ÀÌÅÐÈÊÀ - ÇÀÁÀÑÒÎÂÊÈ
 ñåíòÿáðå, ïî äàííûì Ìèíèñòåðñòâà òðóäà ÑØÀ, ðàáîòó ïîòåðÿëè 150 òûñÿ÷ àìåðèêàíöåâ. Óðîâåíü áåçðàáîòèöû â íà÷àëå îêòÿáðÿ äîñòèã îòìåòêè â 6,1%. Åùå â ÿíâàðå 2008 ãîäà îíà ñîñòàâëÿëà âñåãî 4,4%.
Êàê ïðàâèëî, óâîëüíåíèÿ ïðîèñõîäÿò â îáàíêðîòèâøèõñÿ êîìïàíèÿõ.  ýòèõ ñëó÷àÿõ íè ñàìè ñîòðóäíèêè, íè ïðîôñîþçû íè÷åãî ñäåëàòü íå ìîãóò: ïðåäúÿâëÿòü êàêèå-ëèáî òðåáîâàíèÿ êîìïàíèÿì, êîòîðûõ áîëüøå íå ñóùåñòâóåò, ñìûñëà íåò. Îäíàêî êîãäà ïðåäïðèÿòèÿ, ñïàñàÿñü îò êðèçèñà, ñîêðàùàþò øòàò, ó óâîëåííûõ ðàáî÷èõ îñòàþòñÿ øàíñû îòñòîÿòü ñâîè ïðàâà.
Àâòîãèãàíò Chrysler, ãäå òðóäÿòñÿ îêîëî 19 òûñÿ÷ ðàáî÷èõ, îáúÿâèë î ïëàíàõ ñîêðàòèòü ÷åòâåðòü ðàáî÷èõ ìåñò. Èç-çà êðèçèñà ïðîäàæè êîìïàíèè óïàëè íà 25% - ýòî õóäøèé ïîêàçàòåëü ñðåäè âñåõ àâòîìîáèëüíûõ êîìïàíèé ÑØÀ. Ðóêîâîäñòâî óæå çàêðûëî äâà çàâîäà, óâîëèâ äâå òûñÿ÷è ÷åëîâåê. Íîâàÿ âîëíà ñîêðàùåíèé, ïî ñëîâàì èñïîëíèòåëüíîãî äèðåêòîðà Ðîáåðòà Íàðäåëè, çàòðîíåò ïîäðàçäåëåíèÿ êîìïàíèè ïî âñåìó ìèðó.
Ñîòðóäíèêè Boeing, íàïðîòèâ, íå ñîáèðàþòñÿ ñèäåòü, ñëîæà ðóêè è ìèðèòüñÿ ñ óâîëüíåíèÿìè. Ïðîôñîþç ðàáî÷èõ àýðîêîñìè÷åñêîé ïðîìûøëåííîñòè, ïðåäñòàâëÿþùèé èíòåðåñû 25 òûñÿ÷ ÷åëîâåê, âûâåë íà àêöèþ ïðîòåñòà áîëåå äâóõ òûñÿ÷ ñîòðóäíèêîâ. Çàáàñòîâêà íà÷àëàñü ïîñëå òîãî, êàê ñòàëî èçâåñòíî: êîìïàíèÿ ñîáèðàåòñÿ â áëèæàéøåå âðåìÿ óâîëèòü îêîëî äâóõ òûñÿ÷ ÷åëîâåê. Îò ðóêîâîäñòâà òðåáóþò íå òîëüêî ãàðàíòèðîâàòü ñîõðàíåíèå ðàáî÷èõ ìåñò, íî è óâåëè÷èòü çàðïëàòû è îò÷èñëåíèÿ íà ïåíñèîííîå è ìåäèöèíñêîå ñòðàõîâàíèå. Êàæäûé äåíü çàáàñòîâêè îáõîäèòñÿ Boeing â 100 ìëí. äîëëàðîâ.
Êàæäóþ íåäåëþ ïðîôñîþç âûïëà÷èâàåò áàñòóþùèì ïî 150 äîëëàðîâ. Íåñìîòðÿ íà òî ÷òî ýòà ñóììà â ñåìü ðàç ìåíüøå åæåíåäåëüíîãî çàðàáîòêà íà çàâîäå, ðàáî÷èå íàñòðîåíû ðåøèòåëüíî. Ïî ñëîâàì ëèäåðîâ áàñòóþùèõ, ïðîôñîþç ðàñïîëàãàåò 140 ìëí. äîëëàðîâ, ê òîìó æå îí ïîñòîÿííî ïîïîëíÿåòñÿ çà ñ÷åò ÷ëåíñêèõ âçíîñîâ. Ýòèõ äåíåã õâàòèò íà íåñêîëüêî ìåñÿöåâ.
Â÷åðà Boeing ñäåëàë ïðåäëîæåíèå áàñòóþùèìè ñîòðóäíèêàìè î íîâîì 4-ëåòíåì òðóäîâîì êîíòðàêòå. Ïîñëå òîãî êàê ñîãëàøåíèå îäîáðÿò ÷ëåíû ïðîôñîþçà, çàáàñòîâêà ïðåêðàòèòñÿ. Boeing íå ïðèâîäèò ïîäðîáíîñòåé íîâîãî ñîãëàøåíèÿ, ññûëàÿñü íà äîãîâîðåííîñòü ñ ïðîôñîþçîì, ñîîáùàÿ ëèøü, ÷òî îíî ïðåäóñìàòðèâàåò ðîñò çàðïëàò è ïåíñèîííûõ îò÷èñëåíèé â êàæäûé ãîä äåéñòâèÿ äîãîâîðà.
ÈÍÄÈß - ÄÎÁÈËÈÑÜ ÂÎÑÑÒÀÍÎÂËÅÍÈß
 íà÷àëå îêòÿáðÿ êðóïíåéøèé àâèàïåðåâîç÷èê Èíäèè Jet Airways óâîëèë 1900 ñîòðóäíèêîâ. Ñïóñòÿ íåêîòîðîå âðåìÿ ðóêîâîäñòâî êîìïàíèè (âñåãî â íåé ðàáîòàþò 25 òûñÿ÷ ñîòðóäíèêîâ) ïðåäëîæèëî åùå 15 òûñÿ÷àì óéòè â íåîïëà÷èâàåìûé îòïóñê îò 3 äî 5 ëåò. Ïîêà íà äîáðîâîëüíîé îñíîâå.  îòâåò ïðîôñîþç "Ãèëüäèÿ ñëóæàùèõ àâèàöèîííîé ïðîìûøëåííîñòè" óñòðîèë àêöèè ïðîòåñòà. Ïî ñëîâàì ïðåäñòàâèòåëåé ãèëüäèè, "ðÿäîâûå ñîòðóäíèêè ñòàëè êîçëàìè îòïóùåíèÿ". Ïîä äàâëåíèåì çàáàñòîâîê è ìèòèíãîâ ïðåçèäåíò êîìïàíèè Jet Airways Íàðåøîì Ãîÿëîì îáúÿâèë, ÷òî âñå 1900 óâîëåííûõ ðàáî÷èõ áóäóò âîññòàíîâëåíû. Îäíàêî äîáàâèë: ýêîíîìè÷åñêèå ïðîáëåìû ó êîìïàíèè îñòàëèñü, òàê ÷òî ïðèäåòñÿ ñîêðàòèòü çàðïëàòó îñòàëüíûì ðàáî÷èì.
ÊÀÍÀÄÀ - ØÒÈËÜ
Ïîêà ïî âñåìó ìèðó êîìïàíèè ëèõî óâîëüíÿþò òûñÿ÷è ñîòðóäíèêîâ, ïðàâèòåëüñòâî Êàíàäû îòðàïîðòîâàëî: â ñåíòÿáðå â ñòðàíå ïîÿâèëîñü 107 òûñÿ÷ íîâûõ ðàáî÷èõ ìåñò. Ïî ñëîâàì ïðåìüåðà Ñòèâåíà Õàðïåðà, ýòî ñàìûé áîëüøîé ñêà÷îê çà ïîñëåäíèå 30 ëåò. Îäíàêî íå âñå ðàçäåëÿþò îïòèìèçì ïðàâèòåëüñòâà. Ìíîãèå óâåðåíû: ýòè öèôðû íå îòðàæàþò ðåàëüíîãî ïîëîæåíèÿ äåë. "Ñðåäè íîâûõ ðàáî÷èõ ìåñò 97 òûñÿ÷ - âðåìåííàÿ ðàáîòà èëè íåïîëíàÿ çàíÿòîñòü, - ãîâîðèò ïðåçèäåíò ïðîôñîþçà êàíàäñêèõ ðàáîòíèêîâ àâòîìîáèëüíîé ïðîìûøëåííîñòè Êåí Ëåâåíö. - Ïîêà âëàñòè õâàñòàþòñÿ äåñÿòêàìè òûñÿ÷ ìåñò, âðåìåííàÿ ðàáîòà âðÿä ëè ñèëüíî ïîìîæåò 167 òûñÿ÷àì êàíàäöåâ, ïîñòðàäàâøèì îò êðèçèñà".
ÅÂÐÎÏÀ - ÍÅÒ ÌÈÃÐÀÍÒÀÌ
Åâðîïåéñêèå ñòðàíû ðåøàþò ïðîáëåìó çà ñ÷åò èììèãðàíòîâ. Òàê, Èñïàíèÿ, ñëàâèâøàÿñÿ ñâîåé òîëåðàíòíîñòüþ ïî îòíîøåíèþ ê ïðèåçæèì, òåïåðü èçáàâëÿåòñÿ îò ëèøíèõ ðòîâ. Ïðàâèòåëüñòâî ïðåäëîæèëî èììèãðàíòàì åäèíîâðåìåííóþ âûïëàòó äâóõëåòíåé ñóììû ïîñîáèé ïî áåçðàáîòèöå - ëèøü áû îíè óåõàëè äîìîé. ×èíîâíèêè íàçûâàþò ýòî ïðåäëîæåíèå î åäèíîâðåìåííîé âûïëàòå "ãóìàííûì æåñòîì". Ïðîôñîþçû - "ïàíè÷åñêîé ìåðîé". Îíè íå ïîíèìàþò, êàê ìèãðàíòû, ìíîãèå èç êîòîðûõ ïðîæèëè â Èñïàíèè ìíîãî ëåò, ìîãóò ñ÷èòàòü ýòî ïðåäëîæåíèå âûãîäíûì.
Èíèöèàòèâó èñïàíñêîãî ïðàâèòåëüñòâà ïîääåðæàëè áðèòàíöû. Êàê çàÿâèë ìèíèñòð ïî äåëàì ìèãðàöèè Âåëèêî-áðèòàíèè Ôèë Âóëàñ, "ðàíüøå áûëî î÷åíü ëåãêî ïîïàñòü â ñòðàíó, òåïåðü áóäåò ñëîæíåå". Ïî ýòîìó æå ïóòè ñîáèðàþòñÿ ïîéòè åùå íåñêîëüêî åâðîïåéñêèõ ñòðàí.
Ñîêðàùåíèÿ
ÊÐÓÏÍÅÉØÈÅ ÌÈÐÎÂÛÅ ÓÂÎËÜÍÅÍÈß
24 600
ðàáîòíèêîâ óâîëüíÿåò êîìïàíèÿ Hewlett Packard â òå÷åíèå ñëåäóþùèõ òðåõ ëåò
4000
÷åëîâåê ñîêðàùàåò øâåäñêèé àâòîïðîèçâîäèòåëü Volvo, âõîäÿùèé â êîíöåðí Ford
3260
ñîòðóäíèêîâ (10%) óéäóò èç êðóïíåéøåãî àìåðèêàíñêîãî áàíêà Goldman Sachs
1600
÷åëîâåê ïîêèíóò êîìïàíèþ Nissan Motor Iberica â Èñïàíèè äî êîíöà ãîäà (ïî÷òè 40% ïåðñîíàëà)
1500
ðàáîòíèêîâ óâîëèò ñ 1 ÿíâàðÿ 2009 ãîäà êîìïàíèÿ Yahoo. Ýòî 10% ïåðñîíàëà
1100
ñîòðóäíèêîâ ñîêðàòèò êðóïíåéøèé áàíê ìèðà - áðèòàíñêèé HSBC. Íà÷íóò ñ èíâåñòèöèîííîãî ïîäðàçäåëåíèÿ áàíêà â Ëîíäîíå

