Главная Экономика 00:01 07 Марта 2024 6182
Они продолжают валять дурака

Лица, ответственные за выпуск новых отечественных авиалайнеров, кормят страну завтраками

Михаил Морозов, обозреватель «Труда»
Superjet 100 улетел на 2026 год. Фото: Леонид Фаерберг/Transport Photo Images, globallookpress.com

Объединенная авиастроительная корпорация, входящая в состав «Ростеха», в очередной раз сообщила о переносе сроков поставок отечественных авиалайнеров. Итак, МС-21 улетел на 2025 год, а Superjet 100 — на 2026-й, поставки Ил-114-300 теперь ожидаются в 2026 году. И эти сроки наверняка, как изящно выражаются чиновники, «сдвинутся вправо».

Пренеприятнейшим известием о переносе сроков поставок новых самолетов поделился 29 февраля в кулуарах перед ежегодным Посланием президента Федеральному собранию глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Затем пресс-служба ОАК уточнила: «Компании кооперации сталкиваются с объективными ограничениями — полностью новые системы, воссоздание с нуля компетенций, необходимость полноценных испытаний и запуска серийного производства в условиях дефицита времени».

Представитель Минпромторга тоже сослался на «объективные технические сложности» реализации проектов такого масштаба: «Программы импортозамещения в гражданской авиации реализуются в беспрецедентные по мировым меркам сроки. Аналогичных российскому примеров комплексного импортозамещения всех систем и агрегатов, включая БРЭО (бортовое радиоэлектронное оборудование), двигатели, авиационные материалы, в современной мировой авиации не существует. Все производители опираются на широкую международную кооперацию, поставщиков из нескольких десятков стран. России предстоит справиться самой». В детали, какие именно сложности возникли с проектами, в Минпромторге вдаваться не стали.

По заявлению пресс-службы «Ростеха», в 2026-м планируется передать компаниям 30 новых самолетов Superjet 100. По поводу МС-21 там пояснили, что пока не сформирован даже финальный облик самолета: «В процессе замещения иностранных компонентов на отечественные меняются весовые характеристики МС-21. Финальный облик полностью импортозамещенного самолета будет сформирован во второй половине текущего года». Из чего следует, что и 2026 год тут фигурирует весьма условно.

На ситуацию отреагировали и в Росавиации, заявив, что «работают в тесном и конструктивном взаимодействии с Минтрансом, Минпромторгом, разработчиками, производителями авиатехники и авиаперевозчиками»: «Крайне важно обеспечить гарантированное устойчивое функционирование воздушного транспорта России на долгосрочную перспективу на базе современной и надежной отечественной авиатехники». Там напомнили, что в середине 2022 года были приняты решения завершить сертификацию SSJ100 с двигателями ПД-8 в декабре 2023 года, МС-21 с ПД-14- в декабре 2024 года: «Эти решения стали действительно беспрецедентными для истории мирового авиа- и двигателестроения. Однако сроки предъявления авиационной техники для проведения сертификации были по объективным причинам сдвинуты. Обычные для мировой авиации сроки создания магистральных самолетов и вывода их на рынок составляют на практике 10-12 лет, двигателей для таких воздушных судов — 12-15 лет».

Как будто раньше этого не знали...

Между тем в нынешнем виде МС-21 по характеристикам сильно уступает тем, которые нам публично обещали: дальность полетов сокращена с 5 тысяч до 3,5 тысячи км, вместимость снизилась с 211 кресел до 135. Для сравнения: спроектированный еще в СССР Ту-214 способен перевозить 210 пассажиров на 5,9 тысячи км. Но и такого лайнера в запланированные сроки не будет.

Согласно комплексной программе развития авиационной отрасли до 2030 года (утверждена правительством РФ в июне 2022 года), авиапром обязался поставить 609 самолетов для магистральной и региональной авиации. Выпуском их занимаются заводы ОАК. Речь идет о 142 Superjet 100, 270 МС-21, 70 Ил-114 и 115 Ту-214. Поставки Superjet и «Ту» в документе были расписаны с 2023 года, МС и «Илов» — с 2024-го. Судя по последним заявлениям, ничего такого не будет. И выполнение госпрограммы под вопросом.

Фактически в прошлом году только один коммерческий заказчик получил один новый самолет: авиакомпания «Азимут» в ноябре пополнила парк SSJ100 из последней партии еще не импортозамещенных самолетов. А подконтрольная «Ростеху» Red Wings в конце года сообщила о получении первого пассажирского Ту-214 из 11 восстанавливаемых до летной годности машин.

Новые SSJ и МС-21 ожидал в этом году «Аэрофлот». При этом твердый контракт у компании с ОАК заключен пока только на 18 МС-21-310 и 34 SSJ100. Согласно паспорту инвестпроекта по льготному лизингу самолетов в адрес «Аэрофлота», первые SSJ должны были поступить перевозчику еще до конца 2023 года, но поставку сдвинули на третий квартал 2024 года, сообщал «Коммерсантъ». Осенью «Аэрофлот» ожидал партию из восьми следующих SSJ, зимой — еще восемь. До конца этого года ожидалась передача «Аэрофлоту» первых пяти Ту-214 (твердого контракта нет) и первых шести МС-21.

Кроме «Аэрофлота» поставок российских самолетов еще с 2021 года ожидает дальневосточная «Аврора». Льготный лизинг техники в эту компанию также был проавансирован из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Четыре Superjet должны были поступить ей в ноябре — декабре нынешнего года. И что теперь?

Чиновники, оправдывая случившееся, приводят массу аргументов: СВО, санкции, трудности с разработкой двигателей, крыла, сложности с авионикой и бог знает еще с чем. Не будем вспоминать шутку о плохом танцоре — напомним лишь заявления руководителей.

В августе прошлого года глава «Ростеха» Сергей Чемезов докладывал президенту России, что серийное производство российских Superjet New и МС-21 будет запущено в 2024 году, к 2025 году будет серийно выпускаться 10 единиц Ту-214 в год. Вся страна в прямом эфире услышала: «Впервые в 2024 году мы запустим серийное производство самолетов Superjet — Superjet New. Это самолет, который оборудован нашими двигателями ПД-8, полностью наша авионика, фактически полностью наш самолет, полностью из наших, российских комплектующих. Ежегодно, начиная с 2024 года, будет производиться 20 таких машин: В 2024 году мы также начнем производить и МС-21: первые серийные шесть машин тоже будут переданы авиакомпаниям России».

Было там и про Ту-214: «К 2025-му мы будем серийно производить 10 машин Ту-214 в год. Это самолеты, которые сегодня очень нужны нашим авиакомпаниям, поскольку с 2025 года начнется выбытие всех иностранных компаний, потому что необходимы будут капитальные ремонты самолетов и так далее».

Предположим, глава «Ростеха» тогда ошибся, перепутал сроки, не учел всех обстоятельств. В декабре на очередной встрече с президентом у него была возможность исправиться. Но нет, он продолжал докладывать об успехах и грандиозных планах. 28 декабря 2023 года рассказывал Владимиру Путину: «До 2030-го предприятия корпорации под эгидой ОАК должны построить более 500 воздушных судов разных типов, в том числе 270 лаи?неров МС-21, 142 самолета SJ100, 115 самолетов Ту-214».

А еще о том, что на разной стадии производства находятся 18 самолетов МС-21, пять из которых уже готовы. Сейчас идет установка отечественных систем и агрегатов, а также параллельно проходит сертификация. Первые поставки нового самолета начнутся в 2024 году. Первым эксплуатантом станет «Аэрофлот». Лайнер оснастят новейшим двигателем ПД-14. В конце декабря опытные двигатели ПД-8 были установлены на самолет Superjet 100. Первый полет с ними запланирован на ближайшее время. Также в данной модели самолета обновлены авионика, шасси и другие системы. Массовые поставки лайнера с отечественными комплектующими начнутся опять же в 2024-м. Планируется производить в год по 20 таких самолетов...

Все оказалось неправдой. Говорите о беспрецедентно коротких сроках работы над новыми лайнерами? Но и здесь лукавство. Например, МС-21 начали разрабатывать в 2002 году на основе наработок по совместному проекту самолета Як-242 1987 года ОАО «АК им. С.В. Ильюшина» и АО «ОКБ им. Яковлева». Современный этап разработки самолета МС-21 относят к 2002-му, когда был завершен эскизный проект, победивший на конкурсе «Росавиакосмоса». Полномасштабные работы начались в 2008-м с началом полноценного государственного финансирования. Таким образом, отсчет новой истории разработки Як-242 в формате МС-21 начинается с 2002-2008 годов и длится уже от 12 до 18 лет. А если считать с момента разработки Як-242/МС-21, то прошло уже 33 года.

Тут можно вспомнить и о перепалке на совещании с членами правительства в прошлом году, в ходе которого президент Путин, обращаясь к вице-премьеру Денису Мантурову, задал сакраментальный вопрос: «Что вы дурака-то валяете?» Мы писали об этом («Труд» № 3 от 20 января 2023 года). Вот цитата: «Руководство ОКБ имени Яковлева обещало, что серийное производство МС-21 начнется в 2016 году. В 2019-м глава «Ростеха» Сергей Чемезов сообщил, что сроки сдвигаются на конец 2020-го, потом на 2024-й. Затем глава Минпромторга Денис Мантуров передвинул их на 2025-й...»

Напомним еще, что первый опытный МС-21 с помпой выкатили на обозрение публике 8 июня 2016 года, а первый полет он совершил 28 мая 2017 года. На торжественной церемонии выкатки МС-21 в Иркутске глава правительства РФ Дмитрий Медведев назвал его «одним из самых современных лайнеров в мире и пассажирским самолетом XXI века».

А в это время

А теперь посмотрим на судьбу прямого аналога МС-21, его китайского конкурента — самолета C919. Китайский лайнер и МС-21 должны были выйти в серию в одно и то же время. С919 совершил свой первый полет 5 мая 2017 года, то есть одновременно с российским МС-21. Но дальше их судьбы круто расходятся. В прошлом году, то есть раньше намеченного срока, китайский лайнер начали строить серийно и уже передают китайским же авиакомпаниям, которые выстроились в очередь за новым отечественным самолетом. Всего заключено контрактов на поставку до 1 тысячи единиц, включая зарубежных перевозчиков. Одновременно C919 получил сертификат летной годности в Китае, а также в ряде зарубежных стран.

Еще недавно у нас через губу, скептически, оценивали китайского конкурента. Мол, там много импортных комплектующих, двигатели американские, на борт он берет меньше пассажиров, чем наш лайнер, летает на более короткие расстояния. И вообще это прошлый век авиации. С тех пор МС-21 тоже похудел, скукожился по дальности, а на китайский лайнер начали ставить китайские же двигатели. И еще немаловажная деталь: C919 уже выполняет регулярные рейсы. Летает!

А все дело в том, что в Китае планы принято тщательно разрабатывать, а потом неукоснительно выполнять. За отступление от этих правил ответственные лица несут жесткую персональную ответственность, вплоть до уголовной. А у нас легко можно отделаться болтовней.

Как выяснилось, Марк Твен был прав: землю действительно больше не производят

Ирина Хмара, спецкор «Труда»
Труд
Спрос на загородные участки бьет рекорды. Фото: Максим Константинов, globallookpress.com

Похоже, этой весной всех одновременно потянуло к земле. И дело не только в долгожданном тепле, кружащем горячие головы. Спрос на загородные участки бьет рекорды — как следствие, земля в России резко подорожала. Как...

Почему в стране с крупнейшими газовыми запасами дома топят дровами

Александр Киденис
Труд
Почему народ вдруг отказывается от газификации, когда газ уже у забора? Ответ простой: нет денег. Фото: Елена Майорова, globallookpress.com

«Бояться нужно не генералов, а ефрейторов», — говорил герой французской кинокомедии «Закон есть закон». Нынче эти слова вспомнились при попытке выяснить, как выполняется общероссийская программа социальной...

Реки вышли из берегов и заливают целые регионы. Кто виноват в случившемся?

Евгений Акатов
Труд
Фото: «Комсомольская правда», globallookpress.com

Реки вышли из берегов и заливают целые регионы. Вслед за затоплениями в Орске и Оренбурге дома ушли под воду до крыш в Кургане, в городе эвакуируют целые микрорайоны. «Уровень воды в реке Тобол...

Экономика 00:10 / 12 Апреля 2024 5187
Взаймы у жизни

Центробанк обнародовал портрет среднестатистического российского заемщика

Ирина Хмара, спецкор «Труда»
Труд
Оказывается, самый массовый российский заемщик - это пенсионер с тремя кредитами. Фото: Елена Майорова, globallookpress.com

Как выяснилось, это пенсионер с тремя кредитами. В кабалу банков попали уже 50 млн россиян. Только за последний год их стало на 4,7 млн больше. Полстраны в долгах! Банк России выразил озабоченность тем, что...

Минфин выступил с инициативой повысить розничные цены на крепкий алкоголь. Ему не впервой

Алекс Зверев
Труд
Официальной причиной грядущего подорожания объявлены инфляция и рост производственных затрат. Фото: Замир Усманов, globallookpress.com

В результате таких хлопот с 1 июня самая дешевая поллитровка водки подорожает с 281 до 299 рублей, бренди — с 375 до 403 рублей, а коньяка — с 517 до 556 рублей....

Решение принято, чтобы не допустить повышения цен и перебоев с поставками продукта населению 

Фото: © Petrov Sergey, globallookpress.com

Подкомиссия по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию и защитным мерам во внешней торговле одобрила запрет экспорта сахара из РФ. Информированный источник в пятницу, 5 апреля сообщил агентству «Интерфакс», что ограничение...

На прошлой неделе «Газпром» опубликовал отчетность за 2023 год, согласно которой впервые за 25 лет компания получила чистый убыток в 629 млрд рублей 

Андрей Раскин
Фото: Maksim Konstantinov, globallookpress.com

Целое поколение россиян выросло под звучащую из каждого утюга рекламу: «Газпром» – национальное достояние». Как сообщает газета «Ведомости», зрители и слушатели, узнав о впечатляющих успехах компании, должны...

Вести гостиничный бизнес по правилам сложно даже в Москве, Санкт-Петербурге или на побережье Черного моря

Максим Башкеев
Труд
черноморском побережье доля «серых» гостиниц доходит до 80%. Фото: Александр Лискин, globallookpress.com

Помните, как герой фильма «Мимино» получает заветное место в московской гостинице по большому блату, представившись эндокринологом? Сегодня на вокзале или в аэропорту ему бы оборвали фалды хозяева ночлежек,...

«Поступательное развитие нашей экономики позитивно отражается на федеральном бюджете». – отметил глава государства

Фото: Максим Константинов, globallookpress.com

С января по март 2024 года доходы федерального бюджета России увеличились по сравнению с аналогичным периодом 2023 года более чем в полтора раза. Об этом, как сообщает ТАСС, рассказал президент РФ Владимир Путин. «Поступательное развитие...

Как отметил зампред Совбеза, созданный Вашингтоном механизм присвоения российских ценностей противоречит международному праву 

Фото: www.government.ru

Соединенные Штаты развязали против России гибридную, судебную и правовую войны, чтобы обокрасть нашу страну, а заодно и создали механизм незаконного присвоения российских ценностей. Об этом в субботу, 27 апреля заявил в своем Telegram-канале...

По данным кабмина, при курсе менее 80 рублей за доллар пошлина нулевая

Фото: Konstantin Kokoshkin/Russian Look, globallookpress.com

Правительство России отменило экспортные пошлины на уголь на период с 1 мая по 31 августа. Об этом сообщает пресс-служба кабинета министров в своем Telegram-канале. «Правительство приняло решение отменить пошлины на вывоз энергетического...

Ранее некоторые российские издания отмечали рост цен на хлеб в ряде регионов страны

Фото: Maksim Konstantinov, globallookpress.com

Цены на хлеб и хлебобулочные изделия в Москве практически не выросли с начала года, рост составил 1,27%. Как сообщает РИА Новости, об этом заявили в пресс-службе управления Федеральной службы государственной статистики по Москве и Московской...

По данным Мосстата, индекс потребительских цен на яйца в Москве в марте 2024 года составил 101,29 рублей

Фото: Petrov Sergey/news.ru, globallookpress.com

Цены на яйца в Москве с начала года выросли почти на 8%. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу управления Федеральной службы государственной статистики по Москве и Московской области. «По данным Мосстата, индекс потребительских...

Еврокомиссия планирует в этом году получить таким образом два или три миллиарда евро

Фото: Imago/Christian Spicker, globallookpress.com

Послы стран – членов Европейского союза согласовали процедуру изъятия доходов от российских активов для оказания военной помощи Украине. Об этом сообщает информационное агентство Reuters. В статье говорится, что Европейская комиссия планирует...

Также запрещается импорт отопительных котлов, электроинструментов, деревообрабатывающего оборудования и другой продукции

Фото: Carsten Reisinger/imagebroker.com, globallookpress.com

Правительство Японии приняло решение расширить антироссийские санкции. В частности, пополнился список товаров, которые запрещается ввозить в РФ. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-релиз японского министерства экономики,...

Фото: Сергей Булкин/news.ru, globallookpress.com

Центральный районный суд Челябинска принял решение об обращении в доход государства компании по производству макаронных изделий, муки и круп «Макфа» и связанных с нею структур. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой...





Подписаться

Еженедельная рассылка самых важных и интересных новостей от Труда. Без спама.

Подписаться
Спасибо!

Вы подписались на еженедельную рассылку от Труда. Мы пришлем Вам первый выпуск сегодня.

Порядок разделов

Для того, чтобы изменить порядок раделов, передвиньте их и установите в нужной последовательности

Сохранить
Спроси у юриста

Квалифицированные юристы помогут разобраться в правовых коллизиях вашей проблемы

Хотите получать уведомления о самых важных новостях от Труда?