Но вот беда, в большинстве своем авиаперевозки по России являются убыточными. Другое дело - рейсы за границу. Однако, чтобы получить право стать регулярным перевозчиком на зарубежной авиалинии, надо отвечать целому ряду высоких требований, которым многие наши авиакомпании ну никак не соответствуют.
Как же заработать на хлеб насущный? И тут появляется красивое слово "чартер", или, попросту, нерегулярные, выполняемые вне расписания авиационные перевозки. В принципе дело это хорошее, широко распространенное в мире. Правда, сервис на чартерных рейсах обычно минимальный, зато и цены невысоки. Чартеры ни в коем случае не должны мешать регулярным перевозчикам, действующим на своих маршрутах в рамках межгосударственных соглашений о воздушном сообщении и несущим на себе все бремя расходов по их освоению. Поэтому выполняются, как правило, на тех участках, где отсутствуют рейсы регулярные или же мощностей регулярных перевозчиков недостаточно, чтобы обслужить весь пассажиропоток. Чартерный рейс - это целевой полет с четко определенным контингентом пассажиров. Поэтому розничная продажа билетов на него категорически запрещена.
Но все это, напомним, в цивилизованном авиационном мире с его строгими, но довольно справедливыми законами. У нас же, увы, картина несколько иная. Родилось чисто российское изобретение - "как бы регулярный чартер", когда (вопреки всем действующим нормам) билеты на чартерные рейсы свободно продаются в кассах всем желающим. Причем, как правило, по откровенно демпинговым ценам. (За билеты-то чаще всего платятся "живые" деньги.)
О том, что полеты многих наших чартерных перевозчиков, особенно на "сверхзаезженных" маршрутах, всегда таят в себе определенный риск для пассажиров, известно давно. Случаи, когда наши соотечественники застревают на том или ином курорте, не имея элементарной возможности вылететь домой, становятся все более частыми. И то, что случилось с российскими туристами в Испании, - еще одно тому подтверждение. Тем не менее горящие взоры сторонников чартера, разваливших уже не один рынок авиаперевозок, устремляются к новым "высотам". Сейчас, кажется, они все пристальнее сосредоточиваются на Земле обетованной. И вот как по команде зазвучали голоса о том, что настала пора резко активизировать чартерные перевозки на израильском направлении, поскольку, мол, широкие массы россиян только об этом маршруте и мечтают. Правда, есть одно существенное "но". По межгосударственному соглашению рейсы между двумя странами выполняют назначенные перевозчики - израильская компания "Эль-Аль" и российская "Трансаэро". ("Эль-Аль", в свою очередь, уступила право осуществлять полеты из Санкт-Петербурга "Пулковским авиалиниям".) Между Москвой и Тель-Авивом "Эль-Аль" и "Трансаэро" могут выполнять до двадцати рейсов в неделю. Средняя загрузка самолетов составляет примерно 65 процентов. Так что свободные места практически всегда есть. И, кстати, из различных российских городов по этому маршруту еще восемь компаний выполняют чартерные рейсы. Они явно не страдают от переизбытка пассажиров - скорее, наоборот.
Дело в том, что пассажирский поток между Россией и Израилем практически устоялся. Он определяется целым комплексом экономических, политических, этнических и религиозных мотивов. Назначенные перевозчики справляются с ним вполне успешно. Их гибкая ценовая политика в осенне-зимний сезон позволяла приобретать билет в оба конца едва ли не за 300 долларов. Куда уж дешевле за полноценное обслуживание на комфортабельных "боингах"? Да к тому же в Израиле к нашим чартерам относятся с опаской. Там хорошо помнят, как экипаж "Самарских авиалиний", выполнявший чартерный рейс в Тель-Авив, едва не сел на шоссе, перепутав его со взлетно-посадочной полосой аэропорта им. Бен-Гуриона. Были и другие настораживающие примеры.
Кто же лоббирует дополнительные чартеры? Может быть, ответ на этот вопрос следует искать в том факте, что к чартерным перевозкам в Израиль подключился Аэрофлот? Формально он выполняет нерегулярные рейсы между Белгородом и Тель-Авивом. Хотя всем хорошо известно, что на самом деле (вопреки правилам) самолет вылетает из Москвы и следует в Израиль, делая в Белгороде лишь остановку. Билеты на эти рейсы, как нетрудно догадаться, поступают в розничную продажу. Самое удивительное, что выписываются они на этот чисто российский рейс (кажется, ни Москва, ни Белгород из состава РФ не выходили) от имени некоей израильской фирмы "Феникс Авиэйшен". А значит, и налоги с них в российскую казну не поступают.
Как ни странно, но, судя по сообщениям печати, поборниками "массовой чартеризации" выступают и некоторые чиновники Министерства туризма Израиля. Подобную логику вообще понять нельзя. Они прекрасно знают, что их страна гораздо более дорогая, чем соседние Египет или Кипр. И некоторое снижение цен на авиабилеты (как правило, иллюзорное - за счет того, что на первом этапе новые перевозчики прибегнут к демпингу) не сможет резко увеличить поток туристов. Знают они и то, как трудно получить выездную израильскую визу. До трети обратившихся в посольство в Москве получают отказ. Не секрет и то, что израильские иммиграционные власти с "особым пристрастием" относятся к прибывающим в их страну на чартерных рейсах гражданам СНГ, в том числе и России. И захочет ли потенциальный турист за свои деньги получить дополнительные хлопоты в аэропорту им. Бен-Гуриона?
А вот к чему точно приведет массовый ввод чартеров, так это к полному слому рынка, предельному падению уровня сервиса, резкому снижению безопасности полетов. В результате пострадают и россияне, и израильтяне.

То смена флагов над Кремлем, когда объявили, что СССР упраздняется, то горящие танки в Грозном в конце 1994-го. То недавний ковид, то нынешние «прилеты» и «хлопки»... Все время что-то...

Мглистым декабрьским днем, когда то ли еще не рассвело, то ли уже стемнело, интересно листать старые газетные подшивки. И представлять, как наши далекие предшественники в такие же короткие дни старались остановить мгновение и отразить его на...

Бывший депутат Государственной думы, экс-прокурор Крыма Наталья Поклонская предупредила россиян о новых испытаниях в наступающем 2025 году. «Наверное, 2025 год преподнесёт нам новые испытания, которые «отвлекут» от предыдущих....

На краю ойкумены На Камчатке аборигены досрочно встретили Новый год. Этот праздник под названием «Встреча солнца» коряки и чукчи отмечают после дня зимнего солнцестояния, когда в Северном полушарии заканчивается...

В 2025 году Россия отметит 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Центр «ВОИН» уже начал готовить планы праздничных мероприятий регионального и всероссийского масштаба. И первым в этой кампании стал...

Следствие арестовало более трех десятков транспортных средств, проходящих по делу обвиняемого в коррупции бывшего заместителя министра обороны Тимура Иванова. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на материалы уголовного дела. «На основании...

Жительница Перми отсудила у товарищества собственников жилья (ТСЖ) 150 тысяч рублей за то, что ветер сдул плохо закрепленную крышку мусорного контейнера и повредил ее машину. ОБ этом сообщило новостное агентство Ura.ru. Инцидент произошел в...

Президент России Владимир Путин подписал закон о распространении на добровольцев уголовной ответственности за преступления против военной службы - деяния против установленного порядка ее прохождения. Документ опубликован на официальном интернет-портале...

Смотрю на «Культуре» фильм о Кондратии Рылееве, одном из организаторов восстания декабристов. Помните, наверное, со школы про оборвавшуюся веревку и повторное повешение? В камере Рылеев выцарапал на оловянной...

Директор школы №1 в городе Судже Курской области Сергей Кондояниди раскритиковал пост временно исполняющего обязанности губернатора региона Александра Хинштейна о посещении пункта временного размещения (ПВР) в регионе. Об этом сообщает интернет-издание...

В ходе специальной военной операции группировки войск «Центр», «Восток» и «Днепр» Вооруженных сил России за минувшие сутки уничтожили без малого 700 украинских военнослужащих. Об этом сообщила в социальной...

В России завершился осенний призыв на службу в Вооруженных силах страны. Об этом сообщила в социальной сети «ВКонтакте» пресс-служба Министерства обороны России. «Осенний 2024 года призыв граждан на военную службу завершен....

В ходе отражения попытки вторжения вооруженных сил Украины (ВСУ) на территорию РФ в Курской области российские войска уничтожили за минувшие сутки более 250 солдат и офицеров противника. Об этом сообщила в социальной сети «ВКонтакте»...

В ходе специальной военной операции группировки войск «Север» и «Юг» Вооруженных сил России за минувшие сутки уничтожили более 300 украинских солдат и офицеров. Об этом сообщила в социальной сети «ВКонтакте»...

В ходе специальной военной операции подразделения группировки войск «Запад» Вооруженных сил России уничтожили гаубицу Melara и боевую бронированную машину Iveco производства Италии, поставленные вооруженным силам Украины (ВСУ). Об...

Бывший руководитель государственной корпорации «Роснано» Анатолий Чубайс снизил сумму исковых требований к обвиняемым в краже его имущества – своему бывшему деловому партнеру Илье Сучкову и другим фигурантам. Об этом сообщает...