Менее года прошло с момента открытия трассы между МКАД и инновационным центром «Сколково», но в ходе недавней проверки, которая состоялась по инициативе вице-премьера Игоря Шувалова, на трассе был обнаружен износ асфальтового покрытия по всей протяженности дороги, протечка воды в тоннеле и даже деформация моста через реку Сетунь.
После этого внутреннюю проверку стал проводить заказчик строительства дороги – Главное управление дорожного хозяйства Московской области. Как заявили в Мосавтодор, на отрезке действительно имеются повреждения, а основная болезнь – это трещины.
«Там есть температурные трещины, но они на всех дорогах зимой бывают. Есть небольшие протечки в туннеле, но это рабочие моменты: во многих туннелях после работы есть течь. Для этого есть специальные материалы, и это тоже лечится. Есть места, где повреждено покрытие. Есть в одном месте, где проходили ливневые канализации, – там до 4–5 см покрытие опустилось, но там еще ведутся стройки, и по полотну ездят большегрузы» - цитирует слова главного инженера Мосавтодора Юрия Архипова издание «Газета.ру».
Все изъяны будут устранены к летнему периоду за счет подрядных организаций, строивших дорогу и которые предоставляли гарантийные обязательства до четырех лет. Всего планируется потратить на выявление дефектов и ремонт четыре месяца, сколько это будет стоить пока неизвестно.
Как высказались эксперты, такой износ дороги может быть связан с недоработкой проектной документации и некачественным выполнением работ. А так же использованием дешевых материалов при строительстве трассы.
Напомним, что строительство трассы протяженностью 5,34 километра между МКАД и «Сколково» должно было завершиться в конце 2010 года.
Строительство этой дороги было финансировано из федерального и подмосковного бюджетов и обошлось в 5,75 миллиарда рублей.
