В Санкт-Петербурге назвали проект, по которому будут достраивать многострадальную, сооружаемую уже шесть лет вторую сцену Мариинского театра. Итоги тендера обнародовал министр культуры России Александр Авдеев.
Ситуация со строительством Мариинки-2 беспрецедентна. В 2003 году на конкурсе проектов победила разработка знаменитого французского мастера Доминика Перро. Однако через три года Главгосэкспертиза РФ не утвердила его рабочую документацию. Эксперты сочли, что огромный купол нарушает историческую архитектурную среду города, а расчеты показали, что болотистая питерская почва не выдержит веса гигантского сооружения. Вскоре контракт с французом расторгли. Долгое время в центре Петербурга зиял котлован, заливаемый водой, пока наконец подземная часть сооружений с огромными затратами не была завершена.
В мае премьер-министр Владимир Путин поручил срочно провести конкурс на проект наземной части Мариинки.
Было подано девять заявок, до финала допустили пять. Финалистами стали ОАО "Ленгипротранс" (стоимость проекта - 285 млн. рублей, срок исполнения - 12 месяцев), ООО "Проектно-производственная фирма "А.Лен" (245 млн., 11 месяцев), "Моспроект-4" (255 млн., 12 месяцев), КБ высотных и подземных сооружений (300 млн., 9,5 месяца) и "Моспроект Мастерская 22" (236 млн., 11,5 месяца).
Результат было нетрудно угадать: победило КБ ВиПС, представляющее интересы канадского архитектурного бюро Diamond & Schmitt Architects, которое еще в прошлом году настоятельно продвигал руководитель Мариинки Валерий Гергиев (тоже вошедший в жюри), хотя его проект самый дорогой из предложенных. Впрочем, и самый быстрый.
Реплика
Александр Авдеев, министр культуры РФ, председатель комиссии:
- Мы с Валерием Абисаловичем дали слово Владимиру Владимировичу Путину: до конца 2011 года театр будет построен. Результаты конкурса объективны и общедоступны. Баллы выставлены на основании математического анализа каждого из параметров. И только по параметру "архитектурный замысел" мы давали субъективные оценки, проставляя баллы от 1 до 30.
Валерий Гергиев, руководитель Мариинки, член конкурсной комиссии:
- Мы - театр очень высокого класса, выступаем почти 600 раз в год по всему миру. И нам хочется избавиться от неопределенности и даже от неприятного осадка, который вызван историей с Мариинкой-2. Мы не можем планировать столь крупную акцию, а потом обещать открыться через год, два, три, четыре: Одно из главных достоинств выбранного проекта - то, что его, безусловно, можно построить в России.
