На выходных завершилась чемпионская гонка в «Формуле-1»: в четвертый раз подряд первое место завоевал немец Себастьян Феттель, представляющий команду «Ред Булл». «Труд» подвел итоги сезона в «королевских гонках», где со следующего сезона вновь появится российский пилот.
Самым молодым четырехкратным чемпионом в истории Себастьян Феттель стал при курьезных обстоятельствах. Сразу после победы на Гран-при Индии он был оштрафован на 25 тысяч евро за нарушение регламента гонок: вместо того чтобы сразу заехать на свой пит-лейн, он на потеху публике начал нарезать победные круги.
На трех оставшихся этапах в личном зачете будет идти борьба лишь за второе итоговое место. Идущий следом за Феттелем испанец Фернандо Алонсо лишь на 24 очка опережает Кими Райкконена. Также за «серебро» «Формулы-1» может побороться Льюис Хэмилтон — он отстает от Алонсо на 38 очков.
Напарник Феттеля по команде австралиец Марк Уэббер в общем зачете занимает пятое место, благодаря чему «Ред Булл» с громадным перевесом обеспечил себе победу в Кубке конструкторов. Второе-четвертое места разыграют «Мерседес», «Феррари» и «Лотус» — их преследователи, в свою очередь, также безнадежно отстали.
В том числе и «Торо Россо» (8-е место), за которую в следующем сезоне выступит российский пилот Даниил Квят. Он станет основным пилотом в итальянской «конюшне», а его напарником будет Жан-Эрик Вернь. Особо отметим: Квяту исполнится 20 лет лишь в апреле следующего года, то есть россиянин станет одним из самых молодых дебютантов в истории «королевских гонок». Есть основания надеяться, что дебют у Квята будет более успешным, чем он получился в 2010 году у другого нашего соотечественника — Виталия Петрова. Специалисты рассчитывают на то, что Даниилу предложат более высокий уровень технического обеспечения, чем он был у Выборгской Ракеты.
Вторым знаковым событием для российских любителей автоспорта станет первый этап «Формулы-1» на территории нашей страны. Дебют автотрассы в Олимпийском парке Сочи состоится 5 октября 2014 года. Правда, в далеком прошлом этапы Гран-при уже проходили на российских трассах — это было в далеких 1913 и 1914 годах в Санкт-Петербурге. Причем в первой из этих гонок победил наш соотечественник Георгий Суворин. Правда, передовая автотехника тогда была совсем другая. Да и официально элитные автогонки получили нынешнее название «Формула-1» лишь в 1950 году.
