В истории мировой гражданской авиации немало загадок, ответы на которые исследователи ищут годами и даже десятилетиями. Вот и следов растворившегося четыре года назад то ли в небесах, то ли в морской пучине «Боинга-777» авиакомпании Malaysia Airlines найти не удалось по сей день. Все эти годы размотать клубок отрывочных сведений и версий пытается известный авиационный эксперт, член Всемирного фонда безопасности полетов Сергей МЕЛЬНИЧЕНКО. Он даже написал книгу об этом, которая на днях выходит из печати. А накануне с ним встретился корреспондент «Труда».

Итак, 8 марта 2014 года через 40 минут после взлета с радаров исчез «Боинг-777», выполнявший пассажирский рейс МН370 по маршруту Куала-Лумпур (Малайзия) — Пекин (КНР). На его борту находились 239 человек (12 членов экипажа и 227 пассажиров). Все они в январе 2015-го были признаны погибшими в результате «несчастного случая». Осталось выяснить, какого именно. С этого и начался наш разговор с Мельниченко.

— Сергей Александрович, неужели и через четыре года после трагедии над Южно-Китайским морем не удалось приблизиться к разгадке? И почему официальные версии вас не убеждают?

— Не только меня мучает этот вопрос: как могло случиться, что в XXI веке бесследно исчез напичканный электроникой большой самолет с пассажирами? Тем более можно уже с достаточной долей уверенности предположить, что самолет потерпел крушение не из-за технических проблем, а в результате чьих-то злонамеренных действий.

— На сей счет тоже версий хватает. Говорили и писали о неких киберпреступниках, вмешавшихся в системы управления самолетом. И о нападении на экипаж кого-то из пассажиров. И среди пилотов искали преступников... А по каким направлениям ведете свой поиск вы?

— Мы с соавтором, специалистом в сфере информационных технологий, журналистом Павлом Тяпкиным постарались установить, радары каких стран должны были видеть самолет даже после той точки, в которой он официально исчез. В книге мы приводим примеры грубых нестыковок в официальных документах. А рядом указываем на очевидные факты, которые замалчиваются или искажаются.

— Факты? Например.

— Видите ли, в истории с исчезновением рейса MH370 для малайзийских военных есть такой странный момент: пересекший страну «Боинг» у западного берега Малайзии пролетел прямо над базой ВВС «Баттерворт». Известно, что она оснащена современным радаром фирмы Thales. Как могли операторы радара не отреагировать на неопознанный самолет, летевший из глубины страны? И дежурные смены двух других военных радаров, в зоне действия которых пролетел самолет, также не проявили беспокойства. Беспечность, которую вряд ли можно объяснить человеческим фактором. Да еще в массовом порядке... Это серьезный повод усомниться в честности представителей ВВС Малайзии. И не только их. Почему-то этот «Боинг-777» в упор не видели радары в разных странах.

— На чем именно такие сомнения основаны?

— Да хотя бы на том, что известное фото с экрана радара, опубликованное 21 марта 2014 года, на котором есть отметка пропавшего «Боинга», исчезающая на выходе из Малаккского пролива, — подделка, причем грубая. Фото не соответствует изображению с экрана военного радара Thales. Эксперты утверждают: на фотографии запечатлен экран гражданского вторичного радиолокатора. К тому же картинка сфабрикована отвратительно, на ней нет ни меток, ни следов от двух других самолетов (рейсы SIA68 и EK343), которые пролетали в данном районе в то же время, что и пропавший затем «Боинг». Такой подлог должен иметь причину, согласитесь.

— Допустим, малайзийские военные могли пойти на подлог. Но зачем тем же самым заниматься наземным службам других стран, например, Индонезии или Таиланда?

— Да, запросы о предоставлении радиолокационной информации от комиссии, расследовавшей обстоятельства исчезновения лайнера, были направлены и в Таиланд, и в Индонезию. А что в ответ? Из Таиланда: поскольку рейс не планировалось выполнять в районе полетной информации Бангкока, он мало интересовал наши аэронавигационные службы. А по видеозаписи полета было установлено, что рейс MH370 исчез с экрана радара в 01:21:13 и его тайские военные должны были засечь. Ждали с надеждой сообщений от военных Индонезии — их радары должны были видеть, куда проследовал самолет. Однако через шесть дней после исчезновения пресс-служба индонезийских ВВС сообщила, что их военный радар в Лхоксеумаве не засек самолет, летевший через Малайзию и Пенанг в сторону Малаккского пролива. Есть у индонезийцев и еще локаторы, которые могли и даже обязаны были обнаружить самолет, но и о них молчок. Знают, но не хотят говорить? Кто-то дал команду молчать? Ответов нет.

Идем дальше. Радары на принадлежащих Индии Андаманских и Никобарских островах расположены ближе к месту последнего радиолокационного контакта между рейсом MH370 и малайзийским военным радаром. Однако и оттуда последовало категоричное утверждение, озвученное агентством «Рейтер»: индийские военные локаторы также ничего не заметили. Дескать, радары были выключены, так как мы действуем по принципу «когда нужно»...

— Есть еще Австралия, тоже принимавшая участие в поиске пропавшего лайнера.

— Если самолет упал у Австралии, его могли заметить и местные радары. На западе страны, около небольших городков Леонора и Лавертон, расположен огромный загоризонтный радар JORN (Radar 2). Он обнаруживает даже небольшие истребители вплоть до берегов Индонезии, с 2013 года его использовали также для обнаружения лодок нелегальных мигрантов. Но тем утром суперрадар не засек, как к западному берегу Австралии подлетал огромный авиалайнер.

Как такое могло случиться? Все вопросы и запросы наткнулись на краткий ответ представителей Министерства обороны: «Без комментариев». Известно, что малайзийский министр запрашивал данные JORN у Австралии и у США, но о результатах тех запросов не сообщалось. Зато слышались какие-то совсем уж бредовые «неформальные» ответы: якобы радар был на ремонте или его выключили в целях экономии ресурса и электроэнергии. Как видим, почему-то этот «Боинг-777» в упор не видели радары.

Конечно, причиной упорного молчания о роли JORN в поиске пропавшего «Боинга» могло стать и банальное нежелание австралийских военных признавать фиаско гигантского проекта (затраты на систему с тремя радарами составили 1,5 млрд долларов, а пропавший «Боинг» случайно сорвал покровы с «военной тайны»). Но слишком уж просто или, напротив, экзотично выглядит такое совпадение: военные локаторы нескольких стран смотрели в небо, но абсолютно ничего там не увидели. Кстати, фильм, снятый Австралийской научно-технологической оборонной организацией, утверждает: радиолокационная сеть JORN не могла не заметить самолет.

— То есть у читателя вашей книги может сложиться мнение, что военные власти названных вами стран намеренно скрывают картину трагедии?

— Мы ничего не утверждаем, но, согласитесь, их согласованная позиция в данной ситуации выглядит более чем странно. И родственники людей, исчезнувших вместе с самолетом рейса МН370, вправе задать им сакраментальный вопрос: если вы все-таки смотрели в небо, то куда именно?

Кстати

Среди не до конца разгаданных загадок — катастрофа лайнера ДС-9 итальянской компании «Итавиа» с 81 пассажиром на борту, упавшего в Тирренском море в 1980 году. Есть версия, что самолет стал жертвой военной атаки, но досконально подтвердить это никто не берется.

На завершившемся Петербургском международном экономическом форуме много чего было сказано яркого и судьбоносного, направленного не в будничную хмарь, а к сияющим горизонтам. Однако некоторые дерзкие идеи вызывают...

ВЦИОМ зафиксировал падение индекса счастья россиян до минимума за 15 последних лет. А SuperJob обнародовал список самых «несчастных» городов: Челябинск, Омск, Волгоград. И даже ухоженная Москва в этом...

40 лет назад состоялась премьера нашумевшего перестроечного фильма Карена Шахназарова «Курьер». Помните концовку той ленты? Главный герой Иван встречает вернувшегося из Афганистана солдата с обожженным лицом и боевыми...

Небо, призванное оберегать, принесло смерть. Украинские беспилотники обрушились на общежитие местного колледжа. Результат — 21 загубленная юная жизнь, 42 молодых человека с ранениями... Это вопль боли, который...

К вам тигры с визитом В то время, когда внимание прессы было приковано к визиту президента России в Казахстан, состоялась еще одна встреча на высоком уровне: рейсом «Аэрофлота» в Алма-Ату...

22 июня исполнится 85 лет со дня начала Великой Отечественной. Все меньше остается с нами живых свидетелей, запомнивших тот воскресный день, расколовший жизнь нашей страны надвое: до июня 1941-го и после. Евгений...

Про поколение зумеров уже ходят легенды. Эти ребята непонятны, неуловимы и совсем не похожи на нас, грешных. Не держатся за работу и не льстят начальству, а совсем даже наоборот: руководители вынуждены...

На Шпицберген за бочками Из Мурманска на архипелаг Шпицберген отправилась волонтерская экспедиция, участвующая в проекте «Чистая Арктика». Научно-экспедиционное судно «Профессор Молчанов», на котором...

Вооруженные силы Украины (ВСУ) за минувшие сутки потеряли в зонах ответственности группировок российских войск «Восток» и «Запад» более 500 человек личного состава. Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ. Подразделения...

Все еще ходит по Северной Двине этот удивительный пароход с надписью «Н. В. Гоголь» на борту. Судну уже 115 лет, и это настоящий «колесник». Огромные, трехметровые колеса по бокам...

В ходе специальной военной операции Вооружённые силы России освободили населённые пункты Охримовку в Харьковской области Украины и Роскошное – в Донецкой Народной Республике. Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ. Охримовку...

Вот зря спикер Госдумы Вячеслав Володин после недавней атаки БПЛА и ракет на Москву пригрозил жителям столицы не просто штрафом в 200 тысяч, но и «уголовкой» за видео с жалобами на состояние...

«Идите в суд!» Вас так посылали? Уверена, что не раз. Мой сосед судится с управляющей компанией. Подруга — с Социальным фондом, коллега — с Госавтоинспекцией. Сама я сужусь сразу...

РЖД меняют правила продажи билетов для несовершеннолетних россиян: с 1 июня текущего года пассажиры в возрасте от 10 до 16 лет смогут совершать поездки на поездах без сопровождения родителей. «С 1 июня наши юные пассажиры в возрасте от...

Отшумел-отплясал праздник, знаменующий наступление лета: Международный день защиты детей. Как живется нашим чадам? Согласно исследованию SuperJob, только 24% респондентов уверены, что сегодняшние дети живут счастливее, чем они сами в юные...

В ходе специальной военной операции (СВО) Вооружённые силы России с 23 по 29 мая нанесли пять групповых и массированный удары по военным целям на Украине. Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ. При этих атаках применялись высокоточное...