К концу следующего года первая партия «Ё-мобилей» сойдет с конвейера. Об очередной торжественной дате заявил отец проекта бизнесмен Михаил Прохоров. «Ё-мобиль», напомним, по планам предпринимателя должен был появиться на российских дорогах еще четыре года назад, а кое-кто из энтузиастов даже оплатил заранее его стоимость, чтобы в числе первых проехаться на отечественной новинке.
Петр Шкуматов, координатор всероссийского движения «Синие ведерки»
— Для авто, сооруженного на коленке, 2014 год кажется сроком фантастичным. В 2014-2015 годах «Ё-мобили» теоретически могут начать продавать (что уже было), но реальные поставки начнутся с 2016-2017 года. Внешне «Ё-мобиль» мне нравится, у него современный дизайн, но вот поездить пока не довелось. Успею ли?
Всеволод Шапошников, главный редактор новостного сайта imenno. ru
— У «Ё-мобиля» однозначно есть будущее. Я не знаю наверняка, но просто верю. А вообще проекту дан хороший, громкий старт и обеспечено нормальное финансирование. В этих условиях не довести автомобиль до серии труднее, чем довести. Нетерпеливым я бы напомнил, что мы наблюдаем за попыткой сделать что-то не как все. Зачем ходить известными тропами — нужно рисковать и набивать шишки. Тогда и родится нечто.
Иван Сотников, звукорежиссер
— На фоне общей экономической ситуации в такие прорывы слабо верится. Боюсь, опять найдутся объективные причины, и в очередной раз будет отложен торжественный выезд «Ё-мобиля» с конвейера. К тому же эта машина претендует на новизну технологии, а с этим в стране сегодня проблемы. Скорее всего, выпустят немного машин, пошумят — и все заглохнет.
Ольга Смирнова, автолюбитель
— Я бы хотела ездить на чем-то оригинальном, не как все. У меня даже «Волга-21» была, как у Путина. Ехала — все оглядывались. Но мороки с ней выше крыши. Так что жду «Ё-мобиль»! Правда, пока о больших свершениях Михаила Прохорова я не слышала. Надеялась, что он биатлон поднимет, но, видно, зря. В общем, придется снова дедушкину «Волгу» выпрашивать, это ближе к реальности.
Иван Овсянников, координатор по информационной работе МПРА
— О технических характеристиках «Ё-мобиля» судить не могу: мы занимаемся защитой прав трудящихся. Но в социальном плане к господину Прохорову у профсоюзов масса претензий. Недавно появилась информация о том, что на прохоровском автозаводе в Питере рабочим не платят зарплату. Это абсолютный нонсенс для питерского автопрома! Невозможно себе представить, чтобы подобное было на «Форде». Возможно, «Ё-мобиль» — вообще политический пиар-проект, который не предназначен для российских дорог.
