Никаких подтверждений о взрыве на борту или отказе двигателей не обнаружено, хотя первые дни после катастрофы эти версии были едва ли не основными. Тем не менее из Москвы самолет вылетел с двумя неисправностями: не работали автомат тяги и система предупреждения столкновения с другим самолетом. Впрочем, по мнению экспертов, эти неисправности не могли быть причиной авиакатастрофы.
Информация от технической комиссии МАК крайне лаконична. По словам ее председателя Алексея Морозова, данные бортовых самописцев восстановлены и расшифрованы, идет идентификация голосов членов экипажа и их син-хронизация с записями средств наземного технического контроля. Морозов заявил, что предстоит еще смоделировать движение воздушного судна в последние минуты полета.О конкретных причинах ЧП комиссия пока не сообщает.
"Но они наверняка уже известны, - считает бывший летчик-испытатель, в недавнем прошлом заместитель начальника ГосНИИ гражданской авиации Владимир Герасимов. - После расшифровки "черных ящиков" картина обычно сразу же проясняется".
Независимые специалисты продолжают обсуждать самые неожиданные версии. Например, по одной из них, пилоты были не вполне трезвы, потому что вылет из Москвы был отменен, они расслабились, но потом их все же отправили в рейс. Герасимов считает, что это глупость: "Полет был ночной, приехать уже пьяными все сразу они не могли, а перед вылетом обязательно прошли медкомиссию и общались с десятком сотрудников".
Специалисты МАК сейчас также проверяют летную, техническую и эксплуатационную документацию. Официальный представитель "Аэрофлота" Ирина Данненберг сообщила вчера "Труду", что проверка авиакомпании должна завершиться к 6 октября.
В самой Перми после завершения полевого этапа расследования в радиусе нескольких километров местные жители по-прежнему находят обломки самолета и фрагменты тел. А эксперты выясняют, как вели себя должностные лица в тот трагический момент. По неофициальным данным, есть и первые пострадавшие. Так, руководитель полетов Ирек Бикбов вынужден был сменить место жительства. После его заявления о том, что "пилоты вели себя неадекватно", он стал получать угрозы. На вопросы, где сейчас Бикбов, его коллеги не отвечают.