Труд: Восточные сладости

Главная Политика 00:02 21 Марта 2014 3138

Восточные сладости

Экономические санкции Запада заставляют Россию повернуться к Азии

Александр Проценко, экономический обозреватель «Труда»

Напечатать

Вчера и сегодня в Брюсселе лидеры стран Евросоюза обсуждают, какие санкции можно применить к России в связи с присоединением Крыма. А две страны уже сделали первые шаги, приостановив экспорт в Россию продукции военного и двойного назначения.

Германия отказалась от окончания строительства в Мулино (Нижегородская область) цифрового учебного центра Сухопутных войск. Здесь, на уже частично построенном полигоне площадью 500 квадратных километров с помощью специальной электронной аппаратуры предполагалось вести боевую подготовку до 30 тысяч бойцов в составе механизированных бригад — с моделированием тактической обстановки на поле боя и лазерной имитацией ответного огня. Причем в Мулино уже проходят обучение танкисты. И вот немцы решили расторгнуть контракт ценой 100 млн евро, заключенный с компанией Rheinmetall.

А Великобритания приостановила действие лицензий на производство на территории России английских снайперских винтовок, патронов, а также некоторых деталей для самолетов и вертолетов. Общая стоимость лицензий составляет 80 млн фунтов стерлингов (133 млн долларов).

О возможном приостановлении поставок в Россию уже строящихся вертолетоносцев «Мистраль» заявила и Франция, но с оговоркой: окончательно вопрос будет решен в октябре, когда наступит срок передачи российской стороне первого корабля, названного «Владивосток». Причина нерешительности понятна: минувшим летом Франция приступила к постройке второго корабля, который по иронии судьбы получил имя «Севастополь». Общая цена контракта на «Мистрали» составила 1,2 млрд евро — это сумма немалая и уже, видимо, отчасти потраченная. А вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что Франция должна или выполнять свои обязательства, или вернуть деньги. И российская Объединенная судостроительная компания (ОСК) вдогонку пригрозила Парижу большими штрафными санкциями.

Вообще цена возможных санкций — самый больной вопрос нынешнего саммита в Брюсселе, ибо товарооборот России с Евросоюзом за последние 10 лет вырос с 90 млрд долларов до 335 млрд. Причем российский экспорт в Европу в немалой части состоит из сырья и энергоносителей, которые найдут себе спрос и в других странах. А вот в случае остановки европейского товарного потока в Россию предложить его в существующих объемах практически некому.

Та же картина — в торговле с США, которые занимают чуть больше 3% во внешней торговле России. По итогам 2013 года свыше трех четвертей (76%) российских поставок американцам составили нефть и нефтепродукты, удобрения, алюминий в чушках и необработанный палладий, чугун и заготовки черных металлов, титан, синтетический каучук, клееная фанера.

В ответ из Америки к нам идут автомобили и самолеты, медицинская техника и строительные машины, электрогенераторные установки и насосно-компрессорное оборудование. То есть высокотехнологичные товары.

В целом структура импортируемых в нашу страну из дальнего зарубежья товаров все больше приобретает инвестиционный характер: машиностроительная продукция составляет больше половины — 50,1%, а продовольствие и сельхозсырье — 12,5%, минеральные продукты — 2,5%, химическая продукция — 15,3% (в том числе лекарства — 3,3%), текстиль и обувь — 6%, металлы и изделия из них — 7%, прочие товары — 6,6%.

Но заметьте: почти все это нынче можно купить не только в Европе или в США, но и в уже поднявшейся на современный технологический уровень Юго-Восточной Азии. Например, России легко будет отказаться от американской бытовой техники и электроприборов — в пользу азиатских товаров. Как говорит эксперт, директор по стратегическому развитию LogLab Галина Гельфанд, китайские производители будут танцевать от радости в случае введения санкций к России и ограничения ввоза к нам американской техники. Ведь россияне распробуют китайские аналоги и смогут убедиться, что они ничуть не хуже брендовых образцов. Это нынче относится к автомобилям, электронике и т. д. А где США и Европа смогут реализовать те 3 млн автомобилей, которые у них покупает Россия?

Есть уже в Азии и очень современное станкостроение и другое машиностроительное производство. Но, что еще приятнее, эта отрасль потихоньку возрождается и в самой России. По данным заместителя главы Минэкономразвития Алексея Лихачева, в минувшем, 2013 году в российском экспорте снизилась доля сырьевых товаров, а высокотехнологичных — выросла. «Экспорт машиностроительной продукции вырос более чем на 4%, высокотехнологичной — на 14%, а инновационной — на 4,2%», — констатировал замглавы МЭР. Отнесемся серьезно к этим данным: они — свидетельство прохождения Россией самого главного контролера — мирового рынка.

Россия уже начинает продавать за рубеж не только военные самолеты, но и гражданские Ан-148 и Ан-158 (на Кубу). Реализуется проект по созданию в Анголе национальной космической системы спутниковой связи и вещания (АНГОСАТ). Успешно развивается экспорт объектов использования атомной энергии, в первую очередь АЭС на платформе ВВЭР-ТОИ. В этом отношении весьма перспективными для нас оказались рынки Вьетнама, Таиланда, Индонезии, других азиатских стран.

Самое время сейчас оседлать эту тенденцию, усилить господдержку экспорто-ориентированного и высокотехнологичного бизнеса, повысить открытость и прозрачность административных процедур и процедур госзаказа. Ряд экспертов считают, что одним из наиболее оптимальных способов поддержки такого бизнеса могли бы стать налоговые каникулы для предприятий, нацеленных на импортозамещение в высокотехнологичной сфере. Таким образом государство фактически прокредитовало бы отечественных производителей высокотехнологичной продукции, что позволило бы им снизить цены на свою продукцию, повысив конкурентоспособность. А далее можно будет ожидать и новых частных инвестиций в сферу, всплеска деловой активности.

И, как никогда ранее, очень многое будет зависеть от компаний российского ТЭК, который был, есть и остается главной опорой, фундаментом отечественной экономики. Причем в его непоколебимости уверен и мировой бизнес. Доказательством тому служит любопытный факт: именно в последние две недели, когда в мире запахло порохом, иностранные биржевые фонды, инвестирующие в российские акции топливно-энергетического сектора, зафиксировали чистый приток средств в размере 340 млн долларов. Для сравнения: с начала января по 1 марта эти же фонды фиксировали чистый отток в 425 млн долларов. То есть деловой мир ясно понимает, что никакие политические санкции не способны серьезно навредить этим отраслям. А Россия, на гербе которой изображен двуглавый орел, в случае появления каких-то преград с одной стороны может перенаправить деятельность своего ТЭК в другую сторону. Западные политики это, видимо, тоже понимают и потому пытаются действовать методом булавочных уколов — придумыванием персональных санкций к ведущим политикам и бизнесменам страны, которая не прогибается перед иностранным давлением.

Глава крупнейшей в мире нефтяной компании «Роснефть» Игорь Сечин так заявил по этому поводу: «Угрозы, шантаж, персональное пакостничество — это свидетельство бессилия. Что, в общем-то, унизительно для уважающих себя стран. Но хотелось бы спросить: какая цель преследуется? Обидеть? На обиженных воду возят. Запугать? Уже пугали. Или, может быть, сделать предложение, от которого трудно отказаться? По известной схеме: шантаж — подкуп — угроза убийством? Но такого рода действия в принципе эффективны в отношении собственной агентуры влияния. Что касается лояльной стране элиты, всегда и везде санкции приводили к консолидации, концентрации сил на противодействие давлению извне... Напомню замечание Рауля Кастро по поводу претензий господина Обамы, что Куба, мол, недостаточно активно жмет на педаль реформ. Рауль ответил: «На педали моя нога, а не Обамы!» Вот и сегодня есть ощущение, что они опять путают ноги и педали».

А по поводу возможных экономических санкций глава «Роснефти» заявил, что «с точки зрения бизнеса у российских компаний есть куда переносить свою деятельность. Есть глобальная экономика, большой мир, в котором Европа или Америка уже давно не хозяева. И сама истеричность и суетливость вокруг этих санкций — очевидное тому свидетельство».

P.S. На следующей неделе открывается Мос-ковский экономический форум, где соберутся бизнесмены, ученые и политики. Накануне сопредседатели Константин БАБКИН и Руслан ГРИНБЕРГ заявили, что пришло время в корне пересмотреть экономическую политику.

— Неолиберальный курс давно стал главным тормозом для развития нашей страны. Он себя исчерпал, но по-прежнему доминирует в экономической теории и в экономической политике, в сфере культуры и науки, социальной политики и образования. Сегодня адепты этого учения стараются внушить, что современное состояние России — это ее удел на многие годы, что это норма и менять ничего не надо и нельзя. Однако мы знаем и не забываем ни на минуту, что наша страна обладает огромным потенциалом.

Голоса

Павел Грудинин, директор ЗАО «Совхоз имени Ленина»

— Если представить, что запрещать начнут ввоз сельхозмашин и оборудования, то нам будет хуже. Харьковский тракторный завод прекратил существование, белорусские трактора не могут конкурировать с западными. Лучшие машины делают компании Deutz-Fahr и John Deere. Но, спрашивается, зачем им терять наш рынок и деньги?

Вадим Олейников, эксперт, доктор наук

— Может быть, выскажу крамольную мысль, но я с нетерпением жду санкций. Потому что тогда правительство вынуждено будет повернуться лицом к таким высокотехнологичным отраслям, как авиационная промышленность. Власти перестанут наконец поощрять контракты на закупку зарубежных самолетов и их отверточную сборку. Вернуть своим лайнерам российский рынок, побороться за заказы восточных стран — это возможно. Сейчас время пересмотреть и кадровую политику. В разные сферы отрасли просочились «эффективные менеджеры», смутно представляющие специфику отрасли. Ребята, может, и неплохие, но не по этой части.

Мушег Мамиконян, председатель правления «Мясного союза»

— Оружие санкций стреляет в тех, кто берет его в руки. Россия сегодня полностью обеспечивает себя птицей (96%) и не ввозит, а уже продает за границу более 20 млн тонн зерна в год. А сейчас у России огромное количество других поставщиков мяса помимо ЕС и США. Самые крупные — Бразилия, Мексика. Да и мяса мы импортируем всего 22%. Причем тут международная торговля в гораздо большей степени, чем от эмбарго, зависит от ветеринарных требований. В настоящее время, например, из-за африканской чумы свиней импорт из Европы ограничен. Это продолжается уже больше двух месяцев по инициативе нашей ветслужбы, но потребители даже не заметили.

Напечатать

Политика 00:01 / 10 Апреля 2026 10061

Опасный случай Дональда Трампа

Пару дней весь мир, наблюдая за происходящим вокруг Ирана, гадал, нажмет ли Неистовый Донни на красную кнопку

Олег Шевцов, политический обозреватель «Труда»

Труд

Эта неделя наполнена такими тревогами и страхами, перед которыми все предыдущие выглядят детским лепетом. Пару дней весь мир, наблюдая за происходящим вокруг Ирана, гадал, нажмет ли Трамп на красную кнопку, отдаст ли...