Новости
Хлыстун Виктор
Конфликты между пограничниками и местными браконьерами происходят на Каспии давно и часто.
Конфликты между пограничниками и местными браконьерами происходят на Каспии давно и часто. Особенно острая ситуация складывается около прибрежного города Избербаш. В прошедший понедельник "бои" между пограничниками и браконьерами приняли массовый характер. Накануне военные изъяли у местных любителей незаконного лова несколько лодок. А те в ответ напали на заставу. В налете участвовало не меньше ста человек. Многие из них проникли на территорию заставы и забрали несколько арестованных лодок. Выстрелы в воздух рассеяли толпу. Через несколько часов налет повторился. На этот раз пограничникам противостояло около 300 человек. В толпе были...
Автомобиль забарахлил - пора продавать. Такой подход, наверное, нигде не встретишь, кроме как у нас, в России. На языке, далеком от высокого штиля, это называется сбагрить, толкнуть, сплавить... Впрочем, иногда люди продают авто и по другим причинам. Однако и перед теми и перед другими встает один вопрос: как найти выгодного покупателя? Сейчас столько фирм и отдельных торговцев специализируется на продаже авто, что втиснуться в их ряды простому автовладельцу ой как непросто. Что же делать дилетанту в торговом деле на нашем сумасшедшем рынке, чтобы не прогадать?
ДОВЕРЯЙ, НО ПРОВЕРЯЙ
Мой сосед решил продать старенький невзрачный "опелек" и обратился к знакомому - профессиональному торговцу. Тот пообещал взять за услуги мизер, забрал авто и через пару дней подъехал к нашему дому на блестящем автомобиле марки "опель-омега". Куда-то делись царапины на лобовом стекле, исчезли вмятины на боках и бампере, в чистом салоне пахло лавандой... Будто машину только что пригнали из Германии. А дальше - не поверите! Мой сосед раздумал расставаться с таким красавцем. Отсюда первый вывод: чтобы продать свой автомобиль по максимально высокой цене, найдите профессионального торговца. Это освободит вас от ненужной...
Позавчера сотрудники второго следственного изолятора Бутырской тюрьмы задержали в Рязанской области еще одного участника группового побега пяти заключенных, совершенного в Москве, - Антона Дыбовского. Беглецу удалось побыть на воле всего четыре дня. А его "коллегу" Сергея Гусева задержали буквально на второй день. Прокомментировать событие мы попросили начальника центра общественных связей Главного управления исполнения наказаний Минюста РФ Илью КОЛУБЕЛОВА.
- Много ли сил приходится привлекать для поиска преступников?
- Достаточно, чтобы минимально сократить их пребывание на воле. Сотрудники нашего ведомства работают в тесном контакте с управлениями внутренних дел Москвы, Московской области. К поиску сразу подключаются транспортная милиция, другие силовые структуры.
- Чтобы быстро поймать, видимо, надо знать, где искать бежавшего?
- Конечно. Эти сведения о преступнике у нас всегда под рукой. Все возможные места, где он может появиться, находятся под контролем. Гусев, осужденный на 7 лет за незаконное распространение наркотиков, был сильно удивлен, когда его задержали сотрудники ГУИНа. Не...
Бандитская "окружающая среда", которая царит на наших дорогах, заставляет защищаться. И каждый решает эту сложную задачу по-своему. Монтировка и молоток - самое распространенное оружие автолюбительского пролетариата. Газовый пистолет, баллончик есть у многих. Электрошоки встречаются реже. Один "друг" кладет в "бардачок" учебную гранату. И она его однажды спасла. Когда из обгоняющего автомобиля ему показали ствол автомата и приказали прижаться к обочине, он достал гранату. Отстали мигом.Чем же можно, а чем нельзя защищаться в машине?
НЕ СПЕШИ БЫТЬ ПЕРВЫМ
Дождина льет как из ведра. Сворачиваю на Сущевский вал, смотрю, чтобы в левый бок меня не стукнул кто-нибудь, а впереди резко тормозит старая БМВ. Скорость - 3 - 5 км в час. Естественно, касаюсь "бээмвухи" - бампер в бампер. Обычное дело, не стоящее выведенного яйца. Но сцена разыгрывается молниеносно. За десять секунд буквально у обеих дверей моей машины вырастают бритоголовые ребята с битами в руках. Я и мой пассажир не успеваем ойкнуть, не то что слово сказать. Вдруг водитель "пострадавшего" авто кричит: "Ничего нет! Отбой!" Так же быстро "бультерьеры" ретируются. Первая мысль: а что, если бы стукнул посильнее?...
Война непредсказуема. Непросто бывает понять, как один становится героем, другой - трусом, третий - предателем. Андрей СКВОРЦОВ имеет дело и с первыми, и со вторыми, и с третьими. Он - сотрудник ФСБ, который занимается российскими военными, побывавшими в чеченских лагерях. Наша беседа о тех из них, кто пособничал бандитам.
- Андрей, вы, наверное, видели фильм "Мусульманин". Встречались ли вам наши ребята, хоть чем-то похожие на героя картины?
- Нет. Российские солдаты, которые по каким-то причинам перебежали на чеченскую сторону, все-таки попадают не к настоящим мусульманам, а к бандитам. Поэтому считать, будто братья-славяне воевали или воюют в рядах Хаттаба-Басаева, пособничают террористам по религиозным соображениям, неверно. Я, по крайней мере, таких не встречал. Вот, кстати, деталь. Большинство "возвращенцев", хотя и изменили свои имена, научились старательно расстилать коврики и становиться на колени лицом к Мекке, не прошли, как выясняется, такого...
В прошлом году в дорожно-транспортных происшествиях 21390 юных россиян получили увечья или погибли. Больше половины - ребятишки в возрасте от 7 до 14 лет.
Малыши до семи лет попадали под колеса автомобилей, в основном с 17 до 19, а ребята 7-14 лет - с 12 до 15, или с 17 до 21 часа. К сожалению, толкового объяснения, почему именно в это время происходили трагедии, нет. Огромное количество травмированных и погибших ребят в момент аварии находились внутри автомобилей. То есть рядом со взрослыми.
Государственная служба безопасности дорожного движения пока добилась лишь одного: официально запретила перевозить детей до 14 лет на переднем сиденье. Насколько выполняется это требование? Посмотрите сами: ребенок на переднем сиденье, увы, не редкость. И не могу я, к сожалению, припомнить случая,...
На авторынок наш корреспондент отправился посмотреть, как "работает" мафия. Столько слухов ходит!
Знакомство началось с крепких молодых людей с короткими прическами. Я попытался запечатлеть их на фото. Парни улыбнулись и попросили не снимать их лица. Со спины - можно. Почему? "Мы работники невидимого фронта, - вежливо ответили они. - Поэтому разговаривать и позировать - не наша работа". И все-таки с одним из них мне довелось не только "случайно" познакомиться, но и посмотреть его работу вблизи.
Я вызвался помочь какому-то покупателю. Мы остановились у "венты" - маленькой машинки фирмы "Фольксваген". Рядом с продавцом терся "работник невидимого фронта" Дима. Обходительный Дима так расписывал старую колымагу, что устоять было трудно....
Весна все настойчивее требует решительных действий от тех, кто решил обзавестись автомобилем или поменять своего "железного друга". Отсюда - головная боль: какое авто купить, где? Столько магазинов, фирм, рынков - глаза разбегаются. Можно ли купить подержанную машину и сильно не обмануться? Попробуем...
Покупать автомобиль, особенно если он подержанный, надо только тот, который вам очень и очень нравится. Поэтому сначала полистайте разные журналы. Их сейчас выходит тьма-тьмущая. Я уж не говорю про Интернет. Выбрать и хоть немного узнать про "свой" автомобиль - что он может, а чего нет - надо обязательно. Вдруг он вообще не подходит вам по своим "способностям". Короче, не покупайте "феррари", если собираетесь каждую субботу возить тещу на дачу. Третье условие тоже простое: выясните у автомобилистов, у работников сервисов, во что обойдется бензин, обслуживание и ремонт данной марки авто, чтобы потом не было мучительно больно. Подержанные...
В Федеральной службе безопасности считают, что террористы планировали провести целую серию взрывов в различных городах Северного Кавказа. Начальник Центра общественных связей Андрей ЛАРЮШИН в беседе с нашим корреспондентом сказал:
- Нам известно о нескольких заминированных автомобилях, которые были вовремя обезврежены на территории Чечни. Это говорит о том, что акция готовилась заранее и руководили ею одни и те же люди. Не трудно предположить, что заказчиками взрывов являются руководители чеченских бандформирований. В последнее время, особенно после создания регионального оперативного штаба по руководству контртеррористическими операциями на Северном Кавказе, российским силовым структурам удалось задержать или ликвидировать несколько лидеров и много рядовых членов бандформирований. Видимо, серией взрывов бандитские главари пытаются отвлечь российские силовые структуры...
Никаких слов утешения: нет такого автомобиля, который был бы застрахован от угона. Если буквально десяток лет назад машины крали как бы спонтанно, то теперь воровство - это хорошо организованный криминальный бизнес.По доходности, по некоторым оценкам, он стоит на третьем месте после торговли оружием и наркотиками. С приходом весны количество угонов резко пошло вверх. Конечно, виноваты тут не автовладельцы, а российское законодательство: наказание за угон авто у нас весьма мягкое. В Узбекистане, например, за кражу авто полагается высшая мера. В России - до 3 лет тюрьмы, как за кражу велосипеда! Это если будет доказано, что человек намеревался именно украсть "стального коня", а не прокатиться на нем с ветерком. Но адвокаты тоже не лыком шиты...Стоит ли опускать руки? Ни в коем случае! Каждый автовладелец способен помешать угону. Об этом говорит статистика несостоявшихся краж машин: попыток угнать авто примерно в пять-семь раз больше, чем самих угонов.
КАК ОНИ ЭТО ДЕЛАЮТ
Всякому бизнесу надо учиться. Учатся и автоугону. Причем на полном серьезе. В Москве даже существуют учебные центры, в которых работают классные специалисты из области электроники, техники и, конечно, юриспруденции. В них молодые ребята приобретают и оттачивают мастерство вскрывать автомобиль, отключать почти мгновенно противоугонную систему, снимать блокировку колес, коробки передач и так далее, заводить в считанные секунды мотор, уезжать. Для каждой марки - свое. Учат даже тому, что делать, как и о чем говорить в случае непредвиденной "встречи" с милицией или хозяином. Есть и специалисты по отдельным операциям угона....
Почти сразу после захвата самолета в Стамбуле стало известно, что террористы, совершившие эту
Почти сразу после захвата самолета в Стамбуле стало известно, что террористы, совершившие эту преступную акцию, тесно связаны с чеченскими сепаратистами. Теперь российские правоохранительные органы установили точно: приказ о захвате авиалайнера был отдан непосредственно иорданцем Хаттабом, который все еще находится в Чечне. Об этом во вторник сообщил помощник президента РФ Сергей Ястржембский, сославшись на оперативные данные. В связи с этим вопрос о выдаче террористов властями Саудовской Аравии в руки российского правосудия приобретает особое значение. Ведь в ходе следствия могут всплыть дополнительные сведения и факты о преступных...
Черт меня попутал - забыл снять панель магнитофона. И тут же был наказан: кто-то разбил водительское стекло, снял панель и был таков. Поделился печальной новостью с приятелями-автомобилистами и ужаснулся: каждый (!) припомнил случай, когда из его автомобиля что-нибудь сперли. Позвонил в милицию: воров, промышляющих на этом поприще, ловят, конечно, но нечасто. А тех, кто попадается, в основном отпускают - малолетки. Есть и взрослые, однако они засыпаются редко. И вообще, сказали мне, преступление не считается тяжелым настолько, чтобы бросать на него доблестные милицейские силы. Так что российскому автовладельцу остается предъявлять претензии только самому себе и постоянно думать, как защитить свою машину от вора...
Ситуация первая. В нее чаще всего попадают наивные водители, запарковавшие "буквально на пять минут" машину у магазина, кафешки, киоска, базарчика, станции метро, школы, детского садика. Выходя из магазина, вы вдруг замечаете, что одно колесо спустило. Ни с того ни с сего. Чаще - заднее правое. Но необязательно. Почесав затылок, вы бросаете дипломат, барсетку, куртку в салон и засучиваете рукава. Знакомая процедура - достать запаску, домкрат, ключи из багажника, снять прохудившееся колесо... Рутинная работа, любой водитель с ней знаком. Однако не все помнят, что колесо просто так за пять минут вашего отсутствия не может спустить, если...
После шестилетнего молчания бывший министр обороны России Павел ГРАЧЕВ рассказывает читателям нашей газеты, как и почему, по его мнению, началась провальная чеченская кампания 1994-1996 годов, кто стоял у ее истоков. Павла Грачева считают чуть ли не главным инициатором ввода войск в Чечню, виновником (наряду, разумеется, с тогдашним президентом) трагедии и позора Российской армии. Наша газета ни в коем случае не собирается быть адвокатом Грачева. Поиск полной правды еще предстоит. Однако установить ее невозможно, если не знать мнение и самого участника тех горьких событий. Как же видит их генерал армии (ныне - главный военный советник компании "Рособоронэкспорт") П. Грачев? Во всем ли он объективен? Это вопрос его совести. Редакция готова предоставить возможность высказаться о тех событиях и другим участникам, наблюдателям.
- Павел Сергеевич, вы стали первым министром обороны России после распада СССР. Почему назначили вас? Это была благодарность президента? За что?
- Первым министром был не я, а Ельцин. Правда, в шутку.
- Как это так?
- Все началось в августе 91-го года. Тогда я выступил против ГКЧП, по сути, не допустил захвата Бориса Николаевича в Белом доме. По крайней мере так многие считали. Вот поэтому, вероятно, Ельцин и решил меня отблагодарить. Несколько раз отказывался... Я десантник, пять лет воевал в Афганистане. У меня 647 прыжков с парашютом. Командующий Воздушно-десантными войсками. О такой карьере мечтают многие офицеры-десантники. Новое...
Состоялась необычная пресс-конференция: рядом с начальником Главного управления ГИБДД РФ
Состоялась необычная пресс-конференция: рядом с начальником Главного управления ГИБДД РФ Владимиром Федоровым сидел генеральный директор государственного унитарного предприятия "Кремль" управления делами президента Владимир Киселев. Федоров и Киселев выступали партнерами. Ведь говорили об организации благотворительного детского автомарафона "За безопасность дорожного движения и уменьшения детского травматизма на дорогах". Такое мероприятие будет проводиться у нас впервые. Эта акция, как сказал Федоров, не из серии "Ударим автопробегом по детскому травматизму". Тут все серьезно и надолго. Агитационные машины пойдут по маршруту Москва...
Уже несколько месяцев судьи пытаются выяснить обстоятельства трагической гибели корреспондента "Московского комсомольца" Дмитрия Холодова 17 октября 1994 года. По делу были допрошены сотни свидетелей, сотрудников редакции, военных и гражданских лиц.
В прошедший понедельник в суд были вызваны в качестве свидетелей бывший министр обороны РФ Павел Грачев и бывший командующий ВДВ Евгений Подколзин. Однако председательствующий на суде судья Сердюков не ограничился формальными вопросами к двум генералам. Он пытался, кроме прочего, выяснить причастность высших военных чинов к гибели корреспондента "МК". Это тем более важно, что в обществе распространено мнение, что именно военачальники из Минобороны неофициально "посоветовали разобраться" с Холодовым, а их подчиненные поняли "намек" в буквальном смысле и убрали строптивого журналиста. Особенно много претензий было к экс-министру Павлу...
Шум вокруг приказа министра внутренних дел N1240 не стихает. Суть его такова: с 20 февраля инспекторам дорожно-патрульной службы разрешено проверять техническое состояние вашего автомобиля, даже если он прошел государственный технический осмотр по всем правилам. Понятное дело, для водителей это не подарок. В адрес работников ГИБДД сыплются упреки и обвинения во всех смертных грехах. Что же делать, чтобы к вашему "железному другу" не придирались понапрасну, и как обезопасить себя от "домогательств" ретивых блюстителей порядка на дорогах, которые будут толковать приказ министра в пользу своего кармана?
Итак, читаем приказ министра МВД.
1. Проверка технического состояния автомобиля может проводиться только на стационарных и контрольных постах милиции.
Это следует из статьи 16 приказа министра МВД N1240. Проверки, которые якобы теперь имеет право проводить любой инспектор прямо на улице, - досужие домыслы слишком пугливых автолюбителей и журналистов. Конечно, если у вашего автомобиля не горят фары, а на дворе сумерки, не работают "дворники", а с неба падает снег или дождь, то любой инспектор остановит вас и постарается объяснить, как умеет, конечно, в чем вы неправы. Но и в этом случае не мешает записать номер нагрудного знака инспектора,...
Меня самого недавно подставили на дороге и наказали на 1500 долларов США. Я считаю - легко отделался.
В семь вечера я возвращался домой через Юго-Западный район столицы. Поток машин в центр невелик. Не старая еще "девятка" бежала споро. Подъезжая к перекрестку, решил перестроиться из левого ряда в средний. Посмотрел в зеркала - боковое и заднего вида, - никого. В третьем, самом правом ряду метрах в пятнадцати сзади маячит огромная "БМВ" седьмой модели темного цвета с затененными стеклами. Без номеров.
Только моя "девятка" зашла двумя колесами на среднюю полосу, как справа, в районе заднего крыла моей машины раздался едва слышный скрип, и меня немного качнуло: кто-то цапанул! Значит, кто-то нагнал и стукнул меня. Ошеломленный, торможу,...
В январе 90-го года по распоряжению советского руководства в Баку были введены войска. Погибли мирные люди. Однако до сих пор мы не знаем многих деталей тех печальных событий. Что им предшествовало, почему военные действовали так, а не иначе и, наконец, почему пролилась кровь, кто в этом повинен?В то время Владимир ЛУЦЕНКО был руководителем отдела управления "З" КГБ СССР, а Валерий ХМЕЛЕВ - начальником отделения того же отдела. Оба по долгу службы находились в Азербайджане и Армении в те горькие дни. На их глазах разворачивалась трагедия...
- Насколько мне известно, управления "З" в Федеральной службе безопасности сейчас нет. Что это была за структура?
- Управление "З" занималось межнациональными проблемами. Здесь хранились сведения о межнациональных конфликтах в России и СССР. К нам обращались за помощью и информацией из ЦК партии, Минюста, Верховного совета и других ведомств, инстанций. Это была, пожалуй, единственная структура, сотрудники которой не только много знали о состоянии межнациональных отношений во всех регионах страны, но и на практике боролись с воинствующим национализмом во всех его проявлениях, с нарушителями законов в этой сфере.
- Борьба предполагает...
В пресс-службе Генеральной прокуратуры РФ утверждают, что задержание в Петербурге одного из
В пресс-службе Генеральной прокуратуры РФ утверждают, что задержание в Петербурге одного из руководителей телекомпании "Русское видео", вице-президента Российского еврейского конгресса (РЕК) Михаила Мирилашвили никоим образом нельзя связывать с известным "делом Гусинского". Начальник управления информации и общественных связей Генпрокуратуры РФ Леонид Трошин сообщил, что Мирилашвили задержали по подозрению в похищении человека по статье 126 УК РФ.
Но злые языки уже поговаривают, будто с задержанием Михаила Мирилашвили в России начинается чуть ли не антисемитская кампания, поскольку он является вице-президентом Российского еврейского...
18 января 1996 года в дагестанском селе Первомайское была практически уничтожена банда Салмана Радуева. Потеряв более 260 человек, уцелевшие бандиты ушли в Чечню. Российские силовики были подвергнуты жесточайшей критике за неумение противостоять бандитам, за то, что провалена первая чеченская кампания. Руководил штабом по координации действий силовых структур по пресечению преступной акции банды Радуева генерал армии директор ФСБ Михаил Иванович БАРСУКОВ, который сейчас возглавляет управление военной инспекции аппарата Совета безопасности РФ.
- Михаил Иванович, вы пять лет не общались с журналистами после операции в Первомайском. Обида? Вас тогда обвинили во многом. Например, и в том, что вы "записали" весь чеченский народ в бандиты...
- Ну, положим, не весь. И "записал", по сути, не я. Я всего лишь процитировал одного из уважаемых мною чеченцев. А говорил он об отщепенцах, которые промышляли набегами на мирных жителей. Однако начать этот разговор я бы хотел с более серьезного обвинения, когда меня "свободная" пресса и мнимые защитники прав человека причислили к "партии войны". Помните?
- Но это было до набега Радуева в январе 1996 года.
- Однако налету Радуева предшествовали...
Как сообщили в пресс-службе Генпрокуратуры, мэр Москвы Юрий Лужков давал показания по так
Как сообщили в пресс-службе Генпрокуратуры, мэр Москвы Юрий Лужков давал показания по так называемому делу Гусинского еще в декабре прошлого года, хотя журналисты узнали об этом только сейчас. Юрий Михайлович получил вопросы следователей в письменном виде и таким же образом ответил на них.
А речь идет о взаимоотношениях правительства Москвы с "Мост-Банком" и "Медиа-Мостом". Вопросы Генпрокуратуры сводятся к тому, что столичное правительство якобы допустило ряд нарушений при переоформлении долговых обязательств "Мост-Банка" в векселя "Медиа-Моста". Юрий Лужков подчеркнул: "Мы никогда не нарушали и не собираемся нарушать закон". Далее...
Вячеславу Мавроди, младшему брату основателя "МММ" Сергея Мавроди, вице-президенту и главному бухгалтеру финансовой пирамиды, предъявлено обвинение по ст. 191 ч. 2 - "Незаконный оборот драгметалла, природных драгкамней или жемчуга". У следователей Главного следственного управления есть подозрение, что он торговал золотыми слитками. Ущерб государству составляет приблизительно 260 млн. неденоминированных рублей.
Действительно, еще в 1998 году при обыске оперативники столичного УБЭПа, кроме 2 млрд. неденоминированных рублей, изъяли 21 золотой слиток весом 5 кг каждый. Как заверяет адвокат Вячеслава Мавроди Станислав Ветров, слитки были приобретены его клиентом официально в Инкомбанке. Пусть так, однако любопытно: а на какие такие, простите, шиши создан этот "золотой запас"? На что также куплены 50 тысяч немецких марок, изъятые при обыске и аресте неделю назад?
Ответ знает каждый: золото, драгоценности, марки, акции, недвижимость - все это приобреталось семьей Мавроди на деньги вкладчиков. На эти же деньги организуются аферы, ими оплачивается...
В прошлом номере газеты мы начали говорить о том, как тренироваться, чтобы, попав в аварийную ситуацию, выйти из нее с наименьшими потерями. Продолжаем тему.
Второй этап тренировок. Его цель как раз и состоит в том, чтобы научиться вести себя правильно и достойно в аварийной ситуации, а именно: проводить автомобиль, находящийся в заносе, рядом с каким-нибудь препятствием на пути. Главная проблема тут - преодоление некоторого психологического барьера. Дело в том, что, попадая в аварийную ситуацию, когда вот-вот произойдет столкновение с каким-нибудь столбом, бордюром или другим автомобилем, почти каждый человек закрывает глаза, теряется. А испуганный водитель никогда не сможет удержать автомобиль.
Если соорудить стенку из картонных коробок, то проблему можно решить наилучшим образом. Разгоняйтесь,...
Вчера в Москве завершило работу Всероссийское совещание прокурорских работников. В своем
Вчера в Москве завершило работу Всероссийское совещание прокурорских работников. В своем выступлении начальник управления Генпрокуратуры по Уральскому округу Юрий Золотов предложил запретить использование масок спецподразделениями при обысках, так как "это ведет к беспределу". В ответ Генеральный прокурор РФ Владимир Устинов заявил, что подписал приказ, который регулирует использование спецназа. Надо полагать, что отныне автоматчики не будут по всякому поводу врываться в офисы бизнесменов. Многие выступающие требовали усилить надзор за работниками милиции и некоторых прокуратур, чтобы избежать в будущем необоснованного прекращения или...
Конечно, безаварийная езда - это прекрасно, но такого не бывает. Особенно в России: не ты кого-нибудь стукнешь, так тебя. Или вынудят уходить от неминуемой аварии. И если ты этого делать не умеешь, то пиши пропало.
В наших автошколах, к сожалению, аварийные ситуации не изучают. Там учат трогаться с места, ровно ехать, соблюдать правила дорожного движения... А этого маловато. Выход один - идти на спецкурсы и платить солидные деньги или учиться самому. Как? Ответ тоже один: моделировать аварийные ситуации и тренироваться выходить из них с наименьшими потерями.
В некоторых странах имеются специальные треки, где начинающие водители (да и опытные) отрабатывают свои действия в сложных ситуациях, доводят их до автоматизма. Они учатся, например, разворачивать автомобиль на 180 градусов, вести его юзом (бортом вперед) к преграде на пути. Это, кстати, увеличивает...
Московские автомобильные пробки похожи на опухоли, которые появляются где угодно и когда им вздумается. Рассасываются они тоже по каким-то непонятным, но всегда вялотекущим законам. Иные автомобилисты стараются просто не садиться за руль в часы пик, а бизнесмены откладывают даже самые важные встречи. Между тем профессиональные водители не видят ничего необычного в пробках, считают их непременным условием и атрибутом всякого большого города и приноравливаются ездить так, чтобы никогда не опаздывать и никого не подводить. Как это им удается?
ЛУЧШЕЕ ПРАВИЛО: ТОРОПИСЬ НЕ СПЕША
За рулем всегда куда-то спешишь, куда-то опаздываешь. Я давно уже взял себе за правило спешить не торопясь. Иначе себе дороже выходит. Хотя бы потому, что твое мастерство, если оно есть, не смогут учесть и оценить все, кто едет рядом с тобой. Кого-то ты прижмешь, кого-то подрежешь - такое вождение создает аварийные ситуации на дорогах. Однако надо помнить не только об этом. Давно уже подсчитано, что при плотном городском движении лихая езда не дает большой экономии времени. Если голова на плечах, то выиграть можно по-другому - научившись предвидеть любую ситуацию, которая может случиться в следующую...
Залезть в бронемашину, вкопанную на детской площадке, для мальчишек не так-то просто. Сначала нужно взобраться на корпус, потом открыть люк, нырнуть внутрь и так закрыть за собой тяжелую крышку, чтобы не прижало пальцы.
Причем все это надо сделать быстро, потому что в любой момент может зазвенеть звонок, и надо кончать игру, бежать в класс, сесть за парты. Мальчишки полковой школы в Кулябе все это проделывают буквально за минуты - автоматически. Как заправские военные.
Сама школа - детище командира 149-го полка 201-й мотострелковой дивизии подполковника Сергея Михайловича Миненкова.
Я наблюдал подполковника Миненкова на границе с Афганистаном, где солдаты его полка проводили учения. Тридцатилетний комполка выглядел строгим, даже суровым, настоящим командиром. Это - российский офицер в самом лучшем, высоком смысле.
У детской площадки я спросил у него,...
Кому можно, а кому нельзя давать в долг? Как при этом действовать? С этими вопросами мы обратились к независимому юристу Валентину ЧЕКУРОВУ.
Как действовать заимодавцу - человеку, который дает в долг? Я хочу рассказать, как из простого акта - дать денег взаймы - извлечь максимум удовольствия и даже получить прибыль, причем вполне законным путем. Конечно, я не беру бандитские формы отношений заимодавцев со своими партнерами. Речь - об обыкновенных гражданах.
Если вы решили все-таки дать в долг кому-то из друзей или знакомых определенную сумму, стоит "разведать", прочно ли стоит на ногах человек. В разговоре вы можете определить перспективы возврата и предложить варианты для "облегчения бремени" своему клиенту. Например, посоветовать записать в качестве залога и гарантии свой...
Отношение к инспекторам бывает оправдательное, повелительное, нахальное, панибратское и очень редко - уважительно-деловое. Какое выберем?
НЕ ОПРАВДЫВАЙСЯ! Если при взмахе полосатого жезла из остановившегося автомобиля быстро выскакивает водитель и "на полусогнутых" спешит к инспектору, то он явно не уверен в себе или в своем "железном коне" и хочет сразу замолить грех.
Однако оправдательное поведение, кроме того, что оно унизительно, срабатывает не всегда. Если водитель вдруг начинает лепетать, что не заметил дорожного знака, что купил лампочку для поворотника, но не успел поставить, что, дескать, ему помешал красный "жигуленок" и потому он пересек сплошную линию, что очень спешит на вокзал и так далее, то его "пламенная" речь не растопит сердце инспектора. Скорее всего,...
Поселок Нижний Пяндж пуст. В нем осталось несколько стариков, которым некуда уезжать. Они доживают здесь свой век. Все - русские. Рядом с поселком - застава Пянджского погранотряда. В метрах за ней окопалась тактическая ротная группа 191-го (Курган-Тюбинского) гвардейского полка 201-й мотострелковой дивизии. Граница - впереди. Она проходит по реке Пяндж. На той стороне порт Шерхан. В нем теперь хозяйничают талибы. Пограничники рассказывают, что на территорию заставы уже упало несколько снарядов. Они называют их шальными: пока никакого вреда от них нет. А вот уцелевшие жители Нижнего Пянджа переживают. Не дай Бог, повторится 93-й год!
В 93-м через эти края отступали боевики оппозиционных правительству сил, шли к своим покровителям в Афганистан. Среди них было немало бандитов. На своем пути они грабили, убивали, жгли. До сих пор вдоль дорог военные находят захоронения неопознанных тел. От такого беспредела население тоже побежало. Кто - в Афганистан, кто - в глубь своей страны, а кто - в Россию. Около 60 тысяч граждан сорвалось с насиженных мест: жить рядом с фронтом никому не хотелось. Правительству Таджикистана, миротворцам государств Центральной Азии, российским военным и международным гуманитарным организациям понадобилось семь лет, чтобы примирить враждующие стороны...
