Îäíèì èç îñíîâàòåëåé "Ðîñ-àâèà" ÿâëÿåòñÿ ïðàâèòåëüñòâî Ìîñêâû, êîòîðîìó áóäåò ïðèíàäëåæàòü íå ìåíåå 49% àêöèé íîâîãî ïåðåâîç÷èêà.
- Ïðèíöèïèàëüíîå îòëè÷èå íîâîé êîìïàíèè îò óæå äåéñòâóþùèõ â òîì, ÷òî îíà ñôîðìèðîâàíà çà ñ÷åò èíòåãðàöèè ïðåèìóùåñòâåííî ãîñóäàðñòâåííûõ àêòèâîâ, - îòìåòèë ãëàâà ÃÊ "Ðîñòåõíîëîãèè" Ñåðãåé ×åìåçîâ. Ê 2012 ãîäó àâèàïåðåâîç÷èê ìîæåò ïåðåâîçèòü äî 20 ìëí. ïàññàæèðîâ â ãîä.
- Ðåøåíèå î ñîçäàíèè "Ðîñ-àâèà" - âûíóæäåííîå, - ñîîáùèë "Òðóäó" èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð ôîíäà "Ïàðòíåð ãðàæäàíñêîé àâèàöèè" Âàëåðèé Åíòàëüöåâ. - Íàëè÷èå â Ðîññèè äâóõ-òðåõ êðóïíûõ àâèàêîìïàíèé, êîíêóðèðóþùèõ ìåæäó ñîáîé, ïðèíåñåò ïîëüçó ïàññàæèðàì è ïîâûñèò áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ.
Îñíîâàòåëè "Ðîñàâèà" íàäåþòñÿ, ÷òî èõ äåòèùå ñòàíåò ðåàëüíûì êîíêóðåíòîì "Àýðîôëîòà". Îäíàêî ãåíäèðåêòîð êîìïàíèè "Àýðîôëîò" Âàëåðèé Îêóëîâ ñ÷èòàåò íîâóþ êîìïàíèþ "ïóçûðåì".
 "Àýðîôëîòå" îòêàçàëèñü êîììåíòèðîâàòü ïàññàæ ãîñïîäèíà Îêóëîâà. Ðÿä ýêñïåðòîâ ñ÷èòàåò, ÷òî îí ìîã áûòü âûçâàí ðåàêöèåé íà ïîÿâëåíèå îïàñíîãî ñîïåðíèêà. Ýòî ïîäòâåðæäàåòñÿ è òåì, ÷òî "Àýðîôëîò" àêòèâèçèðîâàë ïåðåãîâîðû î ïîêóïêå 25,5% àêöèé S7.
- Çàÿâëåíèå Âàëåðèÿ Îêóëîâà - ýòî îäèí èç ýëåìåíòîâ èíôîðìàöèîííîé âîéíû, âåäóùåéñÿ ìåæäó "Àýðîôëîòîì" è íîâîé ñòðóêòóðîé, - çàÿâèë "Òðóäó" âåäóùèé ýêñïåðò Öåíòðà ïîëèòè÷åñêîé êîíúþíêòóðû Äìèòðèé Àáçàëîâ. - Åñëè "Àýðîôëîòó" óäàñòñÿ ñäåëêà ñ S7, òî îí îñòàíåòñÿ êðóïíåéøèì ðîññèéñêèì àâèàïåðåâîç÷èêîì. Åñëè íåò, òî ïàëüìà ïåðâåíñòâà ïåðåéäåò "Ðîñàâèà".
ÍÀ ×ÅÌ ÏÎËÅÒÈÒ "ÐÎÑÀÂÈÀ"
Íîâûé ðîññèéñêèé àâèàïåðåâîç÷èê, ñîçäàâàåìûé ÃÊ "Ðîñòåõíîëîãèè" è ïðàâèòåëüñòâîì Ìîñêâû, ôîðìèðóåòñÿ íà áàçå àêòèâîâ àâèàêîìïàíèé "Àòëàíò-Ñîþç" (â åå ïàðêå äâà Boeing-737, äâà Òó-154Ì, âîñåìü Èë-86 è äâà Ýìáðàåðà-120), AirUnion (â àëüÿíñ âõîäÿò êîìïàíèè "Êðàñýéð", "Äîìîäåäîâñêèå àâèàëèíèè", "Ñàìàðà", "Îìñêàâèà"; ñîâîêóïíûé ïàðê íàñ÷èòûâàåò áîëåå ñòà ñóäîâ, ñðåäè êîòîðûõ ïÿòü Èë-96, 40 Òó-154Ì, ÷åòûðå Boeing-767, ÷åòûðå Boeing-757, øåñòü Boeing-737), "Ðîññèÿ" (â ïàðêå áîëåå 40 áîðòîâ, ñðåäè íèõ èìåþòñÿ 14 Airbus-320 è Airbus-319, ïÿòü Boeing-737, òðè Boeing-767, îäèí Òó-214, äåñÿòü Òó-154Ì, îäèí Òó-134, à òàêæå íåñêîëüêî Èë-86 è Èë-96), "Êàâìèíâîäû-àâèà" (ïÿòü Òó-154Ì è äâà Òó-204-100), "Îðåíáóðã-àâèà" (äåâÿòü Boeing-737, ïÿòü Òó-154, ïÿòü Òó-134, 19 Àí-2), "Ñàðàòîâñêèå àâèàëèíèè" (íåñêîëüêî ßê-40, ßê-42 è Àí-24), "Âëàäèâîñòîê-àâèà" (íåñêîëüêî Òó-204, Airbus-320, Òó-154-Ì è ßê-40). Ñîâîêóïíûé ïàðê "Ðîñàâèà" ìîæåò ïðåâûñèòü 200 ñàìîëåòîâ. Ó îñíîâíîãî êîíêóðåíòà - êîìïàíèè "Àýðîôëîò" - â ïàðêå 89 ñóäîâ.