Труд: «Арктическое море» выставили на торги

Главная Жизнь 02:45 17 Августа 2009 2653

«Арктическое море» выставили на торги

Сухогруз подал сигнал и вновь исчез

Напечатать

Ситуация вокруг таинственно исчезнувшего в Атлантическом океане сухогруза Arctic Sea остается непонятной. По одним данным, корабль захватили пираты и требуют за его освобождение выкуп в размере 1,5 млн. долларов, по другим — он до сих пор прячется в разных частях Атлантики.

15 августа 2009 года центральная криминальная полиция Финляндии распространила официальную информацию о том, что сухогруз Arctic Sea захвачен пиратами, которые требуют за освобождение российского экипажа 1,5 миллиона долларов. В противном случае они якобы угрожают людям расправой. В тот же день власти Мальты, где зарегистрирован сухогруз, заявили, что по согласованию с более чем 20 странами, участвующими в поиске сухогруза, на распространение любой публичной информации о его судьбе наложено международное эмбарго.

Несмотря на это, слухов и противоречивых сообщений о Arctic Sea меньше не стало. Как сообщил «Труду» начальник информационно-аналитического отдела ОАО «Совфрахт» Михаил Войтенко, 15 августа в 12.30 по среднеевропейскому времени на всех судах в Бискайском заливе были приняты сигналы c автоматического определителя координат AIS сухогруза. Согласно им судно находилось в этот момент между французскими портами Брест и Ла-Рошель. По данным же французской береговой охраны, никаких сигналов с Arctic Sea они не получали, а сам сухогруз в это время якобы находился в 400 милях севернее от западноафриканского островного государства Кабо-Верде. Но и эта информация впоследствии не подтвердилась. Зато появилась новая версия, на этот раз со ссылкой на некие компетентные военные круги в Лондоне: сухогруз уходит от европейских берегов в открытый океан по направлению к Бразилии.

Напомним, что в конце прошлой недели Arctic Sea одновременно «видели» в испанском порту Сан-Себастьян и в находящемся в сотнях миль от него проливе Гибралтар.

В минувшую субботу постпред РФ при НАТО Дмитрий Рогозин заявил, что альянс оказывает России активную помощь в поиске сухогруза. Как признался Рогозин, «у нас уже есть все необходимые данные, куда он может двигаться». Вместе с тем вчера в главном штабе ВМФ «Труду» сообщили, что ни сторожевой корабль «Ладный», ни большие десантные корабли «Азов», «Ямал» и «Новочеркасск» на след пропавшего судна ещё не напали.

По мнению экспертов, если пираты действительно захватили Arctic Sea, то в первую очередь их интересовал незадекларированный груз на его борту. Напомним, что официально сухогруз перевозил пиломатериалы.

Как стало известно «Труду», незадолго до нынешнего рейса сухогруз прошел ремонт в Калининграде. По словам одного из морских капитанов, ремонт — самое удобное время, чтобы оборудовать какой-нибудь тайник на судне для перевозки контрабанды. Особенно такая практика распространена у международных наркокартелей. Возможно, сухогруз перевозил в тайнике кокаин, причем экипаж об этом не знал.

— Arctic Sea рано или поздно найдут, бесследно исчезнуть он просто физически не может, — заявил «Труду» начальник информационно-аналитического отдела ОАО «Совфрахт» Михаил Войтенко.

Маршрут сухогруза Arctic Sea

22 июля 2009 года сухо-груз Arctic Sea с экипажем из 15 россиян вышел из финского порта Пиетарсаари.
24 июля 2009 года на транспорт вблизи шведского острова Аланд было совершено нападение неизвестными.
30 июля 2009 года при выходе из Ла-Манша была потеряна связь с сухогрузом.
4 августа 2009 года сухогрузом должен был быть доставлен груз в алжирский порт Беджайя.

Районы, где якобы видели Arctic Sea

12 августа, испанский порт Сан-Себастьян.
12 августа, пролив Гибралтар.
15 августа, Бискайский залив.
15 августа, 400 миль севернее островов Кабо-Верде.

Что такое сиcтема АИС

Сегодня не только Arctic Sea, но и любое другое судно, выходящее в океан, оснащено так называемой системой АИС (автоматизированной идентификационной системой). С помощью космических спутников американской навигационной системы GPS или её российского аналога ГЛОНАСС система позволяет не только в любую секунду знать текущие координаты судна и сообщать их в эфир: компьютерные транспондеры АИС, установленные в рубке судна, получают данные о его скорости, курсе и через каждые 2 секунды передают их на радиостанции. Бортовой компьютер ещё и сообщает капитану и его помощникам такие же данные о других судах, которые находятся в радиусе 30–40 километров. Это позволяет расходиться с ними на безопасном расстоянии.

Напечатать

Жизнь 00:01 / 20 Марта 2026 22577

Бульварный роман

История про школьных друзей, разъехавшихся из центра по разным окраинам Москвы

Андрей Гореловский

Труд

Этим карточкам почти 10 лет. Тверской бульвар, конец марта, воскресенье, дождичек с утра накрапывает — но он не раздражает. Что происходит в кадре? Ничего особенного, но история хорошая —...