Китай скорректирует общенациональную систему нумерации поездов и введет новую серию X для будущих поездов с максимальной эксплуатационной скоростью свыше 350 километров в час. Как сообщает информационное агентство «Синьхуа», об этом объявила в пятницу, 16 октября, корпорация «Китайские железные дороги» («КЖД»).
Серия X будет применяться к поездам с максимальной эксплуатационной скоростью свыше 350 км/ч. А серии G, T и K будут обозначать поезда с максимальной эксплуатационной скоростью 350 км/ч, 300 км/ч и 200-250 км/ч соответственно.
Изменения будут введены в два этапа - в конце ноября и в конце декабря. Как заявила пресс-служба «КЖД», после внесения изменений поезда будут продолжать курсировать в соответствии с действующим расписанием.
В корпорации пояснили, что в последние годы в КНР значительно возросло количество высокоскоростных поездов. С 2014 по 2025 год число составов, которые ездят со скоростью со скоростью 300-350 км/ч увеличилось на 209% - с 1018 до 3149 стандартных составов. На этом фоне некоторые серии номеров поездов приблизились к пределу доступных диапазонов номеров. Корректировка призвана решить эту проблему.
12 октября в Китае был опубликован план научно-технических инноваций в железнодорожной отрасли на период 15-й пятилетки (2026 - 2030 годы). Предполагается, что в стране будут разработаны не менее 20 типовых сценариев применения или демонстрационных проектов в таких областях, как система эксплуатации высокоскоростных поездов со скоростью 400 км/ч.
Ранее новейший китайский высокоскоростной поезд «Фусин» CR450 развил максимальную скорость свыше 450 км/ч и эксплуатационную - 400 км/ч. Этот поезд сейчас является самым быстрым по эксплуатационной скорости. Он уже прошёл все типовые испытания.
