Только за 9 месяцев прошлого года они составили всего 2,23 млрд. долларов США, или почти на 40 процентов меньше, чем год назад. В итоге за прошлый год наберется не более 4 миллиардов долларов США.
Как прокомментировал в интервью «Российской газете» министр Правительства Москвы, руководитель Департамента внешнеэкономических и международных связей Сергей Черемин это падение инвестиций проходило на фоне того, что в ряде субъектов РФ напротив наблюдался «взрывной рост» прямых инвестиций.
«Примеров множество: Калужская область,
Кроме этого Сергей Черемин, сообщил, что опыт иностранных коллег, возможно, будет учтен при решении транспортных проблем Москвы.
«В Сеуле мы увидели множество интересных решений, которые, надеюсь, могут быть использованы для улучшения транспортной ситуации и у нас. Это, в частности, выделенные полосы для автобусов, проложенные прямо по центру магистралей. Грамотно организованные универсальные транспортные узлы, на которых очень удобно пересаживаться с одного вида транспорта на другой», — уточнил он.
Кроме того, отлажена, работает информационная система, пассажир точно знает, когда нужный автобус подойдет к остановке, сколько времени он будет идти до пункта назначения.
«Сейчас часто звучит название „
Для мегаполисов метрополитен — жизненная необходимость. В последние годы темпы его строительства в Москве значительно снизились. Одна из причин — недостаток финансирования за счет бюджета. Правительство рассматривает варианты
