Проблемы с движением здесь были всегда. Но настоящее светопреставление началось с начала года, когда все праздники отгуляли, и транспорт выехал на улицы.
А привело к этому самое что ни на есть благое дело - ввод в строй очередного участка третьего транспортного кольца. От набережной до Звенигородского шоссе.
Нет, с Ленинского до Звенигородского ехать было одно удовольствие. Как и обещали архитекторы, - прекрасная дорога, относительно малозагруженная. Правда, на Комсомольском развязки показались чересчур мудреными. Но это - дело привычки, надо покататься в выходные, разобраться, что куда, и где тебе сворачивать.
А вот дальше эта прекрасная дорога ведет прямиком к проблеме с большой буквы. Весь узел вокруг улицы 1905 года и Ваганьковской эстакады с Беговой улицей и так уже давно задыхался под автомобильным натиском. Вместо того, чтобы, как это следовало из идеи, движение здесь "рассосать", в это бутылочное горлышко подключили поток третьего кольца.
Зачем это сделано? Разве с самого начала не было ясно, что Ваганьковский путепровод не примет в себя не то что потока транспорта с новой дороги, но даже десятка дополнительных автомобилей?
Почему же, отвечают нам во ВНИИПИ Генерального плана города Москвы. Все было ясно. Никто и не собирался "втыкать" третье кольцо в путепровод. Наоборот, кольцо должно было не сворачивать на Звенигородское шоссе, а двинуться прямо, затем пролететь эстакадой над задворками Ваганьковского кладбища и Белорусской железной дорогой, чтобы "впасть" в Беговую улицу. Та же, чтобы в свою очередь не превратиться в "воронку", должна быть расширена за счет снятия трамвайных путей. Таким образом, ситуация должна была стать зеркально противоположной той, что есть сегодня: вместо одного путепровода - два, улица 1905 года из основной становится вспомогательной и благодаря этому разгружается, а после достройки туннеля на Масловке-Башиловке движение без светофоров и остановок могло бы проходить как минимум до начала Сущевского вала. А там, после сдачи Шереметьевского туннеля и некоторой реорганизации транспортных потоков, тоже можно было бы снять светофоры, и - лети до Лефортова! Смотри только за ГИБДДшниками - они свои "схоронки" на безостановочном кольце уже разместили.
Ну и где эта сказка, думаю я, продвинувшись на полметра вперед и в очередной раз попытавшись сделать из своего круглого руля полукруглый самолетный штурвал. Помнится, Ельцину операцию делали - аортокоронарное шунтирование. Вшили в сердце трубку, по которой кровь обходила "засоренные" и сузившиеся сосуды. Но вот на дороге третьего кольца такое "шунтирование" делать начали, да бросили. На половине "трубки".
Так и здесь: вместо расширения работ они сворачиваются. Причина проста. Зависть. Москва слишком богата, в ней слишком много автомобилей, и потому слишком большой, по мнению федеральных властей, размер Дорожного фонда. А вот в Костроме, скажем, народ с фермы на ферму до сих пор на Т-34 ездит, и то застревает. Несправедливо! А потому налог, собираемый на Дорожный фонд, пересмотрели. Регионам оставили ровно половину. Половину забрали в Центр, чтобы дальше распределять по "костромам".
В правительстве Москвы разговоры на тему справедливости считают уже неактуальными. Логика проста. 2,5 миллиона машин в Москве, с которых идут деньги в Дорфонд, и улицы забивают во столько же раз больше, во сколько их больше по сравнению с Костромой. И разбивают дороги во столько же раз сильнее. И, следовательно, не "ради жиру", а ради самого функционирования города денег на дорожную инфраструктуру надо и собирать больше.
К сожалению, не вышло. Деньги, наоборот, отняли. Хоть и выделяют власти больше 12 млрд. рублей на строительство третьего кольца в нынешнем году, но этого крайне недостаточно. Поэтому программу строительства приходится пересматривать. И вот уже мэр вынужден принять распоряжение N994-РМ от 18 сентября 2000 года, по которому ресурсы направляет лишь на самые "стратегически" важные участки. Среди них "доведение до ума" участка от Звенигородского шоссе до Беговой улицы не значится. А есть лишь завершение строительства туннеля на улице Нижняя Масловка и дальше - на Сущевском Валу. Тоже "хлеб", конечно. Но по сути (а особенно для тех, кто каждый день ездит по Беговой - 1905 года), - сухая горбушка...
Председатель бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы Михаил Вышегородцев пытается успокоить москвичей: "Несмотря на финансовые трудности, связанные с введением нового Налогового кодекса России, Москва продолжит строительство дорог". На строительство автодорожной развязки на Беговой планируется затратить 2 млрд. руб., при этом улица расширится за счет снятия трамвайных линий. В этом же году будут закончены работы на участке Третьего кольца от проспекта Вернадского до улицы Вавилова и Варшавского шоссе. Начнется и строительство туннеля в районе Лефортова.
Нет, к строителям - никаких претензий. Строительство туннеля под Ленинским проспектом завораживает и размахом, и темпами.
Что же дальше? Бюджетных денег, говорит Михаил Вышегородцев, на все проекты не хватит. Поэтому дорожные работы на Северо-Востоке столицы (строительство федеральных трасс Шереметьевская и Внуковская) в 2001 году будут временно заморожены. Будут также прекращены работы по реконструкции загородных объектов - Киевского шоссе и подъездной дороги к аэропорту "Внуково" от совхоза "Московский", а также подъезда к аэропорту "Шереметьево" от кольцевой дороги по Ленинградскому и Международному шоссе. Остановится и реконструкция Ярославского шоссе. "Замерзнут" новая Каширка и московский участок трассы Москва - Рига).
Третье кольцо - в том же списке. Приостановятся работы на участке Волгоградский проспект - шоссе Энтузиастов. Как раз там из-за железных дорог иначе не проехать, как либо через центр, либо через МКАД. И - руль буквально стонет... Участок Звенигородское шоссе - Беговая улица тоже "замерзает"! Да, вот они, строки из постановления от 18 сентября:
"2. Прекратить работы:
... по строительству участков Третьего транспортного кольца на участках Волгоградский проспект - шоссе Энтузиастов и Звенигородское шоссе - Беговая улица, а также по строительству Шереметьевского туннеля и Бакунинской развязки на третьем кольце"...
Кольцо должно было быть закончено к 2005 году. Теперь ясно, что этот срок уже выдержан не будет.
Должностные лица не выражают даже дежурного оптимизма. Главный инженер Института Генплана Москвы Юрий Коротков дает такую альтернативу: если кольцо не строить, то надо запретить людям покупать машины или жестко ограничивать въезд в некоторые районы города.
Первый заместитель председателя московского правительства Борис Никольский отвечает: да, в результате урезания регионального Дорожного фонда объемы дорожного строительства в городе будут сокращены в два раза...
В качестве решения мэрия пока что предложила следующее финансовое решение. Поскольку налог на содержание Дорожного фонда урезан с 2,5 до 1 процента с оборота, то придется увеличить налог с продаж до 5 процентов.
Пока что продолжения этой мысли, кажется, не последовало. Но когда стоишь в толпе машин, готов, кажется, и все 10 процентов выложить - лишь бы "развязаться" с этой проблемой. И не стоять у кладбища в вечной пробке.

«Поверженная прусская столица — Кенигсберг — 7 ноября 1945 года впервые за всю свою семивековую историю увидела великий Октябрьский праздник советского народа» — так 80 лет назад написала...

Вооружённые силы Украины (ВСУ) попытались деблокировать город Купянск в Харьковской области. Об этом сообщает Telegram-канал «Иди и смотри». По данным военных корреспондентов, российские войска ведут в Купянске встречные бои, отражая...

Угол Большой Зелениной улицы и Малого проспекта Петроградской стороны, где в августе прошлого года обрушилась часть дома, обретает контуры аномального треугольника. В отличие от Бермудского, наш треугольник вполне рукотворный....

В официальных документах об этом осталось мало свидетельств, хотя для Питера и государства это событие имело судьбоносные последствия. «Вода в тот день достигла 380 см выше ординара, что совсем немного уступает...

В ходе специальной военной операции группировки войск «Север», «Юг» и «Запад» Вооружённых сил России за минувшие сутки уничтожили более 600 украинских боевиков. Об этом сообщила на своей странице в социальной...

Задачей группы спецназа главного управления разведки (ГУР) министерства обороны Украины в Красноармейске (украинское название Покровск) в Донецкой Народной Республике была эвакуация каких-то важных украинских военных или офицеров НАТО. Такое...

«Если на клетке слона прочтешь надпись «буйвол», не верь глазам своим», — настоятельно советовал когда-то Козьма Прутков. А на этой неделе СМИ облетело очередное бодрое сообщение Росстата...

Махинации в государственном казенном учреждении «Жилищное агентство» привели к аресту его директора Андрея Соколова. Октябрьский районный суд отправил фигуранта в СИЗО до 21 декабря. Его и муниципального...

В ходе специальной военной операции группировки войск «Центр», «Восток» и «Днепр» Вооружённых сил России за минувшие сутки уничтожили более 750 украинских военнослужащих. Об этом сообщила на своей странице...

От такого медведя мало шансов убежать Российские археологи описали новый вид вымершего гигантского медведя, обитавшего на планете примерно 5 млн лет назад. Как сообщил директор Палеонтологического института РАН Алексей Лопатин,...

Отгуляли ноябрьские. Поздравлений от друзей и знакомых я толком так и не услышала. В лучшем случае на мой вопрос о том, что празднуем, отвечали кратко: «Не разжигай!» Выходной день —...

Похититель дверных ручек Когда-то в Риме был снят фильм «Похитители велосипедов». А в Калининграде можно было бы снять кино про похитителя дверных ручек. Региональный Фонд капитального ремонта устанавливает в городе...

Суд Каменска-Уральского Свердловской области оштрафовал на три тысячи рублей местного жителя Сергея Глухих, который был признан виновным в поиске экстремистских материалов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на объёдиненную пресс-службу судов...

Сумма ущерба по уголовному делу в отношении бывшего первого заместителя министра строительства Донецкой Народной Республики Юлии Мерваезовой и других фигурантов, обвиняемых в хищении денег у Министерства обороны РФ, превысил девять миллиардов...

«Нет, мало того что летом я из-за дронов три раза ночевала в аэропорту, а в сентябре почти месяц без интернета на даче сидела. Так теперь еще и должна доказывать, что я не дрон!» Приятельница...

Научное слово года: ИИ Лингвисты столичного Института русского языка имени Пушкина подвели итоги опроса «Слова года в науке — 2025». В голосовании участвовали больше тысячи преподавателей технических вузов и лабораторий...