Еще отец Петра I царь Алексей Михайлович лелеял идею постройки собственных кораблей «европейскаго строю». И в 1667 году в 130 километрах от Москвы на реке Оке в селе Дединово был заложен такой корабль, а через год — спущен на воду.
Между прочим, плотники на верфи были русские, а инженеры — голландские, как и сам проект. Но название фрегату дали наши предки свое, горделивое: «Орел». На том 22-пушечном корабле впервые в русской истории был поднят русский флаг-триколор. Кстати, здесь, в Дединово, его и пошили.
В подмосковном селе сей факт не забывают и справедливо гордятся этой страничкой из отечественной истории. И не только гордятся. Главный дединовский корабел Виктор Николаевич Пивоваров (он раньше всю округу челнами собственного изготовления снабжал — легкими и верткими) теперь продолжает строить деревянные модели того самого корабля «Орел» и водружать на корме у каждого российский триколор.
Построено уже пять «Орлов». Полутораметровый украшает краеведческий музей в Дединово, еще один, поменьше — в Москве, в Доме Российского исторического общества, еще один украшает Дом культуры в окружной столице — в Луховицах. А самый большой, трехметровый, лишь недавно заложен и ждет своего часа явиться публике во всей красе.
Интересна судьба двухметровой модели «Орла». Она сейчас стоит в теплице на перекрестке проселочных дорог у деревни со сказочным названием Лисьи Норы. Здесь по соседству и дом, и корабельная мастерская Пивоварова. Вот что рассказал мне Виктор Николаевич:
— Здоровенный корабль получился! Такой в дом не затащишь. Вот и решил я поставить фрегат на дороге, где обычно туристы проезжают. Служит он теперь указателем. А чтобы ветер мачты не поломал, пришлось соорудить над кораблем теплицу. Проезжие благодарят, теплые записки оставляют с пожеланиями мастеру. А на днях к записке бутылку коньяку кто-то приложил. Приятно!
