àâòîìîáèëåé çíàìåíèòîé íåìåöêîé ìàðêè.
Àâòîñàëîí ðàñïîëîæåí íà Þãî-Çàïàäå ñòîëèöû. Îí îáîðóäîâàí ïðîñòîðíûìè äåìîíñòðàöèîííûìè çàëàìè è ñòîÿíêàìè äëÿ ìàøèí êëèåíòîâ, ñîâðåìåííîé ñåðâèñíîé ñòàíöèåé íà 26 ðåìîíòíûõ ïîñòîâ, ñïîñîáíîé îáñëóæèâàòü äî 50 àâòîìîáèëåé åæåäíåâíî. Ìàñòåðà, ïðîøåäøèå ïîäãîòîâêó â ôèðìåííîì ó÷åáíîì öåíòðå, ìîãóò âûïîëíèòü âñå âèäû ñåðâèñíûõ è ðåìîíòíûõ ðàáîò.
Ïîìèìî òåõîáñëóæèâàíèÿ, äèàãíîñòèêè, ñëåñàðíîãî è êóçîâíîãî ðåìîíòà, â Óðàðòó çàíèìàþòñÿ òþíèíãîì àâòîìîáèëåé. Çäåñü æå ïîìîãóò çàñòðàõîâàòü è çàðåãèñòðèðîâàòü ìàøèíó â ÃÈÁÄÄ, óñòàíîâèòü àóäèî- è ïðîòèâîóãîííûå ñèñòåìû. Êðîìå òîãî, àâòîìîáèëü çäåñü ìîæíî ïðèîáðåñòè â êðåäèò è ðàññðî÷êó, à òàêæå îôîðìèòü ïîêóïêó ïî ñèñòåìå trade-in, îáìåíÿâ ñòàðûé àâòîìîáèëü íà íîâûé ñ äîïëàòîé.
Ïî ñëîâàì ãëàâû ïðåäñòàâèòåëüñòâà Volkswagen â Ðîññèè Òîðñòåíà Áðàäëåðà, íà ñåãîäíÿøíèé äåíü "Óðàðòó Ìîòîðñ" - ñàìûé áîëüøîé àâòîñàëîí Volkswagen íà òåððèòîðèè Ðîññèè è Âîñòî÷íîé Åâðîïû.