Â÷åðà êèòàéñêàÿ êîìïàíèÿ Beijing Automotive çàÿâèëà î íàìåðåíèè âëîæèòü â íåìåöêèé àâòîêîíöåðí Opel 600 ìëí. åâðî â îáìåí íà 51% åãî àêöèé. Ó Ñáåðáàíêà è êàíàäñêîé Magna, òàêèì îáðàçîì, ìîæåò ïîÿâèòüñÿ åùå îäèí êîíêóðåíò â áîðüáå çà îáëàäàíèå Opel, íà ïîêóïêó 51% àêöèé êîòîðîãî ðàññ÷èòûâàë êîíñîðöèóì. Êèòàéöû òàêæå ãîòîâû èíâåñòèðîâàòü â êèòàéñêîå ïîäðàçäåëåíèå Opel 2,2 ìëðä. äîëëàðîâ. Ïðè ýòîì çàâîä â íåìåöêîì ãîðîäå Àéçåíàõ ïðåäëàãàåòñÿ çàêðûòü íà 2010-2011 ãîäû, ïðèìåíÿÿ ñõåìû ÷àñòè÷íîé áåçðàáîòèöû.
 GM ïîñïåøèëè çàâåðèòü, ÷òî ïëàíû ïðîäàæè Opel Ñáåðáàíêó è Magna âñå åùå â ñèëå. Ãëàâà GM Europe Êàðë Ïåòåð Ôîðñòåð 4 èþëÿ âûðàçèë íàäåæäó, ÷òî îêîí÷àòåëüíîå ñîãëàøåíèå î ïðîäàæå Opel êîíñîðöèóìó Magna è Ñáåðáàíêà áóäåò çàêëþ÷åíî ê ñåðåäèíå ìåñÿöà. Ïî åãî ñëîâàì, îñòàëîñü ñîãëàñîâàòü äåòàëè ñäåëêè.
Îäíàêî, ïîõîæå, ïîëíîé óâåðåííîñòè â òîì, ÷òî íåìåöêèé àâòîêîíöåðí äîñòàíåòñÿ Ðîññèè, â ïðàâèòåëüñòâå è Ñáåðáàíêå íåò. Èìåííî ïî-ýòîìó, ñ÷èòàþò ýêñïåðòû, Ïóòèí íåîæèäàííî âñòðåòèëñÿ ñ ïðåçèäåíòîì Ìåæäóíàðîäíîé ôåäåðàöèè ïðîôñîþçîâ ìåòàëëóðãè÷åñêîé ïðîìûøëåííîñòè, ïðåäñåäàòåëåì ïðàâëåíèÿ ãåðìàíñêîãî ïðîôñîþçà IG Metall (âëàäååò 10% àêöèé Opel) Áåðòîëüäîì Õóáåðîì. Òàêèì îáðàçîì, ïîëàãàþò ýêñïåðòû, Ïóòèí âçÿë íà ñåáÿ îáÿçàííîñòè ëîááèñòà â ýòîé ñäåëêå. Âïðî÷åì, îáñóæäåíèå ñäåëêè ñ GM íå âîøëî â îôèöèàëüíûé îò÷åò î âñòðå÷å.
"Âñåì ïîíÿòíî, ÷òî Ïóòèí ðåøèë ïîâëèÿòü íà èñõîä ñäåëêè, - ñ÷èòàåò àíàëèòèê "Ôèíàì ìåíåäæìåíò" Äìèòðèé Áàðàíîâ. - Ýòî íîðìàëüíàÿ ïðàêòèêà ðóêîâîäñòâà ìíîãèõ ñòðàí". Ïî åãî ñëîâàì, âàæíûì ó÷àñò-íèêîì ñäåëêè ÿâëÿåòñÿ ïðàâèòåëüñòâî Ãåðìàíèè. "Åñëè èñõîä ïåðåãîâîðîâ IG Metall ñ Ïóòèíûì áûë óñïåøíûì, ïðîô-ñîþçû ìîãóò äàòü íåìåöêèì âëàñòÿì ïîëîæèòåëüíóþ ðåêîìåíäàöèþ", - ñêàçàë ýêñïåðò.
"Ñóäüáà Opel óæå äàâíî âûøëà çà ðàìêè òîëüêî êîðïîðàòèâíûõ èíòåðåñîâ", - ñêàçàë Ìèõàèë Ïàê èç "ÈÊ "Êàïèòàëú", êîììåíòèðóÿ âñòðå÷ó ïðåìüåðà ñ Õóáåðîì. Ïî åãî ìíåíèþ, øàíñû íà ïîáåäó Ñáåðáàíêà ïîêà îñòàþòñÿ âûñîêèìè.
Èñòîðèÿ âîïðîñà
Êàê ïðîäàâàëè Opel
Ñîãëàñíî ïðåäâàðèòåëüíîé äîãîâîðåííîñòè ìåæäó General Motors (GM), Magna è Ñáåðáàíêîì Ðîññèè, GM ñîõðàíèò çà ñîáîé 35% àêöèé êîìïàíèè, ñòîëüêî æå äîñòàíåòñÿ Ñáåðáàíêó, 20% - Magna, îñòàëüíûå 10% - ðàáîòíèêàì Opel.
Ïî çàÿâëåíèþ íåìåöêèõ ÷èíîâíèêîâ, íîâûå âëàäåëüöû èíâåñòèðóþò â Opel 700 ìëí. åâðî. Èíäóñòðèàëüíûì ïàðò-íåðîì ñäåëêè âûñòóïàåò ðîññèéñêàÿ "Ãðóïïà ÃÀÇ". Îäíàêî â êîíöå ïðîøëîãî ìåñÿöà Ñáåðáàíêó äàëè ïîíÿòü, ÷òî GM âûñòàâèë íîâûå óñëîâèÿ ñäåëêè. Íà ïîêóïêó àâòîêîíöåðíà òàêæå ïðåòåíäóþò áåëüãèéñêàÿ êîìïàíèÿ RHJ International è êèòàéñêàÿ Beijing Automotive. "Ñáåðáàíê â ïðîöåññå ïåðåãîâîðîâ, - çàÿâèë åãî ãëàâà Ãåðìàí Ãðåô. - Íîâûå óñëîâèÿ äîëæíû áûòü òàêèìè, êîòîðûå óñòðàèâàþò è áàíê, è Ðîññèþ. Åñëè ýòî áóäåò òàê, òî â èþëå 2009 ãîäà ìîæåò áûòü ïîäïèñàíî ñîãëàøåíèå, êîòîðîå îïðåäåëÿåò óñëîâèÿ ñäåëêè". Ïî åãî ñëîâàì, ïðè îïòèìèñòè÷íîì èñõîäå ñäåëêà ìîæåò áûòü çàêðûòà óæå â ñåíòÿáðå.
Ôîêóñ "Òðóäà"
×òî òàêîå IG Metall
IG Metall - êðóïíåéøèé â Åâðîïå ïðîôñîþç, êîòîðûé îáúåäèíÿåò ðàáî÷èõ ìåòàëëóðãè÷åñêèõ è àâòîìîáèëåñòðîèòåëüíûõ ïðåäïðèÿòèé Ãåðìàíèè. Ïðîôñîþç ÿâëÿåòñÿ êðóïíûì àêöèîíåðîì íåìåöêîãî àâòîêîíöåðíà Adam Opel GmbH - åìó ïðèíàäëåæèò áîëåå 10% àêöèé êîìïàíèè. Ýòîò ïàêåò àêöèé ïîçâîëÿåò ïðîô-ñîþçó âëèÿòü íà ïîëèòèêó ðàáîòîäàòåëÿ â èíòåðåñàõ ðàáîòíèêîâ è ïðîôñîþçíûõ îðãàíèçàöèé. Ïðåäñåäàòåëü IG Metall Áåðòîëüä Õóáåð òàêæå ÿâëÿåòñÿ ïðåçèäåíòîì Ìåæäóíàðîäíîé ôåäåðàöèè ïðîô-ñîþçîâ ìåòàëëóðãè÷åñêîé ïðîìûøëåííîñòè. Ýòî îäíî èç êðóïíåéøèõ ïðîôñîþçíûõ îáúåäèíåíèé â ìèðå, âêëþ÷àþùåå îðãàíèçàöèè èç áîëåå ÷åì 100 ñòðàí.  íåãî âõîäÿò òàêæå âîñåìü ðîññèéñêèõ ïðîôñîþçîâ.
