Труд: Везет тому, кто больше везет

Главная Политика 00:03 03 Сентября 2013 216

Везет тому, кто больше везет

«Роснефть» по решению Владимира Путина будет возводить судостроительные верфи на Дальнем Востоке

Напечатать

Крупнейшая нефтяная компания страны будет не только строить новый нефтехимический завод (ВНХК), но и возводить судостроительные верфи на Дальнем Востоке. Такое решение президент РФ Владимир Путин принял во Владивостоке на совещании по развитию гражданского судостроения.

Крупнейшая верфь «Звезда» ценой 100 млрд рублей строится с 2009 года, и ее сооружение уже запаздывает на 14 месяцев. Теперь она передается консорциуму заказчиков, где одним из основных является «Роснефть».

«У вас все умирает, и здесь сорвали проект огромный», — заявил Владимир Путин, выслушав доклады о состоянии, в котором находится «Звезда». После чего глава «Роснефти» Игорь Сечин попросил о передаче этого объекта консорциуму заказчиков, финансовых и технологических партнеров.

Это будет центр по производству морской техники для шельфа

«По сути, речь идет не просто о судоверфи, — сказал Сечин. — Речь идет о центре по производству морской техники и оборудования для реализации шельфовых проектов. Наши предложения по производству не только судовой техники и платформ, а по производству всего комплекса необходимого подводного оборудования в концепции не учтены. Это те же сепараторы, манифольды, придонные энергетические установки, которые обеспечивают добычу на дне, — а платформа обслуживает эти комплексы. Без дополнения этого центра такой компетенцией нам не справиться, все равно это оборудование надо делать. И мы хотим, чтобы оно производилось здесь...»

Таким было чуть ли не единственное позитивное выступление на совещании: предлагалось конкретное дело, за которое брались конкретные люди и организации, имеющие авторитет и опыт. И президент страны одобрил этот вариант. «Если мы хотим сделать современную, качественную, конкурентоспособную верфь, то нужно на этом сосредоточиться. Нужно сделать это максимально эффективно, чтобы у нас на Дальнем Востоке появился какой-то реально функционирующий, современного мирового уровня и класса центр судостроения», — заявил глава государства.

Как уже сообщал «Труд», еще раньше «Роснефть» выступила с инициативой строительства на Дальнем Востоке крупнейшего нефтехимического комплекса в Находке мощностью переработки до 30 млн тонн нефти в год. В периоды пикового спроса комплекс сможет производить свыше 100 тысяч тонн автобензина в месяц и не только ликвидировать существующий дефицит топлива, но и удовлетворить растущий в регионе спрос на ближайшие десятилетия.

Как считают в «Роснефти», строительство комплекса позволит создать в Приморском крае мощный нефтехимический кластер, который даст импульс развитию отечественного производства и созданию новых рабочих мест. Реализация проекта также создаст уникальную возможность для экспорта российской конечной продукции с высокой добавленной стоимостью на перспективные азиатские рынки.

«Реализация проекта сформирует спрос на продукцию других отраслей промышленности (металлургия, машиностроение, энергетика и прочее) и высококлассную рабочую силу, — говорит Игорь Сечин. — В свою очередь, это даст импульс для социально-экономического развития региона, создаст значительный мультипликативный эффект в экономике страны в целом. Дополнительные доходы бюджета от сопряженных с программой отраслей оцениваются минимум в 267,8 млрд рублей. В случае стопроцентного использования отечественного оборудования при реализации проекта эта цифра вырастет до 547 млрд рублей...»

Дальний Восток должен стать ближе

Дальний Восток становится в последнее время приоритетной территорией для страны. Не случайно «Роснефть» как крупнейшая госкомпания начинает работать комплексно, и не только в нефтяной отрасли, но и в газовой, нефтехимической, судостроительной и машиностроительной. Судостроительному консорциуму будут, видимо, переданы Северо-Восточный ремонтный центр в Камчатском крае и 30-й судоремонтный завод в Приморье.

А теперь уже идет разговор о передаче «Роснефти» еще одного судоремонтного завода — уже в Мурманской области. Здесь у компании весьма прагматичный интерес: после модернизации завод станет альтернативой дальневосточной «Звезде», но в европейской части России.

Прагматичен подход «Роснефти» и в отношениях с Белоруссией: несмотря на случившиеся там «калийные споры», российская госкомпания продолжает совместную работу с Мозырским и Новополоцким НПЗ.

«Мы не занимаемся политикой, мы занимаемся экономикой», — говорят в «Роснефти». И берутся за новые для себя отрасли промышленности, которые до сих пор в России либо не развивались, либо, напротив, стагнировали. Вот и теперь «Роснефть» становится не просто якорным заказчиком в отечественном судостроении. Оставаясь «государственной» компанией, она в этом качестве принимает на себя обязанности прочного якоря многих важнейших отраслей отечественной индустрии.

Возрождение Саяно-Шушенской ГЭС: оценка президента

Саяно-Шушенская ГЭС, авария на которой четыре года назад потрясла Россию, в основном восстановлена. Этот вывод можно сделать из недавнего решения президента Путина о роспуске правительственной комиссии по ликвидации аварии. Комиссия, возглавляемая бывшим вице-премьером, а ныне руководителем корпорации «Роснефть» Игорем Сечиным, успешно справилась со своей задачей.

Задача была редкой по сложности и масштабности. После гибели 75 человек и разрушения нескольких гидроагрегатов одних людей охватила паника, других — гнев, а третьи впали в апатию. Более того, нашлись и те, кто мешал решению задачи по восстановлению станции. Некоторые «эксперты» требовали ликвидации СШГЭС и спуска водохранилища, и они находили кое-где понимание. Действительно, из любого ЧП всегда есть соблазн сделать быстрый и простой вывод. Упал самолет — давайте больше не будем летать на таких самолетах, а купим другие, чужие. В результате наше небо рябит от боингов и аэробусов, зато с производством своих машин у отечественных производителей проблемы, которые только недавно начали решаться. А нет производства — не будет работы у людей, не будет доходов в бюджете: и вообще трудно сказать, что будет.

Что бы было, если бы государство приняло точку зрения «лучших экспертов» и решило, что проживем и без ГЭС? Или утопило бы все в процедурах, согласованиях и международных конференциях? Или свело бы все к «делу гидроэнергетиков», оставив без помощи и надежды людей, обеспечивающих не только поставки электроэнергии, но и безопасность гидротехнических сооружений?

К счастью, оно так не поступило. Была создана правительственная комиссия, которая в кратчайшие сроки — через полтора месяца после аварии — выработала программу действий по скорейшему восстановлению станции. И уже в начале октября 2009-го глава комиссии Сечин оказался в Санкт-Петербурге, на заводе «Силовых машин», без тендера получивших заказ на поставку на СШГЭС 10 новых гидро-агрегатов (срок службы увеличен до 40 лет, КПД — свыше 96%).

Как же так, заказ без тендера — это против правил! «В свое время мы делегировали ряд полномочий субъектам хозяйственной деятельности, и, к сожалению, вопрос обеспечения надежности не стал приоритетом для руководства станции», — отмел возражения Сечин. Теперь на стратегический объект вернулось государство, у которого приоритет был правильный.

Раненая станция тем временем готовилась к зиме, ставшей в итоге самой сложной в ее истории: к 7 октября разобрали завалы, к 6 ноября восстановили стены и крышу машинного зала. Рядом с плотиной продолжал строиться береговой водосброс, необходимый для повышения безопасности СШГЭС в паводки: его начали сооружать за четыре года до аварии, но процесс до вмешательства комиссии шел вяло, не хватало средств. Чуть ниже, под плотиной, оплакивал павших и возвращался к нормальной жизни поселок гидроэнергетиков Черемушки. В Москве тем временем менялось руководство владельца СШГЭС — компании «РусГидро», главным акционером которой является государство.

И, конечно, менялось отношение к гидроэнергетике. В 80-е экологи объявили гидроэнергетиков чуть ли не главными врагами природы, в 90-е финансисты свернули снабжение чуть ли не всех строек, в нулевые отрасль попробовала жить в чисто рыночной логике, поставив во главу угла прибыль. Лишь после аварии к тем, кто работает на ГЭС, повернулось лицом не только государство, но и общество. Если раньше Черемушки привыкали быть забытой глухоманью, то теперь этот поселок постоянно оказывался в топе новостей: вот приехал президент, вот доставили из Питера новое рабочее колесо, вот отремонтировали школу, вот запустили восстановленный агрегат...

Место страха стала занимать надежда — люди почувствовали, что мы действительно можем выстоять, справиться с испытаниями, не расклеиться и не передраться. Что наши машиностроители не разучились делать надежные гидроагрегаты, а наши строители — строить грандиозные объекты. Обещания «лучших экспертов», что ничего не выйдет, что будет только хуже, забылись — вместе с самими «лучшими экспертами». А ГЭС постепенно оживала и к этому году уже выработала электроэнергии с момента аварии на большую сумму, чем была затрачена на ее восстановление.

Интересно, что Сечин остался во главе правительственной комиссии даже тогда, когда ушел из правительства в «Роснефть»: дело было еще не доделано. Еще не прошел по Севморпути последний транспорт с рабочим колесом для СШГЭС, еще были сомнения в возможности соблюдения графика, а личную ответственность за выполнение поставленной задачи никто не отменял. Теперь сомнений нет: хотя до полного восстановления СШГЭС остается год, есть уверенность, что оно может быть проведено в рабочем порядке Минэнерго и «РусГидро», которая сейчас реализует программу комплексной модернизации своих станций по всей стране.

«Учитывая высокое качество и соблюдение графика работ по восстановлению и модернизации станции, считаю, что «РусГидро» в состоянии закончить работы по программе самостоятельно, и прошу принять решение о завершении работы правительственной комиссии» — с такими словами обратился Игорь Сечин к президенту, и президент его поддержал. Поблагодарил Сечина и членов комиссии за их труды и высокое чувство ответственности.

А через день, на новом совещании, на этот раз уже в Хабаровске, Владимир Путин принял решение создать новую правительственную комиссию — по ликвидации последствий наводнений на Дальнем Востоке.

Напечатать

Политика 00:01 / 20 Марта 2026 8505

НАТО никому не надо

Союзники по Североатлантическому альянсу готовы вместе маршировать, но не воевать на Ближнем Востоке

Олег Шевцов

Труд

К концу третьей недели «блицкрига» администрация США осознала, что глубоко увязла в военной авантюре, которая уже обернулась экономическими потрясениями на рынке углеводородов. Дональд Трамп призвал партнеров по НАТО...