Âåðîÿòíî, â áëèæàéøåå âðåìÿ åìó óæå íå äîáèòüñÿ òàêîãî ñòàòóñà ó ñåáÿ íà ðîäèíå èç-çà ñòðåìèòåëüíî ïàäåíèÿ ïðîäàæ áîëüøèõ âíåäîðîæíèêîâ, çàòî èíòåðåñ â Åâðîïå åìó îáåñïå÷åí. Âî-ïåðâûõ, Escape íå òàêîé áîëüøîé, êàê Explorer, è ìîæåò ïîäîéòè ïîä çâàíèå êðîññîâåðà, à âî-âòîðûõ, îí íå òàêîé "ïðîæîðëèâûé", êàê áîëüøèíñòâî àìåðèêàíñêèõ SUV.
Âíåøíîñòü íîâîãî Escape áûëà ñîçäàíà äëÿ åâðîïåéñêîãî ðûíêà. Âíåäîðîæíèê èçáàâèëñÿ îò áðóòàëüíûõ ÷åðò íàñòîÿùåãî "ýñêàïèñòà", ñáðîñèë ìàññèâíóþ ðåøåòêó ðàäèàòîðà è îãðîìíûå âûòàðàùåííûå ôàðû. Òåïåðü Escape áîëüøå ïîõîæ íà âñå åâðîïåéñêèå òâîðåíèÿ Ford, âûïîëíåííûå â òðàäèöèÿõ êèíåòè÷åñêîãî äèçàéíà. Ñïîêîéíûé äðóæåëþáíûé âèä áûë ñîçäàí çà ñ÷åò èñïîëüçîâàíèÿ ñäåðæàííûõ ýëåìåíòîâ è áîëåå ìèíèàòþðíûõ ïåðåäíèõ ôîíàðåé, êîòîðûå âûñòðîèëèñü âìåñòå ñ ðåøåòêîé ðàäèàòîðà â îäíó ïëàâíóþ ëèíèþ. Áîêîâàÿ ÷àñòü âíåäîðîæíèêà - ýòî, ïîæàëóé, åäèíñòâåííîå, ÷òî íàïîìèíàåò â îáëèêå àâòî àìåðèêàíñêóþ ñìåëîñòü áûëûõ ëåò. Áîêîâûå ëèíèè ÷åòêî è ðåëüåôíî ïðîðèñîâàíû, ÷òî äåëàåò àâòî ÷óòü áîëåå ìóñêóëèñòûì. Çàäíÿÿ ÷àñòü ïîëíîñòüþ âòîðèò "íîñó", çäåñü ïðåâàëèðóþò âñå òå æå íåáðîñêèå ëèíèè è ìåëêèå äåòàëè.
Escape íà 100% ãîòîâ ñòàòü ðàáî÷åé ëîøàäêîé äëÿ âñåé ñåìüè. Åãî ãàáàðèòû è õàðàêòåðèñòèêè âïîëíå ïîçâîëÿþò ïîêîðÿòü çàãîðîäíûå ñóãðîáû è âòèñêèâàòüñÿ ìåæäó àâòîìîáèëÿìè íà áîðäþðå â ãîðîäå.  äëèíó Escape ñîñòàâëÿåò 4480 ìì, à â âûñîòó - 1730 ìì, ÷òî íåìàëî. Ïðè ýòîì îí îáëàäàåò ïðèëè÷íûì äîðîæíûì ïðîñâåòîì - 242 ìì.
Ford Escape äî ñèõ ïîð äåëàåòñÿ íà îáùåé ïëàòôîðìå ñ Mazda, åå ïîä ñîáîé íîñÿò è Mazda Tribute, è ïðåìèóì-âíåäîðîæíèê Mercury Mariner. Ýòî ïëàòôîðìà D-êëàññà, ñ êîòîðîé Ford è Mazda íà÷àëè ñîçäàíèå ñîâìåñòíûõ óçëîâ ïîñëå ñëèÿíèÿ äâóõ êîìïàíèé. Íà ñàìîì äåëå Escape, êîòîðûé áóäåò ïðîäàâàòüñÿ íà íàøåì ðûíêå, ýòî ìîäåëü 2007 ãîäà. À äî ýòîãî åâðîïåéñêèå âåðñèè Escape íîñèëè íàçâàíèå Maveriñk.  òî æå âðåìÿ êîìïàíèÿ çàÿâèëà, ÷òî ïëàíèðóåò â äàëüíåéøåì ñîáèðàòü àâòîìîáèëè Escape óæå â Ðîññèè. Ïîêà, ïðàâäà, î íà÷àëå ïðîèçâîäñòâà ýòîé ìîäåëè íå ñëûøíî, àâòîìîáèëè, ñäåëàííûå ñïåöèàëüíî äëÿ àçèàòñêîãî ðûíêà, áóäóò ïðèâîçèòü ê íàì èç Òàéâàíÿ, ãäå ó Ford òîæå ñîáñòâåííûé çàâîä.
Âíóòðè Escape áîëüøå ïîõîæ íà òðàäèöèîííûå êîìôîðòíûå è ïðîñòûå àìåðèêàíñêèå àâòîìîáèëè. Âîäèòåëüñêîå ìåñòî ñî âñåõ ñòîðîí îêðóæåíî áîëüøèìè ïðîñòûìè è ïîíÿòíûìè ýëåìåíòàìè. Åñëè ïîäëîêîòíèê, òî íà òðè ëîêòÿ, åñëè ðåãóëèðîâêà êëèìàò-êîíòðîëÿ, òî ðàññ÷èòàííàÿ íà îãðîìíûå ïàëüöû ãðîìèëû, à ìèìî ðó÷êè ïåðåêëþ÷åíèÿ ÊÏÏ íèêîãäà íå ïðîìàõíåøüñÿ. Ïåðåä âîäèòåëåì äîáðîòíûé áîëüøîé ÷åòûðåõñïèöåâûé ðóëü è ðàäóãà èç ïðèáîðîâ. ×åòûðå òðàäèöèîííûõ öèôåðáëàòà, ïðèæàâøèñü äðóã ê äðóãó, ñâåòÿòñÿ ñèíåé ïîäñâåòêîé è îòðàæàþò îáû÷íóþ èíôîðìàöèþ. Ñèäåíèÿ â àâòî òîæå áîëüøèå è ãîñòåïðèèìíûå, êîìáèíàöèÿ èç êîæè è òêàíè ïðèÿòíî ïðèîáíèìàåò âîäèòåëÿ, áîêîâàÿ ïîääåðæêà ïðèñóòñòâóåò, íî íå íàâÿç÷èâî.
Ford ðåøèë ïîêà ïðîäàâàòü Escape òîëüêî ñ îäíèì âàðèàíòîì äâèãàòåëÿ, à èìåííî Duratec îáúåìîì 3,2 ë è ìîùíîñòüþ 145 ë.ñ. Ýòîò àãðåãàò îáëàäàåò ôóíêöèåé ýëåêòðîííîãî âïðûñêà òîïëèâà è ñèñòåìîé óïðàâëåíèÿ ÅEC V.  ïàðå ñ äâèãàòåëåì áóäåò àâòîìàòè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷, âñå âìåñòå ýòî ïðèçâàíî ìèíèìèçèðîâàòü ðàñõîä áåíçèíà íà Escape äî 11 ë íà 100 êì, ïðè÷åì 92-ãî.
Ñèñòåìà ïîëíîãî ïðèâîäà íà Ford Escape óæå çíàêîìà ïî áîëüøèíñòâó êðîññîâåðîâ, òàê êàê ïðèíöèï ðàáîòû ïîäêëþ÷àåìîãî ïîëíîãî ïðèâîäà îäèíàêîâ. Ó Ford ýòà ôóíêöèÿ íîñèò íàçâàíèå Intelligent 4WD System, îíà îïðåäåëÿåò íàìåðåíèÿ âîäèòåëÿ è ðåàãèðóåò ñîîòâåòñòâóþùèì îáðàçîì, ïåðåäàâàÿ êðóòÿùèé ìîìåíò íà çàäíèå êîëåñà â òåõ ñëó÷àÿõ, êîãäà íåîáõîäèìî ìàêñèìàëüíîå òÿãîâîå óñèëèå. Ïðè åçäå â îñîáî òÿæåëûõ óñëîâèÿõ â Ford Escape ïðåäóñìîòðåíà âîçìîæíîñòü ïðèíóäèòåëüíîãî âêëþ÷åíèÿ ïîëíîãî ïðèâîäà íàæàòèåì êëàâèøè "4õ4".
Ïðîäàåòñÿ àâòîìîáèëü â äâóõ êîìïëåêòàöèÿõ. Ñàìûé äåøåâûé Escape óæå ïîñòàâëÿåòñÿ ñ êîíäèöèîíåðîì, CD-ïðîèãðûâàòåëåì, ñèñòåìàìè ABS è EBD. Òàêîé äîâîëüíî ñêðîìíîå àâòî áóäåò ñòîèòü 845 òûñÿ÷ ðóáëåé. ×óòü áîëåå äîðîãàÿ âåðñèÿ âêëþ÷àåò â ñåáÿ êðóèç-êîíòðîëü, êëèìàò-êîíòðîëü, äàò÷èê ïàðêîâêè è ñòîèò 921 òûñÿ÷ó ðóáëåé. Ïðîäàæè óæå ñòàðòîâàëè.
êðèçèñ
ÑØÀ ÎÒÊÀÇÛÂÀÞÒÑßÎÒ ÁÎËÜØÈÕ ÌÀØÈÍ
Ïîêóïàòåëè àâòîìîáèëåé â ñòðàíàõ Âîñòî÷íîé Åâðîïû, Àçèè è Ëàòèíñêîé Àìåðèêè ñåé÷àñ ÿâëÿþòñÿ ñàìûìè çàâåòíûìè êëèåíòàìè äëÿ àìåðèêàíñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé. Òîëüêî îíè ìîãóò ïîääåðæàòü ïðîäàæè ãèãàíòñêèõ êîíöåðíîâ, ïðîèçâîäÿùèõ òàêèå æå ãèãàíòñêèå àâòîìîáèëè. Âíóòðè ñòðàíû îò ìåñòíîé ïðîäóêöèè îòêàçûâàþòñÿ èç-çà áîëüøèõ ðàçìåðîâ àâòîìîáèëåé, èõ íåôóíêöèîíàëüíîñòè, íåðàöèîíàëüíîãî èñïîëüçîâàíèÿ ìåñòà âíóòðè ñàëîíà è, êàê ñëåäñòâèå, ñëèøêîì âûñîêèõ öåí íà ýêñïëóàòàöèþ. Êðîìå îáúåêòèâíûõ ïðè÷èí ïàäåíèå ïðîäàæ ñâÿçàíî ñ îáùåé ýêîíîìè÷åñêîé íåñòàáèëüíîñòüþ è ñíèæåíèåì àêòèâíîñòè ïîêóïàòåëåé. Ïðîäàæè General Motors óïàëè â àâãóñòå íà 20%, Ford Motor - íà 26,5%, Chrysler - íà 34,5%. Àíàëèòèêè ðûíêà ïîëàãàþò, ÷òî âòîðîå ïîëóãîäèå 2008 ãîäà áóäåò äàæå áîëåå òðóäíûì, ÷åì ïåðâîå, òàê êàê ñèòóàöèÿ â ýêîíîìèêå ïðîäîëæèò óõóäøàòüñÿ.
ÊÎÍÊÓÐÅÍÒÛ
Nissan X-trail
Îáîãíàë â Ðîññèè ïî ïîïóëÿðíîñòè Toyota RAV4. Îñíàùàåòñÿ áåíçèíîâûìè äâèãàòåëÿìè îáúåìîì 2 è 2,5 ë, ìåõàíè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ èëè âàðèàòîðîì. Áðóòàëüíàÿ âíåøíîñòü ñêðûâàåò ñòèëüíûé èíòåðüåð. Ñòîèìîñòü â áàçå - 891 òûñ. ðóáëåé.
Toyota RAV4
Îñíîâîïîëîæíèê êëàññà êðîññîâåðîâ Toyota RAV4 íå ñïåøèò óñòóïàòü ïîçèöèè íîâè÷êàì. Ïðîñòîé â óïðàâëåíèè êðîññîâåð ñ õîðîøåé îáçîðíîñòüþ è õîðîøèìè äâèãàòåëÿìè âïëîòü äî ïîñëåäíåãî îáúåìîì 2,5 ë ñòîèò îò 900 òûñ. ðóáëåé.
MitsubishiOutlander XL
Îòëè÷àåòñÿ îòëè÷íîé õîäîâîé è íàäåæíûìè àãðåãàòàìè. Óñîâåðøåíñòâîâàííûé âàðèàòîð èçäàåò ãîðàçäî ìåíüøå øóìà. Ñòîèìîñòü ìàññèâíîé ðàáî÷åé ëîøàäêè c äâèãàòåëåì 2,4 ë -921 òûñ. ðóáëåé.