Ðàñ÷åò ÏÂÎ, â ÿíâàðå ñáèâøèé â íåáå íàä Èðàíîì ñàìîëåò Boeing 737 êîìïàíèè «Ìåæäóíàðîäíûå àâèàëèíèè Óêðàèíû», áûë íåïðàâèëüíî íàñòðîåí, èç-çà ÷åãî îí íåâåðíî ðàñïîçíàë ïàññàæèðñêèé ëàéíåð, ñîîáùàåò ÒÀÑÑ. Ê òàêèì âûâîäàì ïðèøëè ñîñòàâèòåëè äîïîëíèòåëüíîãî äîêëàäà Îðãàíèçàöèè ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Èðàíà.
Ñîîáùàåòñÿ, ÷òî ïîâèííûé â àâàðèè êîìïëåêñ áûë ïåðåìåùåí íàêàíóíå êàòàñòðîôû. «Îäèí èç êîìïëåêñîâ ÏÂÎ Òåãåðàíà áûë ïåðåìåùåí. Ýòî ïðèâåëî ê èçìåíåíèþ åãî ãåîãðàôè÷åñêîãî ïîëîæåíèÿ è íàïðàâëåíèÿ», - ãîâîðèòñÿ â äîêóìåíòå.
Ïðè ýòîì ñïåöèàëèñòû íå âûïîëíèëè ïåðåíàñòðîéêó ïîñëå ïåðåìåùåíèÿ îáúåêòà, èç-çà ÷åãî ñèñòåìà íåïðàâèëüíî ðàñïîçíàâàëà ãåîãðàôè÷åñêèå íàïðàâëåíèÿ. Òàê, êîìïëåêñ îïîçíàëà óêðàèíñêèé Boeing 737 êàê îáúåêò, êîòîðûé äâèæåòñÿ â ñòîðîíó Òåãåðàíà ñ þãî-çàïàäíîãî íàïðàâëåíèÿ. Íà ñàìîì æå äåëå ñàìîëåò ëåòåë èç Òåãåðàíà, à íå ê íåìó.
8 ÿíâàðÿ ñàìîëåò Boeing 737 áûë îøèáî÷íî ñáèò ïðè âûëåòå èç Òåãåðàíà äâóìÿ ðàêåòàìè êëàññà «çåìëÿ—âîçäóõ» ìàëîãî ðàäèóñà äåéñòâèÿ çåíèòíî-ðàêåòíîãî êîìïëåêñà «Toð-M1».  ðåçóëüòàòå êàòàñòðîôû ïîãèáëè 176 ÷åëîâåê. Âëàñòè Èðàíà ïðèçíàëè ñâîþ îòâåòñòâåííîñòü çà òðàãåäèþ.