ТРАКТОР, ОДНАКО, НАДО
Жалобы соседа типичны: "Снега вроде немного навалило, но я забыл, что под ним канава для отвода весенних талых вод. Ухнул туда и сел на днище. Ни туда, ни сюда. Тут на работу надо, а я без колес. Пришлось идти на электричку. Что теперь делать, ума не приложу. Не ждать же, когда снег сойдет".
Слушая беднягу, я вспомнил анекдот, который услышал, когда путешествовал на автомобилях завода ЗИЛ от Якутска до Уэлена через Чукотку по берегу Ледовитого океана. Когда чукчу спросили, что делать с застрявшей по уши в снегу машиной, он глубокомысленно ответил: "Трактор, однако, вызывать надо".
Шутка шуткой, но в той поездке я видел, как и без трактора мастера экстра-класса, водители от Бога, преодолевали снежные препятствия, пробивались на машинах, что называется, по целине. Как-то перед нами вырос ложок, заваленный белым пухом, который сверху уже превратился в твердый наст. Проехать по нему - значит ухнуть на глубину, а там явно или вода, или ямища. Вытащить тяжелый грузовик и бульдозером будет нельзя. Что сделал мой знакомый Сергей Горячев? Он походил по насту - человека держит. Попрыгал - эффект тот же. Потом занялся машиной: опустил давление в шинах до одной атмосферы. Резина расползлась и превратилась в широкие лепешки. На этих лепешках Серега спокойно переехал через заснеженный овраг. Потом подкачал шины, и мы поехали дальше.
К чему я это вспомнил? А к тому, что зимой, особенно за городом, где дороги чистят реже, чем в городе, вообще давление воздуха в колесах должно быть меньше, чем летом. Для каждого авто оно свое, но мастера знают. Бояться, что резина быстрее износится, не надо. Ну а если приспичит преодолеть сугроб и нет возможности прорубить в нем проезд лопатой, то и на джипе, и даже на легковой машине можно понизить давление в шинах до 1-1,2 атмосферы, а потом без рывков, плавно проехать.
Что же до соседа, то у него один выход: взять в руки лопату и выгрести из-под своего сверхпроходимого джипа весь снег. Если там яма, то бросить в нее доски, ветки - что придется. Трактором дергать себе дороже. Можно порвать не только трос, но и раму автомобиля.
РАСКАЧИВАЙ С УМОМ
В России распространен нехитрый способ вызволять автомобиль из снежного плена. Это так называемая раскачка: вперед - назад, опять вперед - назад. К сожалению, прием совсем не годится для большинства современных легковых машин и внедорожников. Дело в том, что многие из них снабжены автоматическими коробками передач. А с ними ни о какой раскачке не может быть и речи.
Больше скажу: авто с АКП даже буксировать нельзя. Его транспортируют только на платформе, на крайний случай - аккуратно выталкивают руками на ровное место. Особенно это важно знать, если у вас не классический внедорожник, а "паркетный", то есть предназначенный в основном для езды по асфальту. Для машин с механической коробкой передач метод раскачивания подходит, но, пользуясь им, надо помнить о сцеплении. Сжечь его - пара пустяков. Осторожность и еще раз осторожность. Лучше, если при раскачке кто-то из пассажиров подтолкнет машинку.
ОТКОПАЛ МАШИНУ - НЕ СПЕШИ ЗА РУЛЬ
По утрам, когда всю ночь с неба сыпало, машину в прямом смысле приходится откапывать. Физзарядку многие сокращают. Не чистят, к примеру, крышу, не протирают стекла, зеркала, хотя это вроде элементарные процедуры, которые перед поездкой надо обязательно выполнить. Снег на крыше уже через сто метров езды окажется на заднем стекле, и водитель ничего через него не увидит, хотя наверняка знает, что именно сзади его может поцеловать лихач. Значит, за ним надо следить в первую очередь. О чистке стекол, зеркал тоже все знают: если через них ни черта не видно, о какой безопасной езде можно говорить?
Есть и более серьезные узлы, которые каждое снежное утро надо просматривать и проверять. Во-первых, мотор. Не все знают, что снег может заморозить даже работающий движок, если он набьется под него, займет все пространство между защитной плитой и картером и затвердеет.
Во-вторых, с колодками ручного тормоза тоже могут быть проблемы: они имеют обыкновение примерзать к дискам или барабанам. Сорвать, искорежить узел можно элементарно. Но тут выход очень простой: на ночь не ставить машину на стояночный тормоз. Уберечь мотор тоже несложно. За ним надо следить, открывать капот и... А кроме того, постоянно проверять давление масла, наличие тосола или антифриза, просматривать шланги, ремни - вдруг треснули, ну и, конечно, регулярно мыть движок. По утрам же не спешить выезжать на дорогу. Сначала дать машине поработать, потом плавно тронуться и несколько раз опробовать тормоза, посмотреть в окна, зеркала - все ли хорошо видно.
НЕ ЗАМЕТИЛ - НЕ ОПРАВДАНИЕ
Опять беда. Звонит друг: приезжай, стою на Олимпийском проспекте, колесо спустило. Останови машину, отвечаю. "Уже десять тормознул - ни у кого нет насоса, чтобы подкачать и доехать до сервиса, знаю, что ты с собой возишь компрессор", - говорит он.
Тут сразу две проблемы высвечиваются, на которые многие водители не обращают внимания. Первая - почему спустило колесо. Оказалось, проколол. Как? Край бордюра не заметил, наехал на него, а там торчала проволока. Не заметил, понятно, из-за снега. Его у бордюров не всегда убирают. Призывать быть внимательным тут даже неловко. Остается напомнить: под снежным покровом зимой прячется не только проволока, но и ямы, кочки, "лежачие полицейские" - да все, что мешает нормальному ходу автомобиля, а то и выводит его из строя.
Вторая проблема не только насосная. Большинство водителей почему-то не бросают зимой в багажник так называемый аварийный набор. Он необходим даже в городе. Конечно, иметь лопату в машине для горожанина не обязательно, но без насоса, троса, скребка для очистки льда, запасной бутылки стеклоочистительной жидкости, перчаток, проводов для "подкуривания" двигателя вряд ли будешь чувствовать себя уверенно и комфортно даже в мегаполисе, где сервисных точек уйма. Профессионалы, кстати, возят с собой в Москве термос с кофе или чаем. Очень скрашивает ожидание в пробках.
БУДЬ НАЧЕКУ
Если на дороге кашица, то не надейся, что вес машины продавит ее, и она проскочит без проблем. Это очень важно знать при обгоне. Как правило, разделительная полоса покрыта именно кашицей или снегом. А кроме того, она жирная от масла выхлопов, выбрасываемых автомашинами. При обгоне лучше полностью перебраться на встречную полосу, если это разрешено знаками и впереди нет машин, обогнать метров на 50-70 впереди идущее авто и только тогда плавно встать на свою полосу.
Большую опасность представляют трамвайные рельсы - на них колеса скользят, пожалуй, больше, чем на льду перед перекрестками.

«Поверженная прусская столица — Кенигсберг — 7 ноября 1945 года впервые за всю свою семивековую историю увидела великий Октябрьский праздник советского народа» — так 80 лет назад написала...

Вооружённые силы Украины (ВСУ) попытались деблокировать город Купянск в Харьковской области. Об этом сообщает Telegram-канал «Иди и смотри». По данным военных корреспондентов, российские войска ведут в Купянске встречные бои, отражая...

Угол Большой Зелениной улицы и Малого проспекта Петроградской стороны, где в августе прошлого года обрушилась часть дома, обретает контуры аномального треугольника. В отличие от Бермудского, наш треугольник вполне рукотворный....

Если вооружённые силы Украины (ВСУ) потеряют город Красноармейск (украинское название Покровск) в Донецкой Народной Республике, то это событие будет сопоставимо с потерей Авдеевки или Угледара. Такое мнение высказал в комментарии для интернет-издания...

В официальных документах об этом осталось мало свидетельств, хотя для Питера и государства это событие имело судьбоносные последствия. «Вода в тот день достигла 380 см выше ординара, что совсем немного уступает...

В ходе специальной военной операции группировки войск «Север», «Юг» и «Запад» Вооружённых сил России за минувшие сутки уничтожили более 600 украинских боевиков. Об этом сообщила на своей странице в социальной...

Задачей группы спецназа главного управления разведки (ГУР) министерства обороны Украины в Красноармейске (украинское название Покровск) в Донецкой Народной Республике была эвакуация каких-то важных украинских военных или офицеров НАТО. Такое...

Махинации в государственном казенном учреждении «Жилищное агентство» привели к аресту его директора Андрея Соколова. Октябрьский районный суд отправил фигуранта в СИЗО до 21 декабря. Его и муниципального...

«Если на клетке слона прочтешь надпись «буйвол», не верь глазам своим», — настоятельно советовал когда-то Козьма Прутков. А на этой неделе СМИ облетело очередное бодрое сообщение Росстата...

В ходе специальной военной операции группировки войск «Центр», «Восток» и «Днепр» Вооружённых сил России за минувшие сутки уничтожили более 750 украинских военнослужащих. Об этом сообщила на своей странице...

От такого медведя мало шансов убежать Российские археологи описали новый вид вымершего гигантского медведя, обитавшего на планете примерно 5 млн лет назад. Как сообщил директор Палеонтологического института РАН Алексей Лопатин,...

Отгуляли ноябрьские. Поздравлений от друзей и знакомых я толком так и не услышала. В лучшем случае на мой вопрос о том, что празднуем, отвечали кратко: «Не разжигай!» Выходной день —...

Похититель дверных ручек Когда-то в Риме был снят фильм «Похитители велосипедов». А в Калининграде можно было бы снять кино про похитителя дверных ручек. Региональный Фонд капитального ремонта устанавливает в городе...

Суд Каменска-Уральского Свердловской области оштрафовал на три тысячи рублей местного жителя Сергея Глухих, который был признан виновным в поиске экстремистских материалов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на объёдиненную пресс-службу судов...

Научное слово года: ИИ Лингвисты столичного Института русского языка имени Пушкина подвели итоги опроса «Слова года в науке — 2025». В голосовании участвовали больше тысячи преподавателей технических вузов и лабораторий...

«Нет, мало того что летом я из-за дронов три раза ночевала в аэропорту, а в сентябре почти месяц без интернета на даче сидела. Так теперь еще и должна доказывать, что я не дрон!» Приятельница...