Вчера, 1 июля, временно исполняющий обязанности мэра Москвы Сергей Собянин провел расширенное совещание по комплексному развитию территории Троицкого и Новомосковского административных округов (ТиНАО). Сформулированные Собяниным приоритеты деятельности столичной исполнительной власти продолжают предыдущую линию городского правительства в ТиНАО: сбалансированное развитие, наращивание социальной поддержки, транспортная доступность, щадящая застройка, новые рабочие места.
Как напомнил врио столичного мэра, с 1 июня прошлого года ветераны и инвалиды ТиНАО начали получать положенные им по городскому законодательству московские надбавки к пенсиям. Теперь в фокусе внимания исполнительной власти — повышение стандартов медицинской помощи. Стационарные медучреждения двух округов, признает 1-й замруководителя столичного Департамента здравоохранения Николай Плавунов, укомплектованы плохо. Поэтому город закупил для помощи жителям отдаленных населенных пунктов пять мобильных комплексов площадью по 25 кв.м каждый. Они работают автономно, способны при наличии квалифицированного персонала обслужить по 30 человек в смену и оснащены современнейшим медицинским оборудованием по направлениям офтальмология, отоларингология, терапия, УЗИ, акушерство и гинекология. Первая пара таких комплексов уже «заступила на службу», эксплуатировать ее предполагается в две смены. Кроме того, в Щербинке, Сосенском и Первомайском запланировано возведение новых поликлиник.
Касаясь транспортного развития территории, Сергей Собянин рассказал о трех запроектированных ветках метро. Первая пойдет по трассе Солнцево — Переделкино — Рассказовка, продлевающая Сокольническую линию вторая— на Румянцево — Саларьево, третья — в район Коммунарки. Уже сейчас на объектах трудятся полторы тысячи метростроевцев, до конца года на отрезке Тропарево — Саларьево запустят тоннелепроходческие щиты (этот участок подземки откроется уже в следующем году). Также в районе Саларьева запланировано строительство связывающей Курское и Киевское железнодорожные направления трамвайной линии (кстати, по инициативе города на обеих «железках» стартует прокладка третьего и четвертого главных путей). Калужское и Киевское шоссе свяжет новая автотрасса Солнцево — Бутово — Видное, еще 14 локальных дорог здесь капитально отремонтируют. Само Калужское шоссе в ходе масштабной реконструкции превратится в практически новую бессветофорную магистраль, идущую в обход существующей застройки. Пока же в ТиНАО уже запущено шесть новых автобусных маршрутов.
По словам Сергея Собянина, жилая застройка присоединенных территорий станет щадящей. Ее общий объем — 8 млн кв.м. «Это избыточно много, но тем не менее это компромисс, который мы находим с застройщиками», - отметил врио мэра. Впрочем, массовая застройка ограничится так называемым первым поясом — до Троицка, а дальше пойдет только малоэтажное строительство.
Ну а создание новых рабочих мест московские власти, наоборот, всячески поощряют. Общее их количество в «Новой Москве» должно достичь миллиона, в том числе в поселении Московский — 150 тысяч. Здесь Сергей Собянин посетил стройплощадку административно-торгового комплекса «Телеком-Сити» - первую ласточку производственного кластера «Румянцево» (одного из двух в этой новой административно-индустриальной зоне). Но «Телеком-Сити» - градостроительная новация еще не ближайшего будущего. А вот многофункциональный центр «Лотос-Сити» в соседнем Сосенском (поселок Мамыри) откроется уже в ближайшие месяцы: торгово-выставочный центр и две гостиницы — в ноябре этого года, а склады — в марте будущего. Торговые площади тут хотят предоставлять напрямую производителям, общее же количество создаваемых рабочих мест достигнет 20 тысяч.
Компетентно
Алексей Шапошников, председатель совета муниципальных образований г. Москвы:
- Прежде всего стоит отметить высокую заинтересованность столичного правительства в социально-экономическом развитии территорий так называемой «Новой Москвы», в первую очередь в транспортной доступности Троицкого и Новомосковского округов. В этом смысле очень важно, что врио мэра Москвы озвучил, где, когда и какие новые дороги, трамвайные линии и ветки метро будут строиться и вводиться в эксплуатацию. Ну а создание новых рабочих мест в дополнительных комментариях не нуждается. Эта политика напрямую снижает трудовую миграцию, а значит повышает комфорт и качество жизни.
