Конфликт в Персидском заливе поставил перед глобальным нефтяным рынком две проблемы – острый дефицит энергоресурсов и безопасность логистических маршрутов. И решить их по отдельности – невозможно. В мире имеется достаточное количество углеводородных ресурсов, которые теоретически могли бы заместить поставки с Ближнего Востока, но безопасных путей их доставки потребителям практически не осталось.
Но есть и хорошая новость – 5 сентября пущен в эксплуатацию проект «Восток Ойл» компании «Роснефть», который дает ответ на оба упомянутых вызова. Старт работе новой нефтяной провинции дал по видеосвязи президент Российской Федерации Владимир Путин. Первая нефть была загружена в арктический танкер «Валентин Пикуль». Реализация «Восток Ойл» осуществлялась по поручению президента РФ, этот нефтяной проект стал самым крупным не только в России, но и в мире.
Значение данного события для мировой энергетики трудно переоценить. Во-первых, это означает включение в глобальный энергобаланс огромных по объемам запасов. Как отметил глава «Роснефти» Игорь Сечин в ходе церемонии открытия проекта, «Восток Ойл» – это новая российская нефтегазовая провинция мирового масштаба с ресурсной базой 7 млрд тонн высококачественной нефти с содержанием серы всего 0,01-0,1%. К настоящему времени на «Восток Ойле» пробурено свыше 2 тыс. скважин. Их строительство ведется отечественными буровыми установками «Таймыр» грузоподъемностью 400 тонн. С их помощью можно бурить скважины протяженностью до 6 тыс. метров.
Во-вторых, новый проект кардинально меняет сложившиеся логистические схемы в мировом масштабе. Месторождения связаны с побережьем Северного Ледовитого океана магистральным нефтепроводом «Ванкор – Пайяха – порт «Бухта Север» протяженностью 790 км. Большая часть нефтепровода, 414 км, построена в двухниточном исполнении. Часть нефтетранспортной системы протяженностью 6 км проложена подо дном реки Енисей. Этот нефтепровод стал самым северным в мире – по координатам его крайней точки на побережье Карского моря.
В свою очередь, портовый комплекс «Бухта Север» расположен на побережье Северного Ледовитого океана, на полуострове Таймыр в устье реки Енисей. Это также самый северный порт в мире (находится на 73 градусе северной широты). Он включает нефтеналивной причал, два грузовых причала, причал портофлота, 14 резервуаров по 30 тыс. тонн для накопления и хранения нефти. Терминал порта – самый северный круглогодично действующий нефтяной терминал в мире, он находится почти на 500 км севернее предыдущего обладателя этого мирового рекорда, который был внесен в Книгу рекордов Гиннесса.
Новая арктическая транспортная артерия, как отмечал ранее Игорь Сечин, обеспечивает сокращение сроков доставки грузов в полтора-два раза при одновременном снижении транспортных издержек на 20-30%. А главное – гарантирует надежность поставок, потому что они не зависят ни от каких «узких мест мировой торговли» и проливов. Этот важный фактор - надежность поставок с месторождений «Восток Ойла» - отметил в своем выступлении на церемонии запуска проекта и Владимир Путин.
«Бухта Север» приобретает статус международного транспортно-передаточного хаба – не только для «Восток Ойла» и других месторождений «Роснефти», но и для всего мира. Можно сказать, что это настоящее сердце Северного морского пути, которое позволит этой важнейшей мировой транспортной артерии действовать ритмично и непрерывно.
Этот проект крайне важен не только для глобальной энергетики, но и в не меньшей степени – для экономики России. Он обеспечивает мощный синергетический эффект для развития смежных отраслей. В частности, в Приморском крае, в городе Большой Камень по поручению Владимира Путина «Роснефтью» создан судостроительный комплекс «Звезда». Там строятся суда, обеспечивающие функционирование проекта и вывоз сырья по СМП. Совсем недавно, в ходе Восточного экономического форума президент РФ посетил эту верфь в сопровождении главы «Роснефти» Игоря Сечина. Своими впечатлениями глава государства поделился на пленарной сессии ВЭФ: «Вы знаете, честно, впечатляет. Я помню, как это все начиналось. Было непросто, но это результат. Просто реально хороший результат. Высокотехнологичное, мощное, современное производство». «Звезда» уже передала заказчикам семь нефтяных танкеров и два газовоза арктического класса. Два из них – танкер-челнок «Валентин Пикуль» и крупнотоннажный танкер типа «Афрамакс» «Академик Губкин» – уже принимают нефть в терминале Бухты Север.
Новый аэропорт Северный, который «Роснефть» строит на Таймыре, также имеет стратегическое значение в масштабах страны. Благодаря взлетно-посадочной полосе протяженностью 3 500 метров он сможет принимать как внутренние, так и международные рейсы. Это позволит сформировать здесь авиационный транспортный хаб для международных транзитных рейсов. Для энергоснабжения проекта «Восток Ойл» создается собственная энергетическая система общей мощностью 3 ГВт. Она включает 15 локальных энергорайонов, 16 электростанций и 9 тыс. км линий электропередач. Уже работает газотурбинная электростанция «Полярная» мощностью 150 МВт. Будет создан и собственный ветропарк мощностью 50 МВт (с перспективой увеличения до 200 МВт). Гигантские ветроэнергетические установки с размахом лопастей 172 метра позволят использовать значительный ветровой потенциал Таймыра.
Реализация проекта – это и еще и стимул для разработки и внедрения широкого спектра отечественных цифровых технологий. У «Восток Ойла» есть полный «цифровой двойник» – комплекс собственных ИТ-систем охватывает весь производственный цикл, от разведки месторождений и бурения скважин до транспортировки сырья. Эта цифровая платформа в режиме реального времени собирает и анализирует данные с десятков тысяч датчиков, установленных на всех скважинах и более 1 200 других производственных объектах. Только в процессе бурения отслеживается одномоментно 150 параметров. Под постоянным контролем – магистральный нефтепровод и каждое транспортное средство, от самолетов до машин. В работу цифровой платформы активно внедряются модели искусственного интеллекта, создаваемые «Роснефтью». Корпоративная модель ИИ содержит более 100 млрд параметров. Для передачи огромного массива информации впервые на Таймыре организована спутниковая связь. С 2027 года на всех объектах «Восток Ойл» будет доступен широкополосный интернет (аналог Starlink) с возможностью перехода на стандарт 5G. Также в следующем году завершится прокладка из Красноярска на Таймыр волоконно-оптической линии протяженностью 850 км, которая обеспечит устойчивую связь на площади 65 тысяч квадратных километров.
Наконец, «Восток Ойл» будет иметь огромный социальный эффект, в первую очередь за счет создания большого количества высокооплачиваемых рабочих мест в нефтяной и смежных отраслях. На объектах «Восток Ойла» в настоящее время задействовано 50 тыс. человек, в перспективе их число кратно вырастет. Размещение работников планируется в 15 высоко комфортабельных промысловых городках, часть из которых уже построена. Жилые модули соединены теплыми переходами, оборудованы автономными системами жизнеобеспечения, а также цифровыми сервисами, предоставляющими доступ к бытовой инфраструктуре. В городке работают столовые, прачечные, магазины, тренажерные залы, спутниковое телевидение. Технологии телемедицины позволяют получать своевременную помощь. Для обеспечения проекта «Восток Ойл» высококвалифицированными кадрами «Роснефтью» завершается строительство корпоративного учебного центр в Красноярске.
«Восток Ойл» стал и настоящим форпостом для научного изучения Арктики. «Роснефть» уже организовала 65 арктических экспедиций, в ходе которых был собран крупнейший в мире массив данных о прибрежных территориях и континентальном шельфе. Исследовательские скважины, пробуренные во всех морях российской Арктики, дали достоверную информацию о нефтегазовом потенциале региона. Изучено 70% ледников, развернута система наблюдений из буйковых и метеостанций для оптимизации судоходства по Северному морскому пути.
Очень важно подчеркнуть, что проект не нанесет вреда хрупкой природной среде Арктики, поскольку «Роснефть» реализует масштабную программу сохранения биоразнообразия. Под контролем ученых – свыше 330 видов арктической фауны. Ведутся также генетические исследования вымерших животных, в том числе мамонтов (на Таймыре их популяция сохранялась самое продолжительное время). Таким образом, проект «Восток Ойл» имеет двойной эффект. Он становится гарантом глобальной энергобезопсности, способным в длительной перспективе наращивать поставки энергоресурсов на мировые рынки. И в то же время он закрепляет российское присутствие в Арктике, дает импульс освоению этого важнейшего для страны региона, открывает путь для максимального использования природных богатств и транспортного потенциала Северного морского пути.
