Äî ñèõ ïîð âñå ñõîäèëî ñêàíäàëüíîìó äèäæåþ ñ ðóê. Íî âîò ïîñëåäíÿÿ øóòêà îáîøëàñü åìó èñêëþ÷èòåëüíî äîðîãî. Èíòåðâüþèðóÿ íåäàâíî ìåñòíóþ ìîäåëü Äæóäè Ìàðø, Øîó âîøåë â òàêîé ðàæ, ÷òî çàÿâèë, áóäòî ãîòîâ ðàäè íåå áðîñèòü ñâîþ æåíó è äâîèõ äåòåé.
Íà åãî áåäó ýòó "áåçîáèäíóþ øóòî÷êó" óñëûøàëà ìèññèñ Øîó. Óëîæèâ ñïàòü äâóõ ìàëåíüêèõ äî÷åê, îíà êàê ðàç âêëþ÷èëà ðàäèî. Âîçìóùåííàÿ óñëûøàííûì, æåíùèíà ðåøèëà íåìåäëåííî îòîìñòèòü ëîâåëàñó. Íî êàê? È òóò åå âçãëÿä óïàë íà ïðèïàðêîâàííóþ ó äîìà íîâåíüêóþ ÷åðíóþ Lotus Esprit Turbo. Ýòó ñïîðòèâíóþ ìàøèíó ìóæ êóïèë ñîâñåì íåäàâíî è î÷åíü åþ ãîðäèëñÿ.
Íåäîëãî äóìàÿ, ìèññ Øîó ñåëà ê êîìïüþòåðó è â ïðèïàäêå ðåâíîñòè âûñòàâèëà "Ëîòîñ" íà èíòåðíåò-àóêöèîí "È-Áåé" çà ... 50 ïåíñîâ (90 öåíòîâ). Õîòÿ ðûíî÷íàÿ ñòîèìîñòü òàêîãî àâòîìîáèëÿ â Âåëèêîáðèòàíèè îêîëî 50 òûñÿ÷ äîëëàðîâ.
 ñîïðîâîäèëîâêå îíà íàïèñàëà: "ß äîëæíà èçáàâèòüñÿ îò ýòîé ìàøèíû íåìåäëåííî, æåëàòåëüíî â òå÷åíèå ñëåäóþùèõ 3 - 4 ÷àñîâ, ïîêà ìîé áîëâàí ìóæ íå âåðíåòñÿ äîìîé è íå îáíàðóæèò, ÷òî åãî ëþáèìîé èãðóøêè áîëüøå íåò".
Íåìóäðåíî, ÷òî "Ëîòîñ" óøåë â òå÷åíèå ïÿòè ìèíóò, à â ñëåäóþùèå ïîë÷àñà îáàëäåâøèé îò ñ÷àñòüÿ íîâûé õîçÿèí óâåç ìàøèíó ê ñåáå äîìîé.
Ïîçæå ìèññèñ Øîó òàê îáúÿñíèëà ñâîé íåîðäèíàðíûé ïîñòóïîê: "Ìíå íàäîåëè åãî èäèîòñêèå øóòî÷êè â ýôèðå. Ýòî îòâðàòèòåëüíî, êàê îí óíèæàåò ñâîþ ñåìüþ ðàäè óñïåõà ñâîåãî øîó. Åãî ñòàðøàÿ äî÷ü óæå ïîøëà â øêîëó, è ÿ íå õî÷ó, ÷òîáû èç-çà ýãîèçìà åå îòöà îíà áûëà òàì ïîñìåøèùåì".
Ðóêîâîäñòâî ðàäèîñòàíöèè çàÿâèëî, ÷òî Òèì Øîó âçÿë êîðîòêèé îòïóñê "äëÿ óðåãóëèðîâàíèÿ ñâîèõ ñåìåéíûõ ïðîáëåì".
 ïðîøëîì ãîäó äèäæåé óæå îïðàâäûâàëñÿ ïåðåä ñâîåé ñóïðóãîé. Îí çàÿâèë òîãäà ðàäèîñëóøàòåëÿì, ÷òî, âñòóïàÿ â ïîëîâîé àêò ñî ñâîåé æåíîé, äóìàåò î åå ñåñòðå.