На прошлой неделе на заседании президиума Госсовета по вопросу развития «инфраструктуры для жизни» мэр Москвы уже в практической плоскости озвучил давнюю мечту: отказаться от главного закона, по которому должна обустраиваться столица, — от Генерального плана. В известной песне про дикарей, которые «вроде не бездельники и могли бы жить», главной бедой объявлялись понедельники. На нашем «острове невезения» все уперлось в дурацкие законы и в Генплан, который душит инициативу властей. Он, мол, наследие советского прошлого, громоздкий, кондовый, мешает «городу развиваться». «Генеральный план из хорошего, нужного документа превратился в тяжелый, сложный инструмент, который просто тормозит развитие городов», — заявил Сергей Собянин.

Что же мэр предлагает? «Генеральный план как технический документ, он важный и нужный, его нужно оставить. Но его нужно оставить на уровне исполнительной власти городов, для того чтобы туда систематизированно заносили все текущие изменения, работали с ним в постоянном техническом режиме. Это документ для специалистов. Чтобы вообще понимать, как развивается город, чтобы это понимало население, депутаты, нужен как раз мастер-план, который, на наш взгляд, тоже должен динамично изменяться. Конечно, он «за базу» должен быть перспективным. Но тем не менее текущие изменения все равно должны вноситься».

Путано, но смысл понятен: надо сделать так, чтобы Генплан не мешал исполнительной власти делать то, что она считает нужным, без всякой оглядки. Отказаться от существующих в законе ограничителей.

Например, ни в каком Генплане Москвы не прописаны такие вещи, как реновация. То бишь снос добротных домов и строительство на их месте многоэтажных монстров без соответствующей инфраструктуры. Чтобы жильцы, поменявшие квартиры в хрущевках на «хоромы» в этих «человейниках», пешком лезли на 20-й этаж, потому что лифты не работают, дрались за дефицитные парковки у дома и возили детей на метро в детсады и школы, потому что их нет в пешей доступности.

Кстати, в ходе этого совещания состоялся диалог между переселенцем из Германии и президентом России. Гражданин Германии с семьей перебрался в Москву, а потом выбрал для жизни Доброград, где реализуется инновационный частный проект малоэтажных домов со всей инфраструктурой для жизни, близ Коврова на Владимирщине. Германию он отверг из-за насаждаемых там нетрадиционных ценностей, но и Москва ему не подошла. Он, живший в центре Европы, не привык к такой скученности, к непрерывному «развитию», бесконечной стройке, рвам и канавам — всему тому, что сегодня отличает нашу столицу.

У меня же есть знакомый, который, наоборот, предпочел Германию и, что интересно, занимается там реновацией пятиэтажек. Только это действительно осовременивание имеющегося жилья, насыщение его необходимыми удобствами, а не снос и возведение на месте одного дома трех. И в этом деле преуспел, пользуется уважением горожан и поддержкой властей.

А еще там нельзя, вопреки закону, взять да на месте завода построить жилье и офисы. А в Москве это делается сплошь и рядом и преподносится как развитие города на благо москвичей. Хотя такие кульбиты Генпланом не предусмотрены. В Европе вообще не принято вносить непродуманные глобальные изменения в сложившуюся застройку. Трудно представить «мастер-план» Венеции или Рима или возведение в окрестностях Колизея жилья.

Впрочем, у нас теперь консерватизм европейцев воспринимается как заскорузлость мышления, отсталость. Но, как ни странно, именно в исторические города Европы стремятся люди со всего света, оставляя там миллиарды. Именно туда были направлены до недавних пор взоры многих наших депутатов, пропагандистов и олигархов. Именно там они находили покой и отдохновение, столь дефицитное в Москве и других городах-миллионниках, куда власти и бизнес стремятся сегодня согнать население страны, оставляя безлюдными гигантские пространства остальной России. Будто бы за околицей мегаполисов плещется не безбрежное море самой большой по территории страны мира, а океан, зажимающий японцев на их малюсеньких островках!

Столичное руководство выдает за героизм расширение метро, строительство железнодорожных диаметров. Но ведь это необходимые действия для того, чтобы избежать транспортного коллапса в перенаселенном городе. И делается это еще и для того, чтобы построить больше жилья на этом клочке суши, называемом Москвой. А там и трава не расти...

Но вернемся к Москве, городу с более чем 20-миллионным населением, прибывающим ежегодно чуть ли не на миллион человек. И этому городу, как выясняется, не нужен закон, по которому он существует, а достаточно «мастер-плана». По такому поводу можно делать круглые глаза, но в целом это укладывается в тенденцию отказа от законодательства, хоть как-то ограничивающего аппетиты строительного бизнеса и близкого ему чиновничества.

Под занавес прошлого года одним росчерком пера, то есть постановлением правительства Москвы № 3160-ПП 146, московские Особо охраняемые природные территории (ООПТ) были преобразованы в Особо охраняемые зеленые территории (ООЗТ). Эти ООПТ и раньше не очень охранялись, теперь и подавно они не препятствие для девелоперов. Хочется еще больше народа привезти в столицу, и вот уже в некогда охранявшемся парке «Лосиный Остров» строят дорогу, прорубая ее сквозь вековой лес. Уничтожают оставшиеся сосны в Покровском-Стрешнево, дабы освободить место для суперкоттеджей. Топор дровосека занесен над и без того скукожившимися легкими столицы.

В этом же ряду начавшее действовать с 1 марта новое Положение о зонах охраны объектов культурного наследия, принятое с подачи Минкультуры. Никак не дает покоя властям уже порядком поредевшее историческое наследие, мешающее строить вширь и ввысь. Об этом недавно в «Труде» писал зампредседателя Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Евгений Соседов (статья «Хана родному пепелищу» от 7 марта 2025 года). И ведь правда хана. Если, как пишет Соседов, охранные зоны отменены теперь даже у места дуэли Пушкина на Черной речке, и у места убийства Лермонтова в Пятигорске, и у Мамаева кургана, где прямо у подножия можно будет возвести многоэтажки.

«Возможно, дело в какой-то новой форме запредельной коррупции, когда предметом размена становятся не отдельные памятники и земельные участки, а сразу вся страна со всей ее тысячелетней историей и всеми ее святынями», — написал Евгений Соседов. Но что им эти слова? Васька слушает да ест, и питаться он привык очень хорошо.

Впервые публично об отказе от Генплана Москвы Сергей Собянин высказался в 2021 году. «В реальной жизни все очень динамично. Например, у нас 17 тысяч га промзон. Но половина из них точно никакие не промзоны. Там помойки, из которых надо что-то полезное делать. И заводские территории стране не нужны в таком объеме». Оставим в стороне посыл о том, что заводы стране не нужны. Вдумаемся, к чему мэр клонит. Тут все просто. Документы, фиксирующие намерения и обязательства города, в наше время неактуальны. Нужен некий «мастер-план». Захотели построить что-то где-то — пожалуйста. Достаточно внести эти хотелки в этот самый «мастер».

При этом в пример градоначальник приводил ненавистный ныне Лондон, который-де не имеет Генплана. Хотя тамошний «мастер-план» — это и есть Генплан, просто в английском языке нет аналога слова «генеральный». Как нет там и строительной анархии. А у нас есть. И в каком-то смысле Сергей Семенович прав: зачем документ, который власть все равно не соблюдает? Ведь решения принимают чиновники на строительной комиссии при Москомархитектуре. Их пристрастия вполне понятны, с запросами и интересами москвичей они ничего общего не имеют.

Пять лет назад нам с гордостью заявили, что в Москве уже произошли изменения в подходах к планированию и проектированию. Каждый проект якобы рассматривается не по отдельности, а «в режиме комплексной застройки» с учетом инфраструктуры, рабочих мест и т. д. и т. п. «Архитектурный контроль, разумеется, очень нужен, но это не про Генплан. За эти годы мы ушли от дешевых безликих «панелей», ушли от застройки в стиле спальных районов, перешли к современной квартальной планировке», — заявлял мэр.

Результаты мы видим. Видим, как в Москве вырастают кварталы без парковок, школ, детсадов, без дорог и пожарных проездов. Главное — быстрее освоить деньги на строительстве. Как люди будут в этих кварталах жить, где работать, отдыхать, лечиться и учиться, никого не интересует. Но ведь именно на эти вопросы и должен отвечать Генплан! Его отмена позволит не согласовывать свои действия ни с горожанами, ни с федеральным правительством.

В 2020 году должна была начаться разработка нового Генерального плана, взамен существующего и работающего до 2025 года. Но, судя по всему, у мэрии нет ни специалистов, ни желания этим заниматься. А главное, план надо было бы обсуждать с обществом, утверждать с соседними регионами и с федеральным правительством. Гораздо легче его отменить под видом неуемного стремления «к развитию».

И еще. Пять лет назад откровения столичного градоначальника вызвали бурю эмоций, полемику. Нынешнее же выступление уже ничего не вызвало. Лишь Владимир Путин призвал его быть осторожнее и прислушиваться к мнению жителей. «Знаете, в некоторых городах, когда с людьми встречаюсь, людям многие вещи не нравятся. В Сочи, например, настроили «свечек» — местным жителям не очень нравится. Поэтому здесь нужно повнимательнее», — высказался президент. Как вы думаете, его услышат?

На недавней встрече с президентом глава Минэкономразвития Максим Решетников отрапортовал: за последние три года реальные денежные доходы населения страны выросли на 26%. Днем позже вице-премьер Татьяна Голикова подтвердила:...

«Россия открыта для сотрудничества с иностранным бизнесом и в сфере торговли, и в реальном секторе, и на фондовом рынке. Наша страна предоставляет большие возможности для предпринимателей, инвесторов»....

Украинские власти спешно эвакуируют металлообрабатывающие предприятия из Краматорска – города, расположенного в подконтрольной Киеву части Донецкой Народной Республики, – на запад страны, в Закарпатье. Об этом в четверг, 11 июня...

Россельхознадзор ограничит ввоз в Россию всей подкарантинной продукции из Армении. Об этом сообщила пресс-служба ведомства. «Запрет будет действовать до выработки конкретного алгоритма по обеспечению безопасности и прослеживаемости отгружаемых...

Северный Кавказ скоро вовсе станет территорией трезвости, где отворачиваются от зеленого змия даже богатое виноградниками Ставрополье и другие благодатные места, с давних времен оглашаемые тостами и гортанными песнями. Это...

Треть автомобилей на российских дорогах потенциально опасны для водителей и пешеходов, что подтверждается статистикой. Так, из прошлогодних 56 тысяч ДТП, связанных с техническими неисправностями автомашин, 17% напрямую...

Лидер парламентской партии Сергей Миронов в письме заместителю главы правительства Дмитрию Патрушеву потребовал заморозить «мусорную реформу» и инициировать открытую ее проверку. Именно так, в кавычках, Миронов...

Квадратный метр московского жилья в настоящее время стоит 1,9 миллиона рублей. Об этом в пятницу, 22 мая сообщил директор департамента банковского регулирования и аналитики Центробанка РФ Александр Данилов. Представитель финрегулятора признался,...

На внутреннем рынке России не наблюдается дефицита моторного топлива, он остаётся стабильным. Как сообщает ТАСС, об этом заявили в пресс-службе Министерства энергетики РФ. «На текущий момент внутренний рынок в достаточной мере обеспечен...

Если Евросоюз решится ввести в отношении россиян визовые запреты, то убытки от падения туристических доходов понесет в первую очередь европейская сторона. Об этом в четверг, 11 июня заявил председатель комитета Госдумы по туризму и развитию...

Человечество давно пришло к пониманию того, что вейпы (электронные средства доставки табака) не являются безопасной заменой сигарет. Многочисленные исследования показали, что во многих случаях они опаснее традиционного курения....

В этом номере «Труда» есть репортаж из города Старобельска Луганской Народной Республики с подробностями страшной трагедии, случившейся после недавнего удара украинских дронов по общежитию местного колледжа. Из 86 студентов,...

Цены на шоколадки и тортики ползут вверх чуть ли не каждый день. Поневоле задумаешься, прежде чем заедать грусть-печаль чем-то сладким. Это, конечно, неплохо для талии, но мозг протестует: без подпитки глюкозой он грозит...

Глава Крыма Сергей Аксёнов и губернатор Севастополя Михаил Развожаев доложили президенту России Владимиру Путину о ситуации с топливом в регионе. Об этом сообщил Аксёнов в своём канале на платформе «Макс». «Мы доложили с Михаилом...

Министерство транспорта РФ до конца 2026 года намерено утвердить поправки в Правила дорожного движения. Одним из нововведений станет новый дорожный знак, которым будут обозначаться места стоянки для многодетных семей. Об этом в пятницу, 29 мая...

В нынешнем году более четверти предприятий малого бизнеса в России сократили штат, а каждое пятое готовится к закрытию — таковы данные Forbes и аналитиков из Центра Точка Банка. В абсолютных цифрах...