В субботу, в преддверии Дня работника нефтяной и газовой промышленности, состоялось знаковое событие как для российской, так и для мировой нефтяной отрасли. Президент России Владимир Путин в режиме видеосвязи дал старт вводу в эксплуатацию проекта «Восток Ойл», который на севере Красноярского края реализует компания «Роснефть».
По команде главы государства первая нефть новой нефтяной провинции была загружена в арктический танкер «Валентин Пикуль». В ходе церемонии глава государства заслушал доклад главы «Роснефти» Игоря Сечина, который находился в самом северном в мире нефтяном терминале в порту «Бухта Север». Участие в мероприятии в формате видеосвязи также принял вице-премьер РФ Александр Новак.
«На одном из крупнейших арктических проектов — «Восток Ойл» в Красноярском крае — открыт магистральный нефтепровод. Первая нефть по нему пошла к Северному Ледовитому океану, к новому терминалу порта «Бухта Север» для загрузки в танкер. Сделан очень важный шаг к реализации проекта «Восток Ойл», освоению новой нефтегазовой провинции, без всякого преувеличения, мирового масштаба», — заявил Владимир Путин.
По его словам, реализация проекта «Восток Ойл» — это часть большой работы по развитию Сибири, Арктики, Дальнего Востока, в том числе по созданию Трансарктического транспортного коридора. «Он объединит в один маршрут Балтику, Арктику и Дальний Восток, откроет короткий и выгодный и, что крайне важно в нынешних непростых условиях международной обстановки, надежный и безопасный путь к крупнейшим мировым рынкам, позволит нам запускать новые крупные энергетические и другие проекты в Арктике, наращивать индустриальную, сырьевую, производственную базу этого региона — не только добывать, но и перерабатывать здесь природные ресурсы», — объяснил президент.
Глава государства особо отметил, что проект реализуется с учетом современных экологических стандартов и требований к сбережению уникальной природы региона.
Нефть высшего качества
Как отметил в своем докладе глава «Роснефти» Игорь Сечин, «Восток Ойл» — это новая российская нефтяная провинция мирового масштаба с ресурсной базой 7 млрд тонн высококачественной нефти с содержанием серы 0,01-0,1%.
Он рассказал президенту о текущем этапе реализации проекта. Так, на «Восток Ойл» введены в эксплуатацию свыше 2 тысяч скважин, для строительства которых спроектирована и произведена серия арктических буровых станков «Таймыр» российского производства с закрытым тепловым контуром. «Станки оборудованы гидравлическим основанием, повышающим точность бурения, и отечественными системами верхнего привода, который позволяет бурить скважины протяженностью до 6 тысяч метров», — сообщил Игорь Сечин.
Глава крупнейшей нефтяной компании страны также подробнее рассказал о запущенном нефтепроводе «Ванкор — Пайяха — «Бухта Север», который построен для транспортировки нефти с месторождений в порт. Его протяженность составляет 790 км, проектная мощность — 100 млн тонн в год. Большая часть трассы, 414 км, реализована в двухниточном исполнении. Выполнен переход нефтепровода подо дном реки Енисей длиной 6 км, проложенный на глубине около 50 мет-ров с заглублением до 8 метров в дно реки с соблюдением строгих экологических стандартов.
Для круглогодичной работы порта в условиях ледовых торосов построена специальная защитная дамба, надежность которой, как отметил Игорь Сечин, подтвердилась этой весной в условиях сильного ледохода. Для ее возведения установлено свыше 2 тысяч каркасных буронабивных свай диаметром 2,5 метра и глубиной погружения до 100 метров. Глубина у стенки причала составляет 18 метров, что позволяет отгружать нефть в арктические танкеры дедвейтом 120 тысяч тонн.
Глава «Роснефти» сообщил, что на сегодняшний момент портовый комплекс проекта включает нефтеналивной причал, два грузовых причала, причал портофлота и 14 резервуаров по 30 тысяч тонн для накопления и хранения нефти. На полное развитие предусмотрено 102 резервуара.
Как отметил Игорь Сечин, ввод в эксплуатацию проекта «Восток Ойл» обеспечит отгрузку потребителям 30 млн тонн нефти уже во второй половине 2027 года, а к 2030 году — до 50 млн тонн. Дальнейшее развитие проекта позволяет увеличить поставки на рынок до 100 млн тонн нефти в год в случае рыночной потребности и благоприятной экономической конъюнктуры.
«Жизненный цикл проекта рассчитан на столетие, а с доразведкой он может быть увеличен в разы», — особо отметил Сечин.
Эффект для смежных отраслей
Энергоснабжение проекта «Восток Ойл» будет обеспечено новыми сетями и генерацией мощностью до 3,5 ГВт, включающей 15 локальных энергорайонов, 16 электростанций и 9 тысяч км линий электропередачи. Особое место занимает ветроэнергетика — ведется строительство ветропарка мощностью 50 МВт с перспективой увеличения до 200 МВт. Ветроэнергетические установки с размахом лопастей 172 метра позволят использовать значительный ветровой потенциал Таймыра.
Сечин также рассказал, что на объектах «Восток Ойла» в настоящее время задействовано свыше 50 тысяч человек и 16 280 единиц техники. Размещение работников осуществляется в четырех современных комфортных промысловых городках, оснащенных автономными системами жизнеобеспечения, цифровыми сервисами, включая медобслуживание. Всего будет построено 15 таких городков.
Общий объем инвестиций по интегральному проекту достиг 4 трлн рублей. «Все используемое на проекте «Восток Ойл» оборудование производится в России. Каждый вложенный в проект рубль приводит к увеличению спроса на товары и услуги, производимые в стране, с мультипликатором 9», — подчеркнул Игорь Сечин. Он также сообщил о строительстве авиатранспортного комплекса с новым аэропортом Северный и взлетно-посадочной полосой протяженностью 3,5 тысячи метров.
Событие в жизни страны
Игорь Сечин обратился к президенту за разрешением начать отгрузку первой нефти с проекта «Восток Ойл» в арктический танкер «Валентин Пикуль». Получив команду главы государства, руководитель «Роснефти» дал старт загрузке. Сечин отметил, что вслед за «Валентином Пикулем» нефть примет танкер типа «Афрамакс» «Академик Губкин», который уже ожидает на рейде. Оба судна построены на крупнейшей судоверфи России «Звезда», оператором которой является «Роснефть».
Вниманию президента России также был представлен видеофильм, в котором были продемонстрированы основные объекты проекта «Восток Ойл». В нем в том числе рассказали об организованной компанией «Роснефть» на Таймыре спутниковой связи и прокладываемой из Красноярска волоконно-оптической линии протяженностью 850 км.
После трансляции видеофильма Игорь Сечин поздравил Владимира Путина с запуском проекта «Восток Ойл». «Поздравляю Вас с днем рождения новой российской нефтяной провинции «Восток Ойл». Это событие стоит в одном ряду с такими великими подвигами, как открытие западносибирской нефти в советское время», — подытожил Игорь Сечин.
В завершение церемонии Владимир Путин отметил, что работа на месторождении рассчитана на десятилетия вперед. «Это большое событие в экономике страны в целом. Поздравляю с этим событием и с этим успехом, потому что это первый, но очень важный шаг в реализации крупнейшего в нашей стране нефтегазового проекта», — сказал Владимир Путин.
Самый надежный маршрут
Для мирового нефтяного рынка ввод проекта «Восток Ойл» — это важный сырьевой и даже психологический фактор, считает доцент Финансового университета при правительстве Валерий Андрианов. Отгрузка нефти в порту «Бухта Север» на Таймыре и ее транспортировка по Северному морскому пути гарантируют надежность поставок, поскольку этот маршрут не зависит ни от каких узких мест мировой торговли и проливов, подчеркивает эксперт.
Он также отмечает важность того, что проект предусматривает вовлечение в разработку новых нефтеносных регионов России. Это, по мнению Андрианова, доказывает возможность реализации потенциала добычи полезных ископаемых в стране.
По мнению Андрианова, порт «Бухта Север», самый северный порт в мире, приобретает статус международного транспортно-передаточного хаба. Он не зависит ни от каких проливов и узких мест мировой торговли. Доставка грузов сокращается в полтора-два раза, а транспортные издержки падают на 20-30%. «Можно сказать, что это настоящее сердце Северного морского пути, которое позволит этой важнейшей мировой транспортной артерии действовать ритмично и непрерывно», — отметил экономист.
Логистика стала одной из главных проблем как российской, так и мировой энергетики, продолжает заместитель директора МИЭП МГИМО Александр Фролов. «Дело не только в санкционном давлении, которое пытается ограничить наши возможности по доставке углеводородов получателям. И не в угрозах перекрыть российской нефти какую-нибудь важную артерию (вроде Датских проливов) или периодических задержаниях танкеров, перевозящих наше черное золото. Дело в угрозах мирового масштаба, которые из смутно осознаваемого риска превратились в реальность, больно ударившую как по углеводородным рынкам, так и по всей мировой экономике», — считает он.
Именно поэтому Северный морской путь, заявляет Фролов, приобретает большую ценность. «И ключевым узлом Северного морского пути становится порт «Бухта Север», — добавил он.
Запуск проекта «Восток Ойл» приведет к новому облику всей нефтяной отрасли и к переоценке долгосрочной капитализации «Роснефти», считает инвестиционный стратег УК «Арикапитал» Сергей Суверов.
«Текущие котировки «Роснефти» пока не учитывают эффект «Восток Ойла», и им предстоит переоценка», — сказал Суверов. Аналитик отметил, что «рост добычи нефти «Роснефти» благодаря «Восток Ойлу» может стать важным фактором увеличения долгосрочной капитализации акций компании и роста популярности ее ценных бумаг как среди институциональных, так и розничных инвесторов».
