Весь мир облетели кадры экстренной посадки Боинга-777 в аэропорту Дубая. Жесткое, без выпущенных шасси, приземление, удар, хлопок, спустя секунды вспыхивает пожар и лайнер окутывают клубы дыма. Когда смотришь на обгоревший остов самолета, просто не понимаешь, как все пассажиры и члены экипажа (а их на борту было более трехсот человек) сумели за каких-то 45 секунд выскочить из горящего лайнера и отбежать от него до того, как грянули взрывы топливных баков.
Сразу по горячим следам говорили о невероятной организованности людей, сумевших без паники покинуть самолет. Но тут же в интернет попало видео (умудрился же кто-то снимать в такой момент!), на котором слышны вопли ужаса и видно, как мечутся в опрокинутом самолете люди, разыскивая свою ручную кладь... Нет, без госпожи Удачи все это так просто кончиться не могло.
Самое время обратиться к другим чудесным спасениям — а они случались и раньше, в том числе в истории нашей гражданской авиации. Вот как прокомментировал случившееся наш эксперт Сергей МЕЛЬНИЧЕНКО, гендиректор Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов».
— Расследователям придется выяснить, почему экипаж запросил разрешения уйти на второй круг, хотя с диспетчерской вышки ему сразу разрешали посадку. В итоге самолету не удалось набрать высоту, хотя шасси, закрылки и подкрылки убрали, то есть все предпосадочные операции отменили. Но тут, видимо, возникла ситуация, которая вынудила экипаж пойти на экстренное снижение. При посадке на бетонку без шасси произошло возгорание корпуса, потом видна была вспышка, которую некоторые ошибочно приняли за взрыв. Слава богу, аварийные службы сработали четко и профессионально.
Это, кстати, «Труду» подтвердили и в московском представительстве «Боинга». Специалисты особо отметили, что вся эвакуация из горящего лайнера заняла 45 секунд, тогда как регламентом на эту операцию отводится времени вдвое больше.
Судя по выложенным в Сети кадрам, многие на борту даже не успели испугаться. Но опытные летчики, конечно, в полной мере осознавали грозившую пассажирам и экипажу опасность. Герой России Рубен ЕСАЯН дважды попадал в подобные переделки. В апреле 1974 года он сажал в аэропорту Кишинева Ан-12 с горящим двигателем. А в 1983-м он был за штурвалом Як-40 министра обороны Анголы, когда во время взлета в аэропорту Луанды в самолет попал снаряд...
— Каждый случай экстренной посадки терпящего бедствие самолета уникален, — говорит Есаян. — Но сам тот факт, что всю спасательную операцию экипажу удалось провести за 45 секунд, делает случай в Дубае уникальным вдвойне. Хотя стоит вспомнить и совсем недавний случай с таким же Боингом-777 Оренбургских авиалиний. Через несколько минут после взлета из аэропорта Доминиканы вышел из строя двигатель. Пилоты немедленно запросили аварийную посадку и успели сбросить топливо, прежде чем приземлиться.
И руководство авиакомпании совершенно справедливо приняло решение премировать людей, которые благополучно посадили самолет и сохранили жизнь почти четырем сотням человек.
А в сентябре 2015 года «Боинг» компании British Airways точно так же не смог улететь из аэропорта Лас-Вегаса из-за отказа и возгорания левого двигателя. Спустя месяц французский Боинг-777-200, совершавший рейс Париж — Пекин, внепланово приземлился в петербургском Пулково из-за отказа двигателя. А в июле этого года экипаж Боинга-777-300 рейса Сингапур — Милан после двух часов полета принял решение вернуться из-за течи масла в правом двигателе. При приземлении загорелось правое крыло, но, к счастью, подоспевшие аварийные службы успели погасить пламя и благополучно эвакуировать более двухсот пассажиров. Им тоже, можно сказать, очень повезло...
Вообще история мировой авиации знает немало случаев счастливого спасения пассажиров. Так, в 1948 году самолет Vickers 610 Viking 1B британской авиакомпании British European Airways, выполнявший рейс по маршруту Лондон — Глазго, при заходе на посадку по касательной траектории столкнулся с горой. При этом никто из находящихся на борту 16 пассажиров и четырех членов экипажа не пострадал.
Остались в живых и триста пассажиров самолета А-340 авиакомпании Air France, выполнявшего рейс по маршруту Париж — Торонто в августе 2005 года. При посадке в условиях ливневого дождя лайнер выкатился за пределы ВПП, вспыхнул пожар. Была объявлена аварийная эвакуация, все пассажиры и члены экипажа успели покинуть самолет, который полностью сгорел.
Так что, дорогие авиапассажиры, время от времени стоит пить за удачу!
