Èñïîëíÿþùèì îáÿçàííîñòè íà÷àëüíèêà ÃÈÁÄÄ Ìîñêâû íàçíà÷åí ïîëêîâíèê ïîëèöèè Þðèé Äðîãàíîâ. Îá ýòîì ñîîáùàåò «Èíòåðôàêñ» ñî ññûëêîé íà îñâåäîìëåííûé èñòî÷íèê.
Äðîãàíîâ âîçãëàâèë ñòîëè÷íóþ àâòîèíñïåêöèþ ïîñëå îòñòàâêè ðóêîâîäèòåëÿ âåäîìñòâà, ãåíåðàë-ìàéîðà Âèêòîðà Êîâàëåíêî. Îí ïîäàë ðàïîðò îá îòñòàâêå ïî ñîáñòâåííîìó æåëàíèþ.
Ñîîáùàëîñü, ÷òî îòñòàâêà Êîâàëåíêî íå ñâÿçàíà ñ íåäàâíèì ÄÒÏ íà Ìîæàéñêîì øîññå â Ìîñêâå, ïîñëå êîòîðîãî ìèíèñòð âíóòðåííèõ äåë Âëàäèìèð Êîëîêîëüöåâ âûíåñ ãëàâíîìó ìîñêîâñêîìó ãàèøíèêó ïðåäóïðåæäåíèå î íåïîëíîì ñëóæåáíîì ñîîòâåòñòâèè.  ïðåññ-ñëóæáå ñòîëè÷íîãî ãëàâêà ÌÂÄ îòìå÷àëè, ÷òî ïðîáëåìû, ñðåäè êîòîðûõ è íåêîìïëåêò ëè÷íîãî ñîñòàâà, â óïðàâëåíèè ÃÈÁÄÄ Ìîñêâû áûëè óæå äîëãîå âðåìÿ.
Íàêàíóíå 53-ëåòíèé Êîâàëåíêî ïîïðîùàëñÿ ñ ëè÷íûì ñîñòàâîì. Îí ñîîáùèë êîëëåãàì î ñâîåì óõîäå ñ äîëæíîñòè è ïîáëàãîäàðèë èõ çà ñîâìåñòíóþ ðàáîòó.
25 ìàðòà íà Ìîæàéñêîì øîññå â Ìîñêâå â àâòîìîáèëü «Íèâà» âðåçàëñÿ âíåäîðîæíèê Mercedes-Benz Gelandewagen. Æåðòâàìè àâàðèè ñòàëè æåíà è 11-ëåòíÿÿ äî÷ü âîäèòåëÿ - æèòåëÿ Ñìîëåíñêà Ðîìàíà Ðîìåíêîâà. Ñàì îí ïîëó÷èë òðàâìû è áûë îòïðàâëåí â áîëüíèöó.
Âîäèòåëü èíîìàðêè ñ ìåñòà ÄÒÏ ñêðûëñÿ. Ïðåäïîëàãàåòñÿ, ÷òî çà ðóëåì âíåäîðîæíèêà íàõîäèëñÿ 29-ëåòíèé óðîæåíåö ×å÷íè Ìóñëèì Äæàìáåêîâ.
28 ìàðòà ãëàâà ×å÷íè Ðàìçàí Êàäûðîâ ïîòðåáîâàë îò Äæàìáåêîâà ÿâèòüñÿ â ïîëèöèþ è îòâåòèòü çà ñîäåÿííîå. Íà ñëåäóþùèé äåíü Äæàìáåêîâ ïðèøåë ñ ïîâèííîé â îòäåë ïîëèöèè â Ãðîçíîì. Ïîòîì åãî äîñòàâèëè â Ìîñêâó, ãäå àðåñòîâàëè ïî îáâèíåíèþ â íàðóøåíèè ïðàâèë äîðîæíîãî äâèæåíèÿ, ïîâëåêøåå ïî íåîñòîðîæíîñòè ñìåðòü äâóõ ëèö (÷. 5 ñò. 264 ÓÊ ÐÔ).
Âèêòîð Êîâàëåíêî âîçãëàâèë ñòîëè÷íîå óïðàâëåíèå ÃÈÁÄÄ â ìàðòå 2015 ãîäà.  òîì æå ãîäó Þðèé Äðîãàíîâ ñòàë åãî çàìåñòèòåëåì.