Проблемы с движением здесь были всегда. Но настоящее светопреставление началось с начала года, когда все праздники отгуляли, и транспорт выехал на улицы.
А привело к этому самое что ни на есть благое дело - ввод в строй очередного участка третьего транспортного кольца. От набережной до Звенигородского шоссе.
Нет, с Ленинского до Звенигородского ехать было одно удовольствие. Как и обещали архитекторы, - прекрасная дорога, относительно малозагруженная. Правда, на Комсомольском развязки показались чересчур мудреными. Но это - дело привычки, надо покататься в выходные, разобраться, что куда, и где тебе сворачивать.
А вот дальше эта прекрасная дорога ведет прямиком к проблеме с большой буквы. Весь узел вокруг улицы 1905 года и Ваганьковской эстакады с Беговой улицей и так уже давно задыхался под автомобильным натиском. Вместо того, чтобы, как это следовало из идеи, движение здесь "рассосать", в это бутылочное горлышко подключили поток третьего кольца.
Зачем это сделано? Разве с самого начала не было ясно, что Ваганьковский путепровод не примет в себя не то что потока транспорта с новой дороги, но даже десятка дополнительных автомобилей?
Почему же, отвечают нам во ВНИИПИ Генерального плана города Москвы. Все было ясно. Никто и не собирался "втыкать" третье кольцо в путепровод. Наоборот, кольцо должно было не сворачивать на Звенигородское шоссе, а двинуться прямо, затем пролететь эстакадой над задворками Ваганьковского кладбища и Белорусской железной дорогой, чтобы "впасть" в Беговую улицу. Та же, чтобы в свою очередь не превратиться в "воронку", должна быть расширена за счет снятия трамвайных путей. Таким образом, ситуация должна была стать зеркально противоположной той, что есть сегодня: вместо одного путепровода - два, улица 1905 года из основной становится вспомогательной и благодаря этому разгружается, а после достройки туннеля на Масловке-Башиловке движение без светофоров и остановок могло бы проходить как минимум до начала Сущевского вала. А там, после сдачи Шереметьевского туннеля и некоторой реорганизации транспортных потоков, тоже можно было бы снять светофоры, и - лети до Лефортова! Смотри только за ГИБДДшниками - они свои "схоронки" на безостановочном кольце уже разместили.
Ну и где эта сказка, думаю я, продвинувшись на полметра вперед и в очередной раз попытавшись сделать из своего круглого руля полукруглый самолетный штурвал. Помнится, Ельцину операцию делали - аортокоронарное шунтирование. Вшили в сердце трубку, по которой кровь обходила "засоренные" и сузившиеся сосуды. Но вот на дороге третьего кольца такое "шунтирование" делать начали, да бросили. На половине "трубки".
Так и здесь: вместо расширения работ они сворачиваются. Причина проста. Зависть. Москва слишком богата, в ней слишком много автомобилей, и потому слишком большой, по мнению федеральных властей, размер Дорожного фонда. А вот в Костроме, скажем, народ с фермы на ферму до сих пор на Т-34 ездит, и то застревает. Несправедливо! А потому налог, собираемый на Дорожный фонд, пересмотрели. Регионам оставили ровно половину. Половину забрали в Центр, чтобы дальше распределять по "костромам".
В правительстве Москвы разговоры на тему справедливости считают уже неактуальными. Логика проста. 2,5 миллиона машин в Москве, с которых идут деньги в Дорфонд, и улицы забивают во столько же раз больше, во сколько их больше по сравнению с Костромой. И разбивают дороги во столько же раз сильнее. И, следовательно, не "ради жиру", а ради самого функционирования города денег на дорожную инфраструктуру надо и собирать больше.
К сожалению, не вышло. Деньги, наоборот, отняли. Хоть и выделяют власти больше 12 млрд. рублей на строительство третьего кольца в нынешнем году, но этого крайне недостаточно. Поэтому программу строительства приходится пересматривать. И вот уже мэр вынужден принять распоряжение N994-РМ от 18 сентября 2000 года, по которому ресурсы направляет лишь на самые "стратегически" важные участки. Среди них "доведение до ума" участка от Звенигородского шоссе до Беговой улицы не значится. А есть лишь завершение строительства туннеля на улице Нижняя Масловка и дальше - на Сущевском Валу. Тоже "хлеб", конечно. Но по сути (а особенно для тех, кто каждый день ездит по Беговой - 1905 года), - сухая горбушка...
Председатель бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы Михаил Вышегородцев пытается успокоить москвичей: "Несмотря на финансовые трудности, связанные с введением нового Налогового кодекса России, Москва продолжит строительство дорог". На строительство автодорожной развязки на Беговой планируется затратить 2 млрд. руб., при этом улица расширится за счет снятия трамвайных линий. В этом же году будут закончены работы на участке Третьего кольца от проспекта Вернадского до улицы Вавилова и Варшавского шоссе. Начнется и строительство туннеля в районе Лефортова.
Нет, к строителям - никаких претензий. Строительство туннеля под Ленинским проспектом завораживает и размахом, и темпами.
Что же дальше? Бюджетных денег, говорит Михаил Вышегородцев, на все проекты не хватит. Поэтому дорожные работы на Северо-Востоке столицы (строительство федеральных трасс Шереметьевская и Внуковская) в 2001 году будут временно заморожены. Будут также прекращены работы по реконструкции загородных объектов - Киевского шоссе и подъездной дороги к аэропорту "Внуково" от совхоза "Московский", а также подъезда к аэропорту "Шереметьево" от кольцевой дороги по Ленинградскому и Международному шоссе. Остановится и реконструкция Ярославского шоссе. "Замерзнут" новая Каширка и московский участок трассы Москва - Рига).
Третье кольцо - в том же списке. Приостановятся работы на участке Волгоградский проспект - шоссе Энтузиастов. Как раз там из-за железных дорог иначе не проехать, как либо через центр, либо через МКАД. И - руль буквально стонет... Участок Звенигородское шоссе - Беговая улица тоже "замерзает"! Да, вот они, строки из постановления от 18 сентября:
"2. Прекратить работы:
... по строительству участков Третьего транспортного кольца на участках Волгоградский проспект - шоссе Энтузиастов и Звенигородское шоссе - Беговая улица, а также по строительству Шереметьевского туннеля и Бакунинской развязки на третьем кольце"...
Кольцо должно было быть закончено к 2005 году. Теперь ясно, что этот срок уже выдержан не будет.
Должностные лица не выражают даже дежурного оптимизма. Главный инженер Института Генплана Москвы Юрий Коротков дает такую альтернативу: если кольцо не строить, то надо запретить людям покупать машины или жестко ограничивать въезд в некоторые районы города.
Первый заместитель председателя московского правительства Борис Никольский отвечает: да, в результате урезания регионального Дорожного фонда объемы дорожного строительства в городе будут сокращены в два раза...
В качестве решения мэрия пока что предложила следующее финансовое решение. Поскольку налог на содержание Дорожного фонда урезан с 2,5 до 1 процента с оборота, то придется увеличить налог с продаж до 5 процентов.
Пока что продолжения этой мысли, кажется, не последовало. Но когда стоишь в толпе машин, готов, кажется, и все 10 процентов выложить - лишь бы "развязаться" с этой проблемой. И не стоять у кладбища в вечной пробке.

Жителей Петербурга потрясло убийство девятилетнего Паши Тифитулина 38-летним педофилом Петром Жилкиным. Многие восприняли эту беду как свою личную. Сотрудники полиции, спасательные службы, волонтеры «ЛизаАлерт» и просто неравнодушные...

Как газета становится документом эпохи? Да очень просто: лет сто с лишним полежит где-нибудь в подшивке, пожелтеет, почти истлеет — и вот он, факт истории! Хотя стоит вчитаться в нездешний шрифт, и с ветхих...

В ночь на 7 февраля 1920 года на льду реки Ушаковки в Иркутске расстреляли Верховного правителя России адмирала Колчака. С теми днями связано немало тайн. За отгадками историк Александр Витковский отправился...

Давно замечено: чем старше становишься, чем больше кочек, рытвин и передряг встречаешь на жизненной дороге, тем сильнее тянет оглянуться назад и перелистать старый альбом с фотографиями, запечатлевшими «этапы большого...

Сиротел Никита не сразу и не вдруг. Отца своего непутевого он почти не помнил. И мама о нем не вспоминала. Звали его Денис. Вот и все, что от отца осталось. А потом и мама Оля умерла. В 2014 году,...

Бурно началась новая сессия Законодательного собрания Петербурга. Хотя слушания по законопроекту губернатора об ужесточении ответственности для недобросовестных владельцев киосков вроде бы жарких дебатов не предвещали. Но в предвыборный...

На бегу, в газетной суете, иногда надо остановиться-оглянуться. Вот и сегодня есть для этого повод: 19 февраля исполняется 105 лет со дня выхода в свет первого номера «Труда». Возраст! Дата, конечно, не очень круглая, но кто знает,...

Акула в горах Кавказа Эколог Кабардино-Балкарского государственного университета Аубекир Хатухов передал в краеведческий музей уникальные находки. Экспедиция обнаружила в песчаных отложениях горной реки Черек зубы огромной ископаемой...

Итак, 81,4% преступлений пришлось на долю мужчин, всего более 25 тысяч случаев, на счету женщин 5 тысяч правонарушений. У большинства правонарушителей не было постоянного источника дохода. Преобладающий возраст —...

Бывший заместитель прокурора подмосковного города Видное Алексей Харитоненко стал фигурантом уголовного дела о получении взяток. «Откаты» он брал земельными участками, общая стоимость которых составляет без малого полмиллиарда рублей. Как...

Ушёл из жизни известный российский и советский историк, публицист, писатель, автор многих историко-политических биографий, член диссидентского движения в СССР Рой Медведев. Ему было 100 лет. О смерти Медведева рассказала РИА Новости его невестка...

Исполнилось 40 лет первому полету на «шестой континент» Ил-76ТД «Антарктида». 18 февраля 1986 года этот самолет отправился по маршруту Москва — Ленинград — Ларнака —...

У бывшего министра жилищно-коммунального хозяйства Астраханской области дома прошёл обыск. Следственные действия связаны с делом о двойном убийстве, совершенном в 2010 году. «В настоящее время у бывшего министра ЖКХ Астраханской области...

Сотрудники Федеральной службы безопасности России задержали в Донецкой Народной Республике девушку, которая подозревается в совершении государственной измены. Об этом сообщает Центр общественных связей (ЦОС) силового ведомства. По данным ФСБ,...

На протяжении всей истории человечества люди желали обладать чем-то сугубо своим: свой дом, свое хозяйство, свои вещи — чем больше, тем лучше! Правда, 100 лет назад социалисты вроде бы попытались победить вещизм и мещанство,...

Ряд федеральных и региональных изданий скоординированно распространяют единую версию событий, в рамках которой уголовные дела в Казахстане против двух коммерсантов и национализация их активов представлены не как результат расследования тяжких...