Из китайского города Хух-Хото (автономный район Внутренняя Монголия на севере КНР) в российский город Электроугли Московской области отправился первый удлинённый грузовой поезд в рамках международных железнодорожных грузоперевозок Китай – Европа.
Как сообщает информационное агентство «Синьхуа», состав выехал 1 декабря из комплексной бондовой зоны Хух-Хото. Он состоит из 62 вагонов вместо стандартной схемы формирования из 55 вагонов, которая была принята ранее для поездов Китай - Россия и Китай – Европа.
Поезд пересечет государственную границу КНР на контрольно-пропускном пункте Эрэн-Хото, проследует через Монголию и примерно через две недели прибудет в Электроугли.
Как отметила глава административного комитета бондовой зоны Дун Яньчунь, использование удлинённого поезда позволяет избежать процедур переформирования составов на КПП Эрэн-Хото, а также упростить этот процесс на монгольском КПП Замын-Ууд и обеспечить бесперебойную стыковку со стандартными 62-вагонными составами за рубежом. По сравнению с традиционным режимом перевозок, время доставки грузов сократится как минимум на пять дней.
«Это не только повысит эффективность операций, но и снизит затраты на логистику предприятий-экспортеров, создавая тем самым высокоэффективную транспортную артерию для выхода на международный рынок продукции местных специфических отраслей», - отметила Дун Яньчунь.
По её словам, отправка этого поезда ознаменовала собой вступление коридора Внутренняя Монголия - Россия в новую стадию «расширения пропускной способности и повышения эффективности».
