На финише 2020 года случилось событие, которого давно ждали «небожители» — все, кто связан с гражданской авиацией. С подмосковного аэродрома Жуковский впервые поднялся в небо Ил-114-300. Среди тех, кто готовил полет нового российского регионального пассажирского самолета, и Ольга КРУГЛЯКОВА, заместитель главного конструктора ПАО «Ил» по аэродинамике, динамике полета и системе управления самолета. С нею мы вас и познакомим.

Лайнер с бортовым номером 0108 пилотировал экипаж в составе шеф-пилота, Героя России Николая Куимова, летчика-испытателя Дмитрия Комарова и бортового инженера-испытателя Олега Грязева. Полетное задание по традиции, заведенной легендарным авиаконструктором Генрихом Новожиловым, на капоте «Волги» подписывал управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой.

Наконец-то у нас появился современный и действительно российский самолет, которому не страшны ни грунтовые аэродромы, ни арктические ледовые полосы. В ОКБ «Ил» кандидат технических наук Ольга Круглякова занимается проектированием, летными испытаниями, сопровождением эксплуатации, расследованием инцидентов и катастроф. То есть сопровождает самолет в течение всего его жизненного цикла.

Между прочим, она пришла в большую авиацию из большого спорта: в четыре года ее поставили на коньки в ЦСКА, там-то ее и вычислили тренеры из легендарной команды Станислава Жука. Дальше все по распорядку: в 7 утра — на каток, потом учеба в классе при спортшколе. После занятий — снова тренировка, лишь вечером — домой. В 16 лет завоевала золотую медаль по фигурному катанию на юношеском первенстве СССР — при той-то конкуренции! А позже, уже в институте, она занялась легкой атлетикой и выполнила норму мастера спорта в беге на 100 метров. Кто в этом понимает, подтвердит: такое под силу только спортивно одаренному человеку.

Но еще одной ее страстью оставались точные науки. И тут с выбором профессии помог определиться отец, который работал ведущим инженером по летным испытаниям на ильюшинской фирме, настоятельно посоветовав дочери поступать в МАИ. Всего трое абитуриентов тогда сдали математику на пятерку — и Ольга была в их числе.

А потом к спортивным титулам добавился этот: Леди Босс. Это случилось после того, как Ольга Валентиновна в группе ведущих специалистов ОАО «Ил» полетела в Индию.

— Лет 10 назад эксплуатант Ил-76 из Индии пожаловался, что самолет стал медленно набирать высоту, — вспоминает Круглякова. — Отправилась я туда в ранге заместителя главного конструктора по аэродинамике и динамике полетов...

Именно Круглякова расшифровала накопители полетной информации и нашла некорректность в эксплуатации самолета. Выяснилось, что проблемы не машины, а самого эксплуатанта. Технический состав упустил регулировки двигателей, а летный не обращал на это внимания. Увидев, как мастерски учит их хрупкая женщина, пилоты ее зауважали и стали называть Леди Босс. Так и закрепилось...

А когда после МАИ она, молодой специалист по динамике полета, пришла работать, в ОКБ шла к завершению работа над Ил-96-300. Сегодня на такой машине летает президент Путин, но уже почти 20 лет ее нет на регулярных рейсах.

— Помню, к нам приехал и. о. премьера Егор Гайдар, — делится моя собеседница. — И привел в пример Японию: вот, мол, они после войны закрыли авиазаводы, стали торговать зонтиками и магнитофонами — и теперь процветают. На зонтики мы не перешли, но времени потеряли немало.

Особая строка в ее биографии — экспедиции в Антарктиду. Летала туда Круглякова дважды, в 2015-м и 2016-м на Ил-76ТД-90ВД. После запрета полетов самолета Ил-76 с двигателями Д-30КП из-за вредных выбросов в атмосферу в Антарктиду надо было обеспечить перевозки грузов для полярников на станцию «Новолазаревская» на самолете с более экологичными двигателями ПС-90А-76. Сначала были выполнены расчеты взлетно-посадочных характеристик для руководства по летной эксплуа-тации специалистами отдела «Аэродинамика и динамика полета» ПАО «Ил». Проверить их правильность можно было лишь совершив несколько взлетов и посадок на льду.

— Допуск к полетам подписывали в Антарктиде, — вспоминает Ольга Валентиновна. — Впечатление от испытаний потрясающее. Лед небесно-голубого цвета, ровный, как стекло. А после остановки двигателей тишина такая, что в ушах звон.

Но поэтический тон она оставляет, когда в работе речь заходит о принципиальных вещах. Она из тех, кто режет правду-матку, даже если начальству это не нравится. Особенно важно уметь отстаивать и аргументировать свое мнение при расследовании инцидентов и авиакатастроф, ведь от правильности выводов зависит безопасность тех, кто полетит завтра.

Показательным в этом смысле событием была катастрофа Ил-86 в Шереметьево в июле 2002-го. Тогда при взлете произошло сваливание лайнера из-за выхода на закритический угол атаки. Почти год шло расследование: расшифровка самописцев, математическое моделирование, различные эксперименты, в том числе и на тренажере самолета, проверка экипажей. Это была огромная и кропотливейшая совместная работа специалистов МАК, ЛИИ, «Ила» и многих других. Тогда разработчики самолета доказывали, что самоход стабилизатора невозможен, что двигал его пилот, по какой-то причине зажав кнопку на штурвале. Пресловутый человеческий фактор. Чтобы не допустить в дальнейшем повторения такой ситуации, было принято абсолютно верное решение установить на всех ильюшинских самолетах систему, которая независимо от причины перемещения стабилизатора и руля высоты в разные стороны останавливала движения стабилизатора.

А теперь вот взлетел в небо Ил-114-300. Нет, все-таки выбор между спортом и авиацией она сделала правильный! Впрочем, о спорте она тоже не забывает. Регулярно занимается в фитнес-клубе модным нынче кроссфитом: тут и гимнастика, и аэробика, и силовые упражнения, и бассейн. Ну а зимой — конечно, коньки! Вот и сейчас, перед нашим разговором, пришла с катка на Красной площади. Я, кстати, спросил у Ольги Валентиновны, не попробовать ли ей свои силы в телепроекте «Ледниковый период»?

— Ну уж нет, на это я смотреть не могу. Если ты артист, покажи, что умеешь на сцене. Если фигурист — выходи на лед, соревнуйся и радуй болельщиков. Не воспринимаю непрофессионалов, берущихся не за свое дело.

Министра сельского хозяйства Новосибирской области Андрея Шинделова уволили после массового забоя. Об этом сообщил в социальной сети «ВКонтакте» губернатор региона Андрей Травников. «Важное кадровое решение глава региона озвучил...

Президент России Владимир Путин назначил Игоря Чайку руководителем Россотрудничества. Соответствующий указ главы государства обнародован на интернет-портале официального опубликования правовых актов. «Назначить Чайку Игоря Юрьевича руководителем...

Президент России Владимир Путин в понедельник, 4 мая, назначил временно исполняющим обязанности главы Дагестана бывшего председателя Верховного суда республики Фёдора Щукина. Соответствующий указ главы государства размещён на интернет-портале...

Президент России Владимир Путин назначил своего нового представителя – шерпу – в «большую двадцатку» (G20). Им стал начальник экспертного управления администрации главы государства Денис Агафонов. Соответствующий указ...

Татьяна Москалькова покинула пост уполномоченного по правам человека в России. Об этом сообщает ТАСС. Президент РФ Владимир Путин поблагодарил Москалькову за всё, чего она вместе со своей командой добилась за время работы на этой должности. «Работа...

Депутаты Государственной думы назначили нового уполномоченного по правам человека (омбудсмена) в России. Как сообщает «Российская газета», им стала депутат от партии «Справедливая Россия» Яна Лантратова. На этом посту...