Новости
Зотов Виталий
С большим опозданием начавшаяся в России "автомобильная революция" заставила отечественную индустрию форсировать создание автомобилей, отвечающих современным техническим требованиям, что потянуло за собой всю цепочку сопутствующих производств, и в первую очередь - шинную промышленность. Ведь недаром автомобилисты говорят: какова шина, такова и машина, имея в виду скорость на дороге и безопасность движения.Пока Россия занимает лишь одиннадцатое место в мире по выпуску автошин. В США их производят в двенадцать раз больше, да и по качеству они впереди. Но лидеры этой отрасли в нашей стране - Ярославский и Омский шинные заводы - поставили цель выйти на принципиально новый уровень со своей продукцией. И повседневной работой доказывают, что это возможно.Оба названных предприятия с 1999 года работают в структуре вертикально интегрированной компании "СИБУР" - лидера российской нефтехимии.Ярославский шинный завод три года назад возглавил молодой талантливый специалист Николай Тонков, который за относительно короткий срок сумел вывести предприятие на передовые позиции.Мы попросили президента компании "СИБУР-шина", генерального директора Ярославского шинного завода Николая ТОНКОВА ответить на несколько вопросов.
- Николай Иванович, с каких шагов вы начали, задумав преобразовать шинное производство?
- С подбора команды единомышленников, потому что успех любого дела зависит в конечном итоге не только от техники и технологии, но и от умения и желания специалистов работать творчески, с полной отдачей. Не скрою, пришлось избавиться от некоторых управленцев, которые не смогли или не захотели работать по-новому. Ставку сделали на молодых, прогрессивно мыслящих менеджеров и инженеров. И это вполне оправдало себя.
- Всякие крупные преобразования требуют солидных инвестиций. Где источник финансовых средств - ведь когда вы пришли на завод, тут преобладал...
