Пасякин Владимир
СЕВАСТОПОЛЬ Олег Софяник даже Новый год и Рождество встречал в ледяной купели. И не просто
СЕВАСТОПОЛЬ Олег Софяник даже Новый год и Рождество встречал в ледяной купели. И не просто нырнул пару раз, а совершил одиночный заплыв от причала в Аполлоновой бухте до пляжа Ушаковой балки. Начал кролем, финишировал баттерфляем.
- Ну как водичка? - кричали своему президенту члены Севастопольского клуба марафонского плавания "Дельфин".
- Класс! Рекомендую!- отвечал ихтиандр. - Целых семь градусов!
42-летний Олег Софяник - известный в Севастополе "морж". Это он заразил своим примером плавать летом и зимой полковников в отставке, 64-летних Анатолия Кудру и Юрия Шаблова, а также бывшего командира атомной подводной лодки СФ, капитана 1...
Изящная, ажурная, высотой полметра и весом 600 граммов Эйфелева башня из шоколада. Полуторакилограммовый шоколадный танк "тигр" с вращающейся башней, двусторонними катками и гусеницами. Земной шар с параллелями и меридианами. Точная копия Белого дома в Москве... Все это воплощенные фантазии бывшего военного из Севастополя Анатолия Туманова. Он дважды завоевывал призовые места на фестивалях кулинаров Украины, где соревновался сам по себе, а не от какой-нибудь раскрученной фирмы.
Стартом профессиональной карьеры Туманова стало окончание в 1992 году с красным дипломом Севастопольского кулинарного училища, куда он поступил не со школьной скамьи, а уже прапорщиком запаса, в недалеком прошлом командиром танка.
Первым местом работы дипломированного специалиста стал кондитерский цех.
Обретя опыт, он оставил "работу на конвейере" и уехал в Германию, прихватив с собой лишь альбом с фотографиями, где были запечатлены его работы да нехитрый инструментарий для выпечки тортов.
Альбом - главный козырь кондитера - послужил визитной карточкой, и Анатолия приняли на работу.
- Когда я увидел оборудование, с которым работают немецкие...
Три года назад во главе оборонного ведомства впервые встал человек гражданский - Сергей Иванов, воспринимаемый многими аналитиками, в том числе на Западе, не только как член правительства, но и как политик с самостоятельными взглядами. Сегодня мы публикуем выдержки из его обстоятельной статьи, опубликованной в журнале "Россия в глобальной политике".
Мы последовательно выступаем за то, чтобы значение военной силы при решении международных проблем было сведено к минимуму, а ее функции ограничивались сдерживанием войн и вооруженных конфликтов. Однако с учетом тенденций мирового развития российское военно-политическое руководство вынуждено корректировать свое видение роли и места военной политики и военных инструментов. Наличие у России достаточного военного потенциала, прежде всего современных и эффективных Вооруженных сил, становится одним из условий ее успешной и безболезненной интеграции в строящуюся систему международных отношений.
Существует три типа угроз, нейтрализация которых...
Недалеко от болгарского порта Варна недавно были обнаружены обломки советской подводной лодки, погибшей в годы Великой Отечественной войны. На спасательном судне "Эпрон" туда направилась экспедиция, возглавляемая начальником управления аварийно-спасательных работ Черноморского флота капитаном 1 ранга Василием Васильчуком. Поисковую операцию проводили лучшие водолазы ЧФ. В их числе старший мичман Юрий Гусев, награжденный орденом Мужества за сложнейшие подводные работы на АПЛ "Курск".
О находке болгарских рыбаков осенью 2000 года в Севастополе узнали от школьников, участников четвертой историко-этнографической экспедиции "Хождение за три моря". На яхте "Персей" юные путешественники прошли по местам боевой славы русского флота через Черное, Мраморное и Эгейское моря. Заходили и в Варну.
В главный штаб ВМС Болгарии был направлен запрос. Ответ на него пришел не сразу: чтобы сказать что-то конкретное о лежащей на дне подводной лодке, требовался не только ее наружный осмотр с помощью водолазов, но и серьезная работа с архивными документами. Капитан 3 ранга в отставке Росен Гевшеков, служивший старшим офицером-водолазом...
Даже на фоне уже привычных, к сожалению, наших нынешних потрясений трагедия, случившаяся в минувшую пятницу в Черном море, поражает своей нелепостью. В 100 милях от Севастополя на траверзе мыса Сарыч всего за несколько минут затонуло шедшее из Стамбула в Евпаторию украинское пассажирское судно "Память "Меркурия". Из находившихся на борту 51 пассажиров и членов экипажа спастись удалось лишь 32.
Отчего "Память "Меркурия" в погоду, по зимним временам почти тихую (волнение моря всего около 2 баллов), затонуло так быстро, словно получило торпеду в борт? Почему никто в районе оживленнейшего мореплавания не услышал сигнала бедствия с тонущего теплохода и тревога на берегу поднялась только спустя двое суток, когда на спасательных плотах люди уже умирали от переохлаждения? Ответы на эти вопросы теперь ищет прокуратура. Видимо, поэтому рассказы членов экипажа, которым, скорее всего, предстоит нести уголовную ответственность, и уцелевших пассажиров так отличаются в весьма существенных деталях.
По словам третьего помощника капитана Виталия...
