Главный архитектор Москвы рассказал Александр Кузьмин рассказал, что первый дублер на самой МКАД будет построен в районе выставочного центра "Крокус-Сити" и здания правительства Московской области.
«Дело в том, что добавление полос свыше пяти в одну сторону скорости не прибавит. Ну, разве что увеличит ее в случае, когда одну развязку отделяет от другой несколько километров. На МКАД же - развязки сплошные, расположенные почти на каждом километре. Поэтому здесь расширение дороги смысла не имеет» - цитирует его слова «Российская газета».
Как пояснил Александр Кузьменко нынешняя неблагоприятная ситуация на МКАДе связана с тем, что дороге пришлось взять на себя обслуживание покупателей и оптовиков.
«А это значит, что любой автомобиль, сворачивающий к магазину, вынужден повернуть почти на 90 градусов. Это вдвое снижает скорость, а значит, и пропускную способность дороги - с 1500 машин в час до 800. Это можно сравнить с тем, как если бы вдоль всей МКАД появились светофоры. Таким образом, дорога при нынешней ее загруженности практически стала терять даже не одну полосу движения, а две или три», - сказал он.
Когда к началу 2000-тысячных годов была завершена предыдущая реконструкция, появились пять полос движения в каждую сторону вместо прежних двух.
Вдоль всей дороги был 31 объект - заправки и кафе быстрого обслуживания и все необходимое для того, чтобы магистраль выполняла свою главную функцию - дать возможность иногороднему транспорту объезжать Москву, не заезжая в город с одной стороны и с другой.
Но спустя некоторое время новый МКАД стал для инвесторов привлекателен. Московская область стала осваивать новое пространство с огромной скоростью.
Главный архитектор столицы считает, что благодаря дорогам-дублерам вдоль МКАД появится разгонная полоса, отделенная от основного движения.
И автомобили направляемые в торговый комплекс, уже не будут сворачивать под углом 90 градусов, а будут сразу уходить на дублёр. Транспортному потоку его перестройка никак не помешает.
«Эти дублеры вместо МКАД соединят между собой и районы столицы. Ведь сейчас чтобы, например, добраться из Бирюлево в Ясенево, надо тоже выехать на МКАД», - сказал он.
Александр Кузьмин уточнил, что проект такого первого отрезка в ближайшее время планируется сделать на протяжении всего Строгино «от Москвы-реки почти до Новой Риги».
