Под крылом проплывают жилые кварталы Липецка, поблескивает гладь реки Воронеж. Высота — 3 тысячи метров. «Самое время сделать петельку», — предлагает инструктор. Похожая на игровой джойстик ручка управления самолета (РУС) Су-35 движется удивительно легко, «сушка» чутко реагирует на любое касание к ней. «Жмем ручку на себя, — командует инструктор, — только очень плавно...» Стараюсь без рывков потянуть РУС на себя — и панорама города уносится вниз и сменяется внезапно потемневшей синевой неба.
Скачут цифры, обозначающие угол подъема, индикатор горизонта резко переворачивается так, что условное обозначение нашего истребителя на приборах оказывается вверх тормашками — значит, мы в верхней точке петли. Городские кварталы у меня над головой, а небо оказывается под ногами. Успеваю изумиться цифре: вес полностью оснащенного и заправленного Су-35 — 34 с лишним тонны. И такая уйма металла, боеприпасов и горючего с легкостью ласточки крутится в небесах! Пока удивлялся, самолет спокойно вернулся на отметку 0 градусов — идеальный горизонт.
Вторая петля выходит у меня куда увереннее. «Теперь попробуйте «бочку», — рекомендует инструктор. Это уже сложнее: надо идеально и плавно вывести РУС влево, добившись полного переворота истребителя вокруг собственной оси. Честно признаюсь, эта фигура вышла у меня кривовато.
Мы продолжаем нарезать круги, но тут инструктор предупреждает, чтобы я не расслаблялся: на подходе вражеский истребитель. Нервно вглядываюсь в наползающие облака: А вот и он — черная точка на глазах превращается в силуэт самолета, который стремительно ныряет вправо и вниз. Маневр понятен: противник хочет зайти с хвоста и атаковать. Надо перестроиться и сделать разворот, однако не успеваю — живая картинка земной поверхности и небесной сферы вдруг застывает.
Внутрь полутемного, похожего на планетарий сферического помещения, где я совершал свой виртуальный полет, заглядывает оператор учебно-тренировочного комплекса: «Все, ребята, отлетались: напряжение скакнуло, систему надо перегружать».
С неохотой вылезаю из уютной учебной кабины Су-35 и чувствую, как кружится голова: ощущения полета на этом продвинутом тренажере близки к реальности. Все то же, что и в настоящем истребителе, только пока без перегрузок и разреженного воздуха.
Пока оператор возится с перезагрузкой, уважительно осматриваю компьютерную стойку, где мигают и жужжат 20 мощнейших системных блоков, обеспечивающих работу уникального тренажера (10 компьютеров отвечают только за визуализацию панорамы земных ландшафтов и неба). В память загружены практически все участки нашей планеты — при желании можно полетать хоть над Африкой, хоть над Азией, хоть над Соединенными Штатами или странами Южной Америки. Загруженные в компьютер визуальные образы ландшафтов передаются через 10 проекторов, расположенных внутри купола диаметром 9 метров. По центру на возвышении находится точная копия кабины Су-35. Внутренняя поверхность купола покрыта особой краской, которая усиливает реализм проецированных картинок. В результате у пилота в кабине тренажера возникает полная иллюзия управления настоящим истребителем.
Этот комплексный тренажер, расположенный в одном из цехов «ОКБ Сухого», — гордость разработчиков со знаменитого авиапредприятия, входящего сегодня в Объединенную авиастроительную корпорацию. Второй такой же тренажер находится в Комсомольске-на-Амуре, на заводе, где собирают Су-35. Оба тренажера способны работать в паре через интернет, и два пилота, сидящие в разных концах страны, могут даже вступить в виртуальный воздушный бой.
Оператор комплекса при подготовке пилота может моделировать самые неожиданные и чрезвычайные ситуации: отказ двигателя, погодные аномалии, нападение целой эскадрильи противника. В бездонной памяти компьютерной программы заложены любые нештатные ситуации, с которыми может столкнуться пилот. Каждая тренировка превращается в увлекательное испытание. Прошедшему все уровни пилоту можно доверять и настоящий, во плоти и металле, истребитель.
Да, тут многое напоминает компьютерную игру повышенной сложности. Как нам рассказал заслуженный летчик-испытатель, Герой России Евгений Фролов, на международных выставках, где экспонируется эта система, местные геймеры в диком восторге от такой «игрушки».
«Управление современным истребителем все больше походит на компьютерную игру, — объясняет Евгений Иванович, — технологии все время усложняются, а вести самолет становится проще. Летчик при этом превращается в оператора, которому приходится разбираться с мощной электронной начинкой и широким выбором средств вооружения.
Арсенал Су-35 внушает уважение. Тут тебе и 30-миллиметровая авиационная пушка, и 21 ракета «воздух — воздух» разной дальности, и 7 противокорабельных ракет, и 15 высокоточных боеприпасов разной мощности, плюс куча неуправляемых бомб и боеприпасов. То есть многоцелевой и сверхманевренный истребитель поколения 4++ — это летающая крепость, которая может наводить ужас на корабли, танки, живую силу и укрепления противника. В воздушном бою эта «сушка» тоже вполне грозный противник: ее ракеты способны поражать вражеские самолеты на дистанции до 400 км!
Естественно, управлять такой махиной на скорости до 2500 км/ч должны пилоты высочайшего класса. И готовить их надо на самом серьезном уровне. Пока в войска поступило 24 истребителя, военные летчики только примеряются к новой технике. Но уже к следующему году число новых машин в строю возрастет до 48 и будет все время увеличиваться. Огромный интерес к покупке «35-го» проявляют уже с десяток стран, а значит, их пилотов придется также натаскивать в России. Так что очередь к тренажеру в «ОКБ Сухого» будет постоянно расти.
Судя по всему, у этого суперистребителя с непростой судьбой хорошие перспективы. Кстати, еще в 2008-м было проведено моделирование воздушного боя с участием Су-35 против смешанного парка американских истребителей: F-22, F/A-18 Super Hor-net и F-35. За учебным боем внимательно наблюдали представители американских ВВС и их союзников. Примечательно, что участвующий в учениях австралиец Денис Дженсен пессимистично заметил, что во время воздушного боя гордость американских ВВС F-35 был «беспощадно избит истребителем Су-35». «Это выглядело, словно взрослый мужчина лупит дубинкой ребенка», — посетовал Дженсен.
Ну что же, в нынешних обстоятельствах такой комплимент очень кстати.
