Труд: МАК рассекретил переговоры авиадиспетчеров

Главная Жизнь Происшествия Политика 11:01 19 Января 2011 12525

МАК рассекретил переговоры авиадиспетчеров

МАК в ответ на польскую версию авиакатастрофы под Смоленском опубликовал расшифровку переговоров диспетчеров и пилотов

Напечатать

«Уход на второй круг», — такова была последняя команда российского диспетчера экипажу польского борта номер один за считанные секунды до катастрофы под Смоленском. Причем, с земли заранее предупреждали пилотов о неблагоприятных условиях на аэродроме и советовали готовиться к уходу на запасной аэродром. Об это свидетельствует запись переговоров авиадиспетчеров и экипажа Ту-154, на котором летел президент Лех Качиньский и часть правительства Польши. Запись, как доказательство не причастности российской стороны к авиакатастрофе, опубликовал сегодня ночью Международный авиационный комитет (МАК) в ответ на вчерашние обвинения польской комиссии. Накануне Польша выдвинула версию, что к трагической ошибке пилотов привели действия диспетчеров аэродрома «Смоленск-Северный».

Расшифровка записи всех переговоров российских диспетчеров в день гибели Леха Качиньского и еще 96 пассажиров лайнера опубликована на официальном сайте МАК. В настоящий момент на сайте МАК комитета размещены записи открытого микрофона, записи телефонных разговоров, записи радиопереговоров.

В комментарии к записям поясняется, что целью обнародования расшифровок является объективное информирование мировой общественности. Действия МАК скорее вынужденный ответ на польскую официальную версию катастрофы. Накануне Варшава рассказала о собственной версии авиакатастрофы. Диспетчеры, согласно польскому докладу, «действовали под большим давлением и совершили много ошибок, не оказав поддержки экипажу во время захода на посадку в трудных погодных условиях». Причем, в Варшаве представили лишь фрагменты, а не обещанную ранее полную распечатку переговоров диспетчеров аэродрома «Северный» и экипажа польского Ту-154.

Официальный сайт МАК в отличие от польских источников, приводит полную хронологию трагедии в диалогах. Особенно показательны последние минуты до катастрофы. Диспетчеры предупреждают экипаж о сложных погодных условиях, предлагают вариант с запасным аэродромом. Диалог сопровождают обильные нецензурные выражения, что только подчеркивает сложность ситуации.

О чем переговаривались диспетчеры и пилоты

9 часов 51 минута, российский руководитель полетов (на вышке на аэродроме в Смоленске) сообщил, что на аэродроме складываются неблагоприятные погодные условия.

«Надо для основного поляка уточнять запасной, потому что пока погоды нет», — говорит руководитель полетов в опубликованных МАК записях.

Он же: «Нужно выйти на главный центр, чтобы основному поляку передали, во-первых, чтобы он был готов к уходу на запасной. Вот, уточнить, сколько у него топлива».

После нескольких реплик неустановленного абонента, «А», руководитель полетов на аэродроме в Смоленске добавляет: «Значит, главный центр в курсе, что у нас погоды нет. И они (неразборчиво) на „Внуково“ уйдет».

10 часов10 минут руководитель полетов сообщил, что на аэродроме «Смоленск-Северный» туман, видимость — не более 400 метров. А дальше начинается самое главное, пилот вновь интересуется метеоусловиями.

Пилот: «Я понял, дайте, пожалуйста, метеоусловия».

Диспетчер: «Туман, видимость 400 метров».

Пилот: «Температура и давление, пожалуйста».

Диспетчер: «Температура плюс 2, давление 7–45, 7-4-5, условий для приема нет».

Пилот: «Спасибо, но если возможно, попробуем подход, но если не будет погоды, тогда отойдем на второй круг».

Диспетчер: «101-й, после контрольного захода у вас топлива хватит на запасной?»

Пилот: «Хватит».

Диспетчер: «Делает контрольный заход, решение командира, делает контрольный заход до высоты принятия решения 100 метров, уход, готовность Минска, Витебска на запасной пусть запросят… На военном аэродроме посадку осуществляли?»

Пилот: «Да, конечно».

Диспетчер: «Польский 101, и от 100 метров быть готовым к уходу на второй круг».

Пилот: «Так точно».

Диспетчер: «Уход на второй круг. Уход на второй круг. Уход на второй круг. Ну где он? Уход на второй круг, 101».

В 10:42 один из диспетчеров после тщетных попыток связаться с польским самолетом говорит: «После ближнего упал. Левее дороги».

Уточним, из опубликованной записи телефонных разговоров диспетчеров Смоленска ясно, что аэродром договорился с «главным центром», что аэропорт «Внуково» примет польский борт номер один.

В 9 часов 51 минуту говорит дежурный аэродрома в телефонную трубку: «С главным центром пообщался. Во „Внуково“ заберут».

«Сесть во что бы то ни стало»

Напомним, 12 января МАК опубликовал итоговый отчет расследования авиакатастрофы. Выводы МАК таковы: ни самолет ни экипаж не были готовы к метеоусловиям Смоленска; в кабине пилотов присутствовал нетрезвый главком ВВС Польши, что повлияло на решения и действия пилотов.

Основной причиной катастрофы самолета Леха Качиньского стали действия экипажа в сложившихся метеоусловиях, в частности, решение не уходить на запасной аэродром. А начиналось все прозаично. Экипаж, перевозивший польское руководство, не получил перед вылетом точной информации о метеоусловиях в аэропорту посадки, то есть в Смоленске. Уже по мере приближения к Смоленску стало ясно, что погода в Смоленске ниже минимума для самолета, отчитывается МАК.

Также к причинам авиакатастрофы эксперты МАК отнесли психологическое давление, которое высокопоставленные пассажиры оказывали на экипаж. В крови главнокомандующего польскими ВВС, находившегося в кабине пилота, обнаружили 0,6 промилле алкоголя. Именно он решил посадить самолет «во что бы то ни стало».

Ту-154 польского президента Леха Качиньского разбился 10 апреля 2010 года. Погибли 96 человек — 88 пассажиров и восемь членов экипажа. Среди погибших сам президент, его супруга и часть руководства страны. Они направлялись в Катынь, где собирались принять участие в мемориальных мероприятиях. Самолет зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана.

Напечатать

Происшествия 17:11 / 08 Мая 2026 6424

Житель Херсонской области и его дочь погибли при ударе ВСУ

15-летняя девочка умерла в больнице от потери крови

Вооружённые силы Украины (ВСУ) нанесли удар по Херсонской области. В результате погиб местный житель и его дочь. «Сегодня (в пятницу, 8 мая – TRUD.RU) утром в результате удара по Каирам Горностаевского округа погиб мужчина 1985...