Президент РФ Дмитрий Медведев неожиданно решил обсудить проблему дорожных пробок в Москве. В загородной резиденции Горки прошло совещание по проблемам дорожного движения в Москве, куда был приглашен и новый столичный мэр Сергей Собянин, сообщает «Интерфакс». По итогам обсуждения кризисного вопроса «московского стояния», президент России даст ряд поручений.
Очевидно, что озабоченность федеральной власти многолетней проблемой пробок проистекает из куда более глубоких причин, нежели видится на первый взгляд. Эксперты не отрицают искреннее желание президента РФ побороть столичные пробки, но все же отмечают, Дмитрий Медведев, возможно, преследует свои электоральные и политические цели.
Глава государства предложил на сегодняшней встрече «сконцентрироваться на практических вариантах решения этой задачи». А задача, признаемся, не простая. Сергей Собянин, о планах одолеть автодорожный кризис в Москве, заявил еще, будучи кандидатом, в градоначальники. Возглавив столицу, он посвятил свое первое совещание «развитию московского транспортного узла» и организации дорожного движения в городе. Вот уже несколько дней мэр катается по московским дорогам с целью лично оценить глубину кризиса автодорожного движения. Столичный градоначальник и сегодня намерен выехать на Комсомольскую площадь для знакомства с транспортной ситуацией рядом с тремя крупнейшими столичными вокзалами, передает «Интерфакс».
Мэр уже припас три способа решения задачи, которые в комплексе разгрузят столичные дороги — это увеличение числа паркингов, развитее общественного транспорта и строительство дорог. Автомобилисты позитивно оценили предложенные меры, но и у них возникло несколько поправок (подробнее об этом см. статью «Собянин нашел три выхода из пробки» - «Труд»).
В ходе совещания Сергей Собянин объявил, в ближайшее время начнется снос незаконных строений вдоль дорог Москвы. Такие строения влияют на возможности расширения дорог и съездов, передает издание «Газета.ru».
«Только по первому анализу, сделанному по моему поручению, у нас около 600 самостроев, сделанных вдоль дорог. Это небольшие ларьки, павильоны, которые были построены без разрешения Мосархитектуры», — сказал мэр столицы.
В свою очередь Дмитрий Медведев напомнил, что когда принимал решение о представлении кандидатуры Сергея Собянина на должность мэра Москвы, обсудил с тогда еще
Как выяснилось, тогда президент поручил РФ будущему мэру «с самого начал полномочий нового мэра сконцентрироваться на этой», отмечает «Интерфакс».
«Она очень остра, ее решение носит безотлагательный характер. Сделать это можно, хотя это непростая задача», — подчеркнул Дмитрий Медведев.
Тест для власти
По мнению президента, «от организации движения в Москве, от того, насколько рационально устроено дорожное сообщение, от количества пробок зависит не только настроение миллионов москвичей, но и огромного количества людей, которые приезжают в столицу. От этого зависит функционирование институтов власти, управления».
Глава России Дмитрий Медведев считает, что нормализация дорожного движения в Москве станет тестом на дееспособность всей власти, передает «РИА Новости»,
Он поручил правительству России, мэру Москвы, губернатору Московской области в координации с министерствами и ведомствами подготовить окончательный вариант комплексного решения этой проблемы.
По его мнению, «наша способность решить эту проблему — это не только задача Сергея Собянина, который является мэром, а всей страны». «Это тест такой на дееспособность власти», — подчеркнул глава государства.
В свою очередь министр транспорта РФ Игорь Левитин для борьбы с пробками в Москве предложил запретить в выходные дни въезд в столицу и Подмосковье грузовиков, а по рабочим дням ограничить движение грузового транспорта с 7:00 до 22:00, сообщает РБК. Ранее с подобным предложением выступала Мосгордума, и Федерация автолюбителей России.
Левитин также считает целесообразным временно ограничить движение в столичном регионе междугородных автобусов, передает «Эхо Москвы». По его словам, для пассажиров таких автобусов на подъездах к городу должны быть организованы специальные терминалы для пересадки на электрички и метро.
В числе других предложений главы Минтранса РФ: освободить от наземных пешеходных переходов и светофоров участки автомобильных трасс в радиусе 20 километров от МКАД. Кроме того, Левитин считает необходимым сузить полосы дорожного движения на 45 сантиметров и создать дополнительные полосы для общественного транспорта. В целом, предложения Минтранса перекликаются с предложениями Сергея Собянина.
Пять причин Медведева победить пробки в Москве
«Труд» поинтересовался мнениями политологов, и насчитал пять причины экстренного интереса президента России Дмитрия Медведева к транспортному кризису в Москве.
Причина первая. Дмитрий Медведев отстранив от должности мэра Москвы Юрия Лужкова и рекомендовав столичному парламенту наделить полномочиями градоначальника
Причина вторая. Совещание Дмитрия Медведева, это политический жест, который демонстрирует обществу, что Сергей Собянин человек президента, отмечает директор Центра политических технологий Игорь Бунин.
Причина третья. «Раздражение водителей в пробках это мощный электоральный ресурс. Можно запретить несанкционированный митинг, но саботаж водителей на дороге — когда они не пропускают машины с мигалками, гудят и так далее, — это реальный протест, причем консолидированный. Федеральную власть также очень озаботила способность мобилизовываться водителей. Акции водителей, как правило, самые массовые, в них принимают участие тысячи людей, причем делают это спонтанно и очень организовано», — предполагает гендиректор Центра политической информации Алексей Мухин.
Он подчеркивает, что для федеральной власти это не просто социальная проблема, это еще и проблема политическая.
Причина четвертая. Гендиректор Центра политической информации Алексей Мухин отмечает, что даже для людей, ездящих на автомобилях с мигалками проблема пробок стоит серьезно. А Дмитрий Медведев, как читатель Интернета, понимает все остроту вопроса «московского стояния».
Причина пятая. Совещание по проблеме пробок в Москве первая демонстрация окончания независимости Москвы от федеральных властей, которая имела место при мэре Юрии Лужкове. «Самостоятельность Москвы закончилась. Все основные, ключевые проблемы Москвы теперь воспринимаются как федеральные. И решать их будет на стратегическом уровне федеральная власть», — считает учредитель и директор Института национальной стратегии (ИНС) Станислав Белковский.
Автодорожный кризис разрешить в ближайшие годы не удасться, но это скорее вопрос психологический, отмечает Станислав Белковский. «Цель ничто, движение все», — пояснет он.
