Бывший глава столичного метрополитена Дмитрий Гаев рискует стать фигурантом уголовного дела. Генеральная прокуратура РФ направила в Следственный комитет МВД материалы в отношении
Генпрокуратура предлагает решить СК МВД вопрос о возбуждении уголовного дела по статье 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями), для чего и направила все необходимые материалы по результатам проверки следователям.
По словам официального представителя Генпрокуратуры Марины Гридневой, в постановлении ведомства указано, что Гаев исполнял обязанности недобросовестно. Ведомство оценило ущерб от «недобросовестности»
«Вопреки интересам унитарного предприятия и используя свое служебное положение, он создал систему личного обогащения за счет возглавляемой им организации. В результате указанных действий ГУП „Московский метрополитен“ и его собственнику — правительству города Москвы причинен ущерб на сумму свыше 112 миллионов рублей», — сказала Гриднева.
Если Гаев будет привлечен к ответственности, то в соответствии с российским законом ему грозит до 10 лет лишения свободы.
15 лет с Гаевым
Московский метрополитен с 1995 года находился под управлением Гаева, все это время, контролирующие органы не обращали внимания на рост цен на билеты и другие «злоупотребления» в столичной подземке. Но после отставки мэра Москвы Юрия Лужкова в сентябре 2010 года, новый градоначальник Сергей Собянин инициировал проверку метрополитена. Счетная палата по итогам проверки установила, что 14 миллиардов рублей за три года были потрачены с нарушением закона. Аудиторы выяснили, что цена самой дорогой станции метро — «Кожуховской», которая обошлась в 10 миллиардов рублей, завышена примерно на 225 процентов. То есть за эти деньги можно было построить две такие станции.
Вызвало вопросы у проверяющих и то, что стоимость изготовления билета с микрочипом на одну поездку — более 10 рублей. «Если сам билет стоит 28 рублей, а 10 с лишним рублей стоит изготовление билета, то надо задуматься над некоторыми моментами», — выразил удивление председатель
Правда, в московском правительстве считают, стоимость проездного билета обоснована. Как сообщил РИА «Новости» заместитель мэра по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов, снижать стоимость проезда пока не планируется.
В Генпрокуратуре установили, руководитель Московского метро Дмитрий Гаев создал такую систему, при которой различного рода технические разработки и системы поставлены и внедрены за счет государства, а оформлялись как его личные изобретения. Дмитрий Гаев является патентообладателем: системы интерактивного видеонаблюдения в вагонах метро, автоматов для продажи проездных документов. В 1997 году в Московском метро за счет государственных средств также была внедрена автоматизированная система оплаты проезда — и это тоже оказалось изобретением Дмитрия Гаева, — новинка принесла в карман Гаева 120 миллионов рублей.
В начале февраля Дмитрий Гаев ушел в отставку по собственному желанию. Кресло главы подземки занял функционер из РЖД Иван Беседин.
Будущее столичного метро
Новый руководитель московского метрополитена собирается заниматься модернизацией подземки, в том числе закупкой новых поездов, чтобы пассажирам было комфортнее, об этом он сообщил ранее в интервью «Российской газете».
Говоря о повышении уровня безопасности в метро, Беседин отметил, что
Беседину предстоит реализовать строительные проекты по решению транспортных проблем, задуманные правительством Сергея Собянина, а это: строительство в 2011–2014 годах 53 киллоометров новых линий метрополитена. В том числе, в 2011 году будет открыт вход на станцию «Сретенский бульвар» и введен в эксплуатацию участок
