По официальной версии, 9 мая Игорь Есиповский вместе с первым вице-премьером правительства области Михаилом Штондой и охранником Александром Шостаком вылетел осматривать побережье Байкала, где предполагалось разместить особую туристическую экономическую зону. По неофициальной версии, губернатор собирался поохотиться на медведя. Во всяком случае, знавшие Есиповского люди говорят, что он был заядлым охотником.
Летели на частном вертолете американского производства, которым управлял один пилот - недавно приглашенный из Коломны Виктор Кунов. Маршрут официально не регистрировался. 10 мая в 100 километрах южнее Иркутска на территории Прибайкальского государственного природного парка машина разбилась, все находящиеся на борту люди погибли.
Новый - не значит надежный
По некоторым данным, вертолет Bell-407 принадлежал самому Есиповскому. Он был новым, но это не значит, что исправным. Весной этого года Федеральное авиационное управление США (FAA) обнаружило в недавно выпущенных Bell-407 заводской дефект - неправильно установленный подшипник рычага управления. Компания-производитель Bell Helicopter Textron предложила владельцам заменить неисправный узел, но в Иркутске об этом могли не знать.
На свой страх и риск
Но заводской дефект - не единственная версия причины произошедшего. "Всем летчикам известно: когда высокопоставленные чиновники используют авиатранспорт для своего досуга, то чаще всего жди беды, - сказал "Труду" заслуженный летчик-испытатель РФ, Герой России Александр Гарнаев. - Для них ведь не существует ни Воздушного кодекса, ни других правил безопасности полетов".
К тому же Есиповский был человеком азартным. Так, в марте этого года он участвовал в автогонках "Байкальский лед" и сам управлял Lada Kalina (в 2005-2006 годах он был гендиректором "Авто-ВАЗа"). Автомобиль вылетел за ограждение и несколько раз перевернулся. До этого в Тольятти он также был непременным участником всевозможных ралли.
Чем запомнился
Игорь Есиповский вступил в должность главы Иркутской области в ноябре прошлого года, сменив ушедшего в отставку Александра Тишанина. По мнению руководителя фонда "Петербургская политика" Михаила Виноградова, за такой короткий срок трудно было достичь многого. "Есиповский справлялся со своими обязанностями несколько лучше прошлого губернатора", - считает гендиректор Международного института политической экспертизы Евгений Минченко.
Сейчас временным и.о. главы региона назначен первый вице-губернатор Сергей Сокол. Назначение нового губернатора состоится позже.
Как гибли губернаторы
Гибель Игоря Есиповского - далеко не первая трагическая смерть чиновника такого уровня.
28 апреля 2002 года в катастрофе вертолета Ми-8 погиб губернатор Красноярского края Александр Лебедь и еще семь человек. Машина зацепилась за линию электропередачи и упала в 50 метрах от федеральной трассы М54.
Более крупная трагедия произошла 20 августа 2003 года, когда в 150 км от Петропавловска-Камчатского упал очередной Ми-8. Жертвами аварии стали губернатор Сахалинской области Игорь Фархутдинов и еще 19 человек.
Губернаторы гибли и в ДТП. Так, 7 августа 2005 года на трассе Бийск - Барнаул в автокатастрофе погиб губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов, его водитель и охранник. А 20 сентября 2007 года в Сергиево-Посадском районе Подмосковья разбился "Мерседес" губернатора Костромской области Виктора Шершунова. Вместе с губернатором погиб его водитель.
Были и другие причины гибели глав регионов. 18 октября 2002 году в Москве на Новом Арбате был застрелен губернатор Магаданской области Валентин Цветков. А 9 мая 2004 года в результате теракта на грозненском стадионе "Динамо" во время парада Победы погибли президент Чечни Ахмат Кадыров и глава Госсовета Чечни Хусейн Исаев.